運輸及物流局局長林世雄在北京出席全球可持續交通高峰論壇時表示,為增強全球物流供應鏈的韌性,結合香港的經驗,必須要建構全面而廣闊的運輸網絡,應用科技提高物流行業技術水平。
林指出,在高增值及智慧物流領域應推動供應鏈數字化,增加透明度,實現各個環節之間無縫銜接,以及持續強化區域物流合作。
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林世雄(右一)在北京出席由國家交通運輸部主辦的全球可持續交通高峰論壇(2024)開幕式。政府新聞處圖片
林世雄(右)與新加坡交通部長徐芳達(左)會面。政府新聞處圖片
林世雄(中)和廣東省交通運輸廳廳長林飛鳴(右)及澳門特區政府交通事務局局長林衍新(左)合照。政府新聞處圖片
林世雄在「互聯互通──加強政府治理與安全應急合作,構建有韌性的全球物流供應鏈」主題會議上發表演說。政府新聞處圖片
林世雄(左)向李揚(右)匯報香港在航空、航運、港珠澳大橋使用以及廣深港高速鐵路等方面的最新發展。政府新聞處圖片
林世雄(右一)在北京出席由國家交通運輸部主辦的全球可持續交通高峰論壇(2024)開幕式。政府新聞處圖片
林世雄表示,香港國際機場仍致力提升航空網絡,包括於24年全面啓用三條跑道,讓貨運處理能力在2035年倍增至每年1000萬公噸。
林世雄(右)與新加坡交通部長徐芳達(左)會面。政府新聞處圖片
他提到,特區政府利用資助計劃,鼓勵業界採取智慧物流方案,舉辦智慧物流的本地培訓課程,協助業界邁向智慧化和高增值化,政府亦正在全力促進物流數據互聯互通,通過構建和聯通不同的物流資訊平台。
林世雄(中)和廣東省交通運輸廳廳長林飛鳴(右)及澳門特區政府交通事務局局長林衍新(左)合照。政府新聞處圖片
林世雄強調,要着力發揮香港作為粵港澳大灣區一員以及國際城市的雙重優勢,善用港深兩個港口的優勢,加強協同競爭力;另一方面,也加強與包括東盟及中東等「一帶一路」國家的合作,開拓更多物流商機。
林世雄在「互聯互通──加強政府治理與安全應急合作,構建有韌性的全球物流供應鏈」主題會議上發表演說。政府新聞處圖片
林世雄晚上轉到天津,明日將會出席中國航空金融發展(東疆)國際論壇。
政府新聞處圖片
林世雄(左)向李揚(右)匯報香港在航空、航運、港珠澳大橋使用以及廣深港高速鐵路等方面的最新發展。政府新聞處圖片
全球可持續交通高峰論壇由國家交通運輸部主辦。
兩名局長被撤換,行政會議召集人葉劉淑儀表示,被免職的兩位局長並非做得很不理想,而是特首看到未來工作挑戰更大。
國務院5日免去林世雄及楊潤雄的職務,由陳美寶和羅淑佩分別接任運輸及物流局局長,以及文化體育及旅遊局局長。葉劉淑儀6日在港台節目表示,在問責制下,有局長被撤換是正常,又認為兩位女局長是適當人選,有能力應付未來的重要工作,鞏固物流、民航及旅遊等方面的發展。
楊潤雄。資料圖片
葉劉淑儀提到郵輪碼頭之前多次「甩轆」,極不理想,本港需要吸引更多高端及過夜旅客,加上啟德體育園將啟用,羅淑佩曾經做過旅遊及運輸方面的工作,個性大膽及創新。
她說,陳美寶熟悉運輸事務,之前是運流局常任秘書長,一直跟進政策局的相關工作,只是未來挑戰更大,包括要處理低空經濟。隨著三跑系統啟用,如何維持空運世界排名第一很重要。她又說,雖然貨櫃碼頭吞吐量下跌是不爭事實,但仍需推動海事服務高增值發展。
林世雄。資料圖片
被問到行政長官6月時提到滿意問責團隊表現,說是符合他的要求,但現時卻撤換官員;葉劉淑儀表示,被免職的兩位局長並非做得很不理想,而是特首看到未來工作挑戰更大。對於楊潤雄,葉劉淑儀認為「唔可以話佢無做嘢」,對方任內親自去巴黎奧運,亦有四周考察旅遊事務。林世雄任內表現中規中矩,尤其是三隧分流,紅隧的確是暢通了,駕駛人士亦節省了金錢。
行政會議召集人葉劉淑儀。資料圖片