政府將於5月底收回大欖隧道專營權，立法會二讀通過隧道新收費的修例，進入全體委員會階段，審議由實政圓桌議員田北辰提出的修正案，但晚上休會前未能表決，20日早上9時復會繼續審議。
政府提出採取分時段收費方案，私家車在繁忙時段45元、一般時段30元、非繁忙時段18元；的士全日劃一收28元；貨車和巴士等商用車全日收43元。
陳美寶。運輸及物流局FB
運輸及物流局局長陳美寶發言時表示，政府訂定隧道收費要作出全盤考慮，包括交通管理的需要、公眾可負擔程度，亦要顧及收回成本，當局的目標涉及幾方面，包括力保大欖隧道維持暢順，同時透過下調收費，希望可以更加善用大欖隧道，紓緩屯門公路以至吐露港公路的繁忙交通；亦要確保行經大欖隧道的公共交通工具行車要暢順。
田北辰。田北辰FB
陳美寶又說，當日後有新基建落成，例如11號幹線通車，有更多替代路線選擇時，政府將更有條件進一步全面檢視包括大欖隊道的收費水平；而現時政府正為接收大欖隧道做準備，包括籌備實施「易通行」，希望在接收隧道後做到無縫交接。
大欖隧道。
另外，實政圓桌議員田北辰提出修正案，建議私家車、電單車及商用車除繁忙時間以外免費，多名議員發言表示反對。陳美寶說，有關修正案不符合政府對大欖隧道收費的整存考慮，包括會造成隧道擠塞，亦會令隧道營運出現赤字。
