美國兩位先後改變世界的科技大亨,原本可望攜手再改善環境、改變世界,不過,因為小事一宗而擱置,雙方關係不單只變得難以彌補,有人更涉嫌採取人身攻擊,雙方上演一幕風雲鬧劇。
特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)與微軟創辦人蓋茲(Bill Gates)上個星期之前,大家都是表面上的朋友,晉身世界慈善家的蓋茲與這位世界新首富聊天,不忘讚賞他的SpaceX火箭令人「印象深刻」,於是相約再談,就氣候變化的慈善事業交換意見。星期五(4月22日)馬斯克通過短信拒絕了,並很不容氣的質問對方是否仍保留5億美元的特斯拉空倉。
蓋茲回答:「很抱歉,我還沒有賣出」,馬斯克也不轉彎抹角的說︰「對不起,你既然要做空特拉斯,我就無從跟你談氣候變化的公益慈善了,特拉斯為氣候變化作出很多貢獻,是做得最好的公司。」蓋茲揸一手5億美元空倉,基本上對特拉斯而言是九牛一毛,這間全球第一的新能源汽車市值逾萬億美元,股評人預期可以衝上3、4萬億美元市值。
兩位科技大亨之間的恩怨被第三者爆料出來,已經是國際大新聞,馬斯克還要「加多腳」,隨即在他的Twitter加一條圖文並茂的信息,嘲笑蓋茲的「大肚腩」如男人十月懷胎,簡直係人身攻擊。有網民看不下去,發文指責馬斯克「無品」。不過,馬斯克近年已經封神,說話愈來愈隨心隨意,例如早前間接吹噓加密貨幣,儼然變身投資明燈,絲毫不避忌其名人效應對市場做成的影響。
去年,蓋茲談到馬斯克當時吹捧加密貨幣的行為,直面作出批評︰一則加密貨幣涉高風險投機,馬斯克錢多無有怕,怕的是無知散戶跟風,那就害死人;二則「發挖」加密貨幣,需要大量計算力,支持加密幣運作的機器一年所需電量,超過擁有1700萬人口的荷蘭全國用電量。對於倡議改善氣侯變化的蓋茲,當然不表贊同。
蓋茲對加密貨幣走勢一向不樂觀,2018年對CNBC說,這類虛擬貨幣不透明,容易受到操控。「我會押注比特幣。」怎樣押注?蓋茲表示︰「如果可以的話,我會沽空它。」蓋茲今次保留5億美元特斯拉空倉,可謂對馬斯克的「傷害性不大,但差辱性極強」,此外,蓋茲也公然對特斯拉汽車「柴台」,高調表明自己是保時捷車迷,將選購一款直接與Tesla直接競爭的保時捷電動車型號Taycan。馬斯克今次重炮回應蓋茲,可謂有因有果,大家可以理解的。
從另一個角度來看,大家可以不接受馬斯克的作風,但他有「寸得起」的理由。特斯拉最新公佈季績,即使面對供應鏈挑戰,以及上海封城影響,仍然交出佳績。今年首季收入187.6億美元,高於市場預期的178億美元,毛利率躍升至32.9%,以接近三分之一的毛利率破紀錄,市場估計每賣一部入門版汽車,毛利收入可達10萬港元。市場特拉斯年產可達200萬部,可見其吸金能力有幾驚人,還不計全世界用家排隊的市場潛力。
說實話,今天蓋茲身份等如「殿堂級人物」。你不明?這個至高榮譽背後即係代表你過去的輝煌已經過去,沒有再造另一次飛越舞台的可能了。還是安心坐上嘉賓評判席,落力拍手掌,適時為當時得令的天王美言幾句便好了,希望蓋茲叔叔對此有所領悟。
深藍
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