政事
大欖隧道新收費方案在立法會通過，運輸及物流局局長陳美寶感謝立法會議員及市民支持，她說，新隧道費以科學和交通數據為本而訂定，並已大幅下調。
大欖隧道。運物局網站圖片
陳指，新收費方案將促進新界西北與市區的人流物流，便民利民，是兼顧民意和通盤政策考量的整全方案。
陳美寶。運輸及物流局FB
局方又說，隧道收費大幅下調，能令多方受惠，包括市民可善用大欖隧道剩餘容量 ，有助改善屯門公路的交通；可以吸引的士乘客選用隧道及全日劃一收費有利業界營運；貨車及巴士可以減少行車距離和時間，節省燃油費，全日劃一收費亦免爭拗；私家車亦可走更便捷和更舒適路線。
運輸及物流局局長陳美寶表示，「港車北上」於2023年7月實施，截至今年3月底，運輸署已累計簽發約14萬4000張封閉道路通行許可證予「港車北上」申請人，每5至6輛合資格的車輛中便有一輛參加。大橋的使用量亦屢創新高，當中「港車北上」佔約4成。粵港兩地政府一直密切留意其實施情況，適時推行優化措施為申請人提供更佳便利和出行體驗。
運輸署。
陳美寶書面回覆立法會議員質詢表示， 自「港車北上」實施至今，預約出行數目已增加至今年第一季每月約61000至82000個。
運輸及物流局局長。政府新聞處資料圖片
至於「粵車南下」，陳美寶說特區政府正繼續與各內地單位積極探討詳細方案和實施安排，預期會在今年內公布細節。
