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低空經濟監管沙盒試點遍布不同地域 陳美寶稱初期在視線範圍進行

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      低空經濟監管沙盒試點遍布不同地域 陳美寶稱初期在視線範圍進行

      2025年03月21日 09:14 最後更新:10:54

      低空經濟首批「監管沙盒」38個試點項目出爐,運輸及物流局局長陳美寶指在無人機運作期間,另有無人機在附近監測,而初時會在視線範圍內進行。

      陳美寶在港台節目上表示,政府是從72個申請者經審批選出的首批優先試驗項目,她形容反應熱烈,而試點項目涉及物流配送、空中交通管理系統、緊急救援、貨物配送,以及公共基礎設施巡查等範疇。

      運輸及物流局局長陳美寶(右四)3月20日出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮,她和民航處處長廖志勇(右六)參觀香港科技大學空氣動力學和聲學實驗中心,了解無人機技術和低空經濟相關的最新科研成果。政府新聞處圖片

      運輸及物流局局長陳美寶(右四)3月20日出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮,她和民航處處長廖志勇(右六)參觀香港科技大學空氣動力學和聲學實驗中心,了解無人機技術和低空經濟相關的最新科研成果。政府新聞處圖片

      她又說,試點項目遍布本港不同地域,數碼港及科學園是場地夥伴,例如有項目在科學園多座大樓上試飛,計劃逐步推進至對岸的馬鞍山海濱位置,而在數碼港的試驗項目就會到鄰近的南丫島、馬灣和長洲。

      行政長官出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮致辭(附圖) 政府新聞處圖片

      行政長官出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮致辭(附圖) 政府新聞處圖片

      她強調安全是重要考慮,無人機有包括螺旋槳等安全裝置及後備功能,要應對突發情況,以及有適合地點降落。3間大學會作為技術夥伴,它們的實驗室為無人機研發自我防禦措施。而在無人機運作期間,另有無人機在附近監測。當局暫時要求申請者在安全設定模式下試驗,大部分是人手操作,初時會在視線範圍內進行。

      陳美寶表示,目前法例容許無人機重25公斤,正積極檢討及修改,預計會放寬至150公斤,以容許採用更先進無人機式載荷更重物件,希望做到拆牆鬆綁,讓更多項目參與試驗。

      運輸及物流局局長陳美寶3月20日出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮,並參觀香港科技大學鄭家純機器人研究院,了解無人機技術和低空經濟相關的最新科研成果。政府新聞處圖片

      運輸及物流局局長陳美寶3月20日出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮,並參觀香港科技大學鄭家純機器人研究院,了解無人機技術和低空經濟相關的最新科研成果。政府新聞處圖片

      在昨天(3月20日)「監管沙盒」試點項目啟動禮上,行政長官李家超表示,從啟動禮可見低空經濟潛力巨大,應用場景廣闊,可帶動通訊科技、人工智能和數字產業等發展,成為未來經濟的新增長引擎。特區政府會致力推動低空經濟發展,訂出適合香港的低空經濟生態環境。

      首批獲批的「監管沙盒」共有38個試點項目,中電輸電及供電業務部高級總監張寶中表示,希望以今次測試透過超視距飛行,進行電網線路檢測,效率有望大幅提升。如果在惡劣天氣後,由無人機作超視距飛行檢查電網,可去到受塌樹等原因道路受阻的地方。

      中電採用無人機協助巡視架空天線線路,提升架空天線巡查的效率。

      中電採用無人機協助巡視架空天線線路,提升架空天線巡查的效率。

      張寶中今早(3月21日)在港台節目《千禧年代》表示,今次會測試4條路線,包括近市區的葵涌,他指出人口相對密集的地方,有可能受信號干擾,會從中檢視效率、安全及穩定性,亦會更留意監控工作,至於偏遠地區的風險相對低。如有信號干擾,無人機可做到自動返回原位。

      他表示,目前載重要求不高,會安裝包括紅外線温度檢測等儀器,不過亦期望可應用較大較重的無人機,因為可負載物資到現場維修。中電期望日後做到配合人工智能及創新科技,構建全自動無人機的巡檢系統,即時監察電網線路,提升供電可靠性。

      中國香港低空經濟協會創會主席、Lalamove代表張霆邦表示,希望透過無人機做到端對端的即時送貨服務,運送藥品或檔案等。以港島至長洲為例,距離約12至15公里,公司無人機續航力超過25公里,可便利長洲長者不用到港島醫院取藥。

      中電正研究在系統加入無人機視像分析功能,加強電網監察與警報能力。

      中電正研究在系統加入無人機視像分析功能,加強電網監察與警報能力。

      他指出,陸路或水路運送或有成本和時間阻礙,利用無人機可解決物流痛點,解決民生需求。他歡迎當局計劃修例放寬無人機重量,可增加載貨量。

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