可容納10000人的啟德體育園室內場地啟德體藝館，首次舉行測試賽，下午分別舉行兩場籃球賽。體育專員蔡健斌形容運作暢順，對整體安排滿意。而明日舉行的壓力測試，將同時測試啟德體藝館及啟德青年運動場，參與人數將達到12000人。
蔡健斌於兩場測試賽後見傳媒，表示在場館運作當中，包括進場及離場、人群管理、廣播以至餐飲等暢順，場館設特快通道讓無携帶隨身物品人士進場。而今次測試與之前不同的地方，是讓觀眾分不同時段進場而不會集中一個時間進場，整體效果滿意，交通方面，大部份觀眾使用港鐵，形容是有秩序及順暢。他又提到，啟德青年運動場下星期六會再舉行一場足球賽，而本月20日，啟德體藝館將舉行一場音樂會。
被問到有意見認為觀眾席距離球場太遠、出席觀眾人數少、以及有球員及教練反映現場燈光及地板等問題，蔡健斌回應，由於場館大，距離較遠是無可避免，日後座位安排可以再作調配，今日有2400人參與測試，比預計的2千人多，重申測試人數將循序漸進，不想一次用盡，至於其他問題會在聽取意見後，考慮如何做得更好，再於細節作改進。他又回應有意見認為小賣部價格太高，表示會與營辦商再商討。
警方就表示，今日的入場安檢及離場安排暢順。秀茂坪警區指揮官謝翠恩表示，安檢工作由啟德體育園聘請的保安公司負責，警方負責指導，而經過幾次測試後，雙方已有良好默契及溝通，今日亦無採取人流管制措施，不會令附近居民不便。又說明日的壓力測試，會利用今日的經驗，期望在座位分流等工作更暢順。
新一份財政預算案提出「兩元優惠計劃」調整方案，包括新增每月240程限制，10元以上改為全額車費「兩折」。勞工及福利局局長孫玉菡表示，在250萬受惠人士中，只有約360人每月優惠車程超出240程，他說假設長者每天兩度出行，即使每程都要轉車，8程車仍足以應付；而且上限以每月計算，偶有乘車超過8程的日子仍可拉上補下。他強調，政府在設定優惠車程上限時採取寬鬆的做法，就是不想老友記「搭程車都心掛掛」。
孫玉菡在社交專頁指出，相比65歲或以上的人士，60至64歲人士的人均乘搭次數較高，而他們乘搭成人票價10元以上路線的人次也較多。他引用數據說，60至64歲長者乘搭10元以上長途路線佔該組別的乘車人次34%，至於65歲或以上長者則傾向在居住區域活動，長線乘客只佔17%，因此60至64歲人士是在「兩蚊兩折」方案下受較大影響的一群。
至於長車短搭的問題，孫玉菡說，雖然乘搭票價10元以上路線的人次，只佔受惠乘客人次不足四分一，政府就相關車程向公共交通營辦商發還的款額卻佔超過一半。因此政府相信透過「兩蚊兩折」方案，可提供誘因鼓勵受惠者選擇適合出行需要的路線，減少「長車短搭」情況。
孫玉菡提到，2024至25年度「兩元優惠計劃」的預算開支約60億元，其後修訂為大約44億元，其中一個原因是樂悠咭全面實施實名制後首3個月，有約12%持卡人並無使用過乘車優惠，相信當中包括現時約4萬名居於安老院舍而甚少外出的長者。不過政府相信，計劃開支會繼續隨著人口高齡化及公共交通費用調整等因素上升，有必要及早採取措施減輕財政負擔。他強調，實施微調方案目的是保留計劃的政策原意，並在提升計劃的可持續性和減低對受惠人士影響之間，盡量取得平衡。
