錢財事
《彭博》引述消息人土指，南方航空(01055)正研究將貨運業務分拆來港上市，估計集資規模有望達數億美元。
圖片來源：南方航空官網
南航早前曾發公告，表示有意將貨運業務南航物流分拆在上海證交所上市，但今年2月份再發公告，表示由於市場環境變化，為統籌安排資本運件規劃，統充分溝通及客慎論證後，決定撤回南航物流於上交所主板上市的申請。
根據南航官網，南航貨運現時擁有12架波音777貨機，以及2架波音747貨機，貨機規模達14架，另尚有700多架客機的腹艙資源。
南航貨運致力於建設廣州、上海雙樞紐，已開闢12條全貨機航線，向客戶提供從中國上海、廣州始發，連接重慶、合肥，通往繞過、倫敦、環、洛杉磯、芝加哥、胡志明和河內的國際貨運航線。並透過與50條稅務服務SPA協議，將航線網絡進一步研究歐美亞非澳五大洲300多個城市。
港交所(00388)資料顯示，戶外運動品牌伯希和剛於今日遞交來港上市申請。
伯希和今次IPO由中金與中信証券擔任聯席保薦人。該公司核心品牌伯希和創立於2012年；根據弗若斯特沙利文的資料，該公司的淨銷售額由2022年的3.51億元(人民幣‧下同)，增加至2024年
的17.33億元，複合年增長率為122.2%。
按2024零售額計算，伯希和品牌躋身中國內地3大本土高性能戶外服飾品牌，佔同年市場份額的5.2%。
根據該公司的初步招股書，於2022年至2024年度，該公司母公司擁有人應佔盈利分別為2431.1萬元、1.52億元及2.83億元。
