熟悉中國海軍發展史的，都可能對這張1985年冷戰時期的經典照片並不陌生，排水量僅3500噸的中國海軍051型驅逐艦重慶艦，在東海攔截排水量超過2萬噸的蘇聯「基洛夫」級巡洋艦「伏龍芝」號。
當時蘇聯海軍編隊在北上海參崴軍港途中，一路故意闖入中國領海，負責沿途監視的重慶艦不顧雙方噸位的巨大差異，全速逼近蘇聯艦隊，逼迫「伏龍芝」號改變航線，離開中國領海，這一幕正好被日本記者柴田三雄從天空中捕捉下來，才有了後來流傳甚廣的「重慶艦沖擊蘇聯巡洋艦」的「世界名畫」，展現了中國海軍面對超級海上強國的英勇無畏。
冷戰時期「經典名畫」
40年過去，這個場景似乎重現，只是地點轉換到了英倫海峽，而參與攔截的角色也轉變了，4000噸的英國23型護衛艦「里士滿」號對上中國海軍052D型驅逐艦焦作艦。
英國護衞艦「里士滿」號沿途監察中國海軍驅逐艦焦作艦。
英國「天空新聞」網站近日稱，當中國海軍驅逐艦焦作艦(7500噸)和補給艦洪湖艦(23400噸)在3周內2次經過英倫海峽時，英國海軍派出艦艇進行沿途跟蹤監視，執行該任務的是英國海軍23型護衛艦「里士滿」號 (HMS Richmond)。
報道承認，監視外國軍艦是英國海軍的一項常規行動，但對英國國防部來說，更常見的是跟蹤過往的俄羅斯艦艇，而不是中國人民解放軍的船隻。英國國防部官員盧克·波拉德表示，這些護航行動清楚地表明，皇家海軍將繼續保護英國水域的主權。
天空新聞報道
英國媒體對此大肆炒作，宣稱「這是1840年以來從未經歷的新事件」，當然事實非如此。根據報道，這兩艘中國軍艦是前往聖彼得堡參加一年一度的「俄羅斯海軍日」活動時經過英國水域。類似情況在2019年也曾發生過，當時中國海軍編隊同樣進行了類似的航行，也是參加「俄羅斯海軍日」活動。
英國方面如此緊張，很大程度是照片上的兩國艦艇對比差異太大了——052D型驅逐艦焦作艦是2022年才服役的新艦，排水量達7500噸，配備有先進的相控陣雷達和64單元垂發系統；而英國的「里士滿」號護衞艦則是服役近30年的老艦，性能早已過時，如今等著退役了。
為何堂堂英國皇家海軍淪落到如此慘況，而讓英國人更意難平的是在幾年前，「里士滿」號曾故意在台灣海峽搞所謂的「航行自由」。2021年，該艦官方推特帳號宣稱「在與東海的合作夥伴和盟友一起工作，忙碌了一段時間後，我們現在正在通過台灣海峽對越南和越南人民海軍進行訪問的途中。」外界都非常清楚，當時這艘英國護衛艦千里迢迢跑到台灣海峽，就是要向中國「示威」。
里士滿號2021年官方推特帳號
只是英國人沒想到，轉眼間來到2024年，輪到中國海軍艦艇經過英國家門口了。印度《歐亞時報》尖銳地點出了英國人心中感受——中國海軍在英倫海峽「展示肌肉」，而英國海軍能拿得出手的，只是行將退役的老艦。
印度《歐亞時報》報道中國海軍在英倫海峽「展示肌肉」。
當然，英倫海峽是寬闊的國際航道，而非英國領海，中國海軍艦艇也是沿著公海穿越英倫海峽，完全符合國際法，故今次英國媒體炒作「中國艦艇進入英國水域」，根本就是在混淆概念。
相較1985年重慶艦攔截「伏龍芝」號巡洋艦，今次情況大不同。這次英國直升機拍攝的「里士滿」號跟蹤中國驅逐艦，雖然角度頗類似，但中國海軍艦艇是公海海域的正常航行，並沒進入英國領海，英國護衛艦也只是隔得很遠的監視，早已沒百年前英國海軍的主動精神。
只是短短40年間，中國海軍在這兩幅「世界名畫」中的角色轉換了，從當年的「攔截者」變成了現在的「被攔截者」，從當年的以弱擊強，變成了如今西方口中的「倚強淩弱」，足證人民海軍的重大進步。
止戈堂
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今年6月，當時剛上任的美國印太司令部司令帕帕羅（Sam Paparo），曾狂言要用無人機、無人艇和無人潜航器讓台灣海峽變成「地獄景觀」。半年過去，大概是更多認識到中美在無人裝備方面的差距，尤其是珠海航展上中國展示的海陸空系統化的無人作戰體系，帕帕羅改口說：「僅靠無人機無法解决太平洋地區的軍事挑戰」。
美國海軍學會網站19日稱，帕帕羅上將當天在布魯金斯學會發表講話時表示，較小的無人駕駛平台無法在印度洋-太平洋的廣闊海洋中完成任務。
報道提到，過去三年裏，西方觀察家試圖將未來的台海衝突與正在進行俄烏衝突進行比較，部分人認為，烏克蘭使用無人機和其他新技術來挫敗規模更大的俄羅斯軍隊，可能適用於未來的台海衝突。很多人甚至鼓吹，美國應該鼓勵台灣大力發展類似的廉價無人作戰平台，用於「摧毀解放軍登陸船隊」。帕帕羅今年6月剛就任美國印太司令部司令就公開宣稱，針對解放軍對台行動，美軍將依托「複製器」計劃，在台灣海峽部署數千艘無人潜艇、無人艇和無人機，把台灣海峽變為「地獄景觀」。同月，27家美國防承包商組成的代表團抵台，與台軍工企業交流合作生産無人艇等武器裝備事宜。
但如今帕帕羅的態度發生了重大轉變。他表示：「俄烏衝突中的確有很多東西要學，但如果你認為這就是全部，我們可以放弃太平洋的其他一切，那就錯了。你知道，如果我們完全放弃在太平洋的空中和海上優勢，我們將如何維持其他一切？」對於那些主張無人機「包打一切」的主張，帕帕羅諷刺地說，「好吧，中國有2100架戰鬥機，他們有3艘航母，他們有200艘驅逐艦組成的戰鬥力量。好的，我們有什麽？一些無人機。沒有問題。你知道，我們已經解决了烏克蘭問題。」
由於現有無人機和無人艇的自主作戰能力有限，必須依靠後方指揮人員的遠程遙控。在帕帕羅看來，烏克蘭無人機、無人艇在黑海行動時基本不受任何阻礙，它們能够在北約的情報支持下，大搖大擺抵抵近俄黑海艦隊基地，後方的指揮人員可以放心遙控。
而在台海方向，情况截然不同。
帕帕羅解釋了為什麽不能照搬烏克蘭的經驗：如果美軍在台灣海峽等相對封閉的區域部署無人機，以阻止解放軍的行動，那麽美軍仍需要從沖繩遠程控制這些無人平台。「台灣海峽和沖繩之間的距離約為436海裏，這片水域需要海空資産的保護來確保海上通信綫路通暢」。
因此如果沒有足够的海空力量提供保護，一旦美軍失去了對這些區域的控制權，那麽失控的無人機根本就不可能對解放軍構成威脅——當然我們很清楚的是，如今在解放軍遠程打擊火力面前，沖繩的美軍基地自身難保，更不要說以此為基地指揮無人機作戰，甚至連這些美軍無人機和無人艇恐怕都出發的機會都沒有，就有可能被摧毀在倉庫裏。
至於說解放軍爭奪台海附近控制權的作戰能力，帕帕羅在採訪中承認，今年他目睹了中國迄今為止最大規模的聯合演習：「今年夏天，我看到了我所見過的中國最大規模的聯合演習，以及我作為觀察員，在整個職業生涯中所見過的最廣泛的空中、導彈與海上力量的聯合行動。我看到中國在海上出動了152艘艦艇，其中包括四分之三的兩栖部隊。我還看到了中國出動了43個旅執行包括突破障礙，在城市地形上進行軍事行動等演練。」
在剛剛結束的珠海航展上，中國各大防務企業展示了海陸空全套的無人裝備，從空中的大型隱形無人機、智能化蜂群無人機，到地面的機器狼群和履帶式無人作戰車輛，再到水上的「虎鯨」隱形無人作戰艦艇與無人艇「鯊群」，其種類之齊全、智能化水平之高、配套戰法之成熟，就連西方媒體也為之驚嘆。
內地軍事博主「憤怒熊貓」分析認為，除了帕帕羅提到無人系統的控制能力受限外，如果未來美國有意與中國展開大規模無人裝備的競賽，那麽更是「鶏蛋撞石頭」——無人作戰的對抗結果，在很大程度上取决於工業化大規模生産能力。美國引以為豪的「複製器」計劃，其實也不過是企圖在18到24個月內快速製造數千個低成本、可消耗的無人系統，實現面向對手的飽和攻擊。從「複製器」計劃中，區區「數千個無人系統」的規模就可以看出，美國想與全球頭號工業强國比無人裝備的製造能力，實在是打錯了算盤。
11月10日，人民空軍還在其官微發布《極低成本無人機競優比測活動通知公告》，這背後的意圖，美國讀懂了嗎？
