慧與CEO一言驚醒︰中國科技唔夠班

「我認為，中國在科技上總體落後一到兩個檔次。」美國慧與科技（HPE）CEO内里（Antonio Neri）續稱︰「中國企業仍需要西方的教育。」

HPE CEO內里指中國仍需要向西方學習，因為雙方差距不小。(圖片︰Antonio Neri Facebook)

大陸以上言論不服氣，我們身在香港也看不明白，中美科技是否有差距？Facebook創辦人朱克伯格剛在美國國會聽證，為其數字貨幣Libra申辯時表示，未來只需要五年時間，中國就能推出基於區塊鏈技術的數字人民幣連接任世界。

差不多同一時間，美國國家人工智能安全委員會（NSCAI）主席、Google前CEO施密特向《金融時報》表示︰「中國在兩個領域處於領先地位，一是在人臉識別監控，二是金融技術。」

以上發言的都是矽谷響噹噹人馬，他們是渲染「中國科技威脅論」，還是這位名氣不如人的CEO內里說出實話？故事是這樣的︰2015年從HP惠普分拆出來的慧與科技（HPE），主要經營企業計算服務。內里是傳奇人物，24年前他在是公司Call Center的一名小職員，一路平步青雲到最高主管位置，目前慧與技術在「邊緣計算」（edge computing）頗出色（提升大數據傳輸到雲計算中心效率的技術），其超級電腦更參與美國太空總署（NASA）的月球、火星計劃。換言之，內里不是nobody，背景相當扎實。

慧與以超級電腦參與美國太空計畫。(AP圖片)

日前，內里接受《財富》雜誌訪問，他的「中國科技低檔次」論，可謂美國輿論的一股清流。《財富》指出︰「（內里）這一觀點比較特別，因為很多人害怕中國科技和人工智能會挑戰西方的領導地位。但有些專家確實也與內里觀點一致，即懷疑中國領頭能力，特別是在中國著力發展的人工智能領域。」

內里質疑中國的理據很簡單︰「中國的競爭者，它們主要是『價格低，把一切都商品化』。」慧與的商用伺服器業務幾年前被迫撤出市場，據悉是來自中國低價競爭的壓力。

不過，美國科技不同領域的落後是事實，例如電信領域。華為任正非上月接受北歐媒體訪，記者問︰「美國有很多有競爭力的電信公司，但現在已經沒有了。華為和美國電信公司之間的差異在哪裡？美國電信公司為什麼會消亡？他們為什麼沒有競爭過華為和北歐的電信公司？」

任正非回答︰美國當年（指始於1997年的3G通訊時代）自恃世界最強大的科技國，所以用最強大的方法強制向世界推行CDMA、WiMAX，結果世界走的是WCDMA的道路，走的是歐洲標準的道路。「因此，美國公司之所以消亡，不是華為崛起之過，而是它們自己走錯了路。」美國的傲慢態度，令它在5G時代陷於落後和被動。

中美科技誰先進、誰落後，本來在全球化的有序進行下，根本不是問題，因為全球化就是為了互補長短，但是中國貿易戰帶來負面的影響，尤其是美國對中國施行技術禁制，迫使國家之間出現「技術自給自足」、「科技競賽」的想法。中國科技暫未有可能全面趕上西方，不過，基於落後就挨打的教訓，美國將迫使中國在短期內提高科技檔次。

深藍

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

沒有能力競爭即時贏得過美國，中國卻有能力讓美國精神分裂，問題來了，國力依然強大的美國精神有異，可能更加危險，也可能更加詼諧，一個銅板有兩面，先不要為美國失常太興奮。

美國商務部長西蒙多對中國汽車提出質疑。AP圖片

由於中國電動車可以聯網通訊，合理懷疑中國汽車及相關零部件可能帶來風險，例如收集路上及周圍敏感數據，侵犯了用戶私隱，並構成國家安全威脅，美國總統拜登宣布展開相關調查。商務部長雷蒙多隨即接受MSNBC採訪，她表示，中國製造的智能汽車能做到「每分鐘都在收集數百萬美國人的數據」之餘，更提出一個假設性的科幻場景，「假如美國路上有300萬輛中國車，北京能讓它們同時熄火」，點解呢？

雷蒙多細心向主持解釋，今天的智能電動汽車，如同「裝了輪子的蘋果手機」，可以記錄大量數據，美國放任數以百萬的中國汽車在街上行駛，便等如每分鐘向北京傳遞美國各地的即時訊息到北京。雷蒙多繼續「加戲」，指稱中國智能電動汽車用的是中國軟件及操作系統，如果北京一聲令下，可以遠程傳遞「熄火」的指示，屆時在美國行駛的幾百萬中國汽車，瞬間「死火」，可以想像場面有幾震撼，破壞力有多強。

雷蒙多話音剛落，主持人反提問，調查中國智能汽車是否是為了協助拜登爭取搖擺州的汽車行業選票？雷蒙多回應︰「完全是為了國家安全」主持人再問︰「是不是假借國家安全仍伙對華貿易制裁和保護主義？」雷蒙多連說三個「不」，強調是「國家安全」以及「保護美國人」。

俄羅斯分析員也許不值美國的行為，公開表示「美國對中國的間諜狂熱程度近乎精神分裂」，並且提出預告︰「美國進口商品中70%來自中國。不排除，美國將再宣佈兒童電子玩具或羽絨服威脅國家安全。」不過，就算美國的限制措施再嚴厲，也不可能遏制中國汽車產業發展進步。原因是「中國汽車產業的規模經濟特別突出，產業愈是能夠擁有大規模的市場，它的成本就愈低，效率就越高。」

中國連續20年是全球第一大汽車生產國和最大的新車市場，中國汽車產量和銷量10年以上超過整南美洲、北美洲之和。「這意味著即使中國製造的汽車完全不在美國銷售，並僅依靠國內市場，中國汽車產業的規模經濟也能夠遠高於美國。」美國對華鬧上情緒或意氣之爭，未來連衫褲鞋襪都有可能限制，原因不是內衣胸圍會暗藏芯片窺探美國的私隱，而是中國的日常生活品正透過中國電商，成功向歐美日韓銷售，所以雷蒙多有可能提出更匪夷所思的對華貿易限制，更好笑的笑話會陸續推出，敬請期待。

中國怎麼辦？我們看著辦，既然雷蒙多間接暴露iPhone智能手機有可能每分鐘收集中國用戶數據，直接傳回華盛頓，中國有沒有理由為國家安全「做啲嘢」？iPhone在中國約有2.5億部流通使用，到時蘋果包保「無運行」。

還有是中國壟斷供應的各類稀土、重要礦產等，一直以來用於生產美國軍備，美國軍備主要是用來對付中俄，我們是否考慮改變美西方的出口政策？請別用自由貿易、WTO來壓中國了，今時今日大家不必裝模作樣，如果美國精神病「惡化」，我們須果斷出來主持國際秩序和維護世界安定和平，不為言之不預也。