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中國向南海試射「航母殺手」東風導彈 回應美軍U-2偵察機闖入禁飛區

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中國向南海試射「航母殺手」東風導彈 回應美軍U-2偵察機闖入禁飛區
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中國向南海試射「航母殺手」東風導彈 回應美軍U-2偵察機闖入禁飛區

2020年08月27日 18:50 最後更新:19:00

一位不願透露姓名的美國國防官員,告訴英國路透社及美國彭博,昨天(8月26日),中國發射了4枚中程彈道導彈,擊中了位於海南島和西沙群島之間的南海某個區域,這名美軍官員沒有透露更多詳細信息,美軍方面正在進行評估,以確定發射的導彈類型。

稍早前,《南華早報》引述接近解放軍的消息報道稱,解放軍從青海方向發射了東風-26B彈道導彈,從浙江方向發射了東風-21D彈道導彈,擊中位於南海的預定目標,今次是外媒首次報道中國向海上發射東風-26彈道導彈。

東風-26彈道導彈。

東風-26彈道導彈。

美媒認為,東風-21D和東風-26都具備反航母能力,東風-21D射程1800公里,東風-26B更可在4000公里外打擊美軍艦船目標。在美軍U-2偵察機擅自闖入中國人民解放軍北部戰區實彈演習禁飛區活動之後的第2天後,這次發射是中方回應美軍艦隊近期在南海的演習。今年3月美國航空母艦羅斯福號通過南海,7月輪到尼米茲號及列根號進入南海演習。

東風-21D彈道導彈

東風-21D彈道導彈

今次是罕有地同時由兩個不同地區發射導彈試驗,試射前中國官方向商業航機機師,發出警告,不要進入海南島東南面的黃色範圍。而五角大廈早已派遣一架由波音707改裝的RC-135S偵察機,到試射的南海區域,收集導彈發射的資料。

試射前中國官方向商業航機機師發出警告,不要進入海南島東南面的黃色範圍。

試射前中國官方向商業航機機師發出警告,不要進入海南島東南面的黃色範圍。

美國海軍中將斯科特·康週四在回答有關導彈試驗的問題時告訴記者:「只要他們是按照國際法和準則行事,他們就完全有權這麼做。」他同時表示,美國已經準備好「應對該地區的任何威脅」。斯科特·康還表示:「如果所有軍隊操作都是專業的,你就可以讓一艘戰艦也前往同一試驗海域」。

美國著名科技雜誌《大眾機械師》網站則以《中國向南海試射「航母殺手」警告美國》為標題進行了報道,《大眾機械師》稱,東風-26B和東風-21D都是反艦彈道導彈,其超遠射程意味著,在一場戰爭中,任何希望打擊中國大陸目標的美國航母都必須冒相當大的風險。因此,美國海軍正在努力增加艦載機的航程,讓航空母艦可以盡量停在中國沿海2000公里之外。

根據美國國防部向參議院提交的《2020年中國軍力報告》,目前美國防部認為中國火箭軍部隊東風-21D型彈道導彈可以打擊航母在內的重要資產,而東風-26具備「有限的反艦能力」。

東風-21D常規導彈,具有反應速度快、懾控範圍廣、突防能力強、尋跟目標準、打擊精度高等特點,能對海上大中型移動目標實施精確打擊,實現了中國軍隊常規導彈打擊能力新飛躍。




毛拍手

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南海

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神十八太空人返回地面第一餐 除了必備牛肉麵 還不約而同點了雞蛋羹

2024年11月04日 11:58 最後更新:12:10

「飛船已安全落地,太空人身體感覺良好!」

11月4日凌晨,神舟十八號太空人葉光富、李聰、李廣蘇全部安全順利出艙,健康狀態良好。「80後」乘組太空之旅圓滿結束,結束192天的「出差」,踏上久違的地球表面。

太空人葉光富重返「天宮」的圓夢征程完美收官,刷新中國太空人在軌駐留時間的紀錄,成為中國首位累計飛行時長超過一年的太空人。太空人李聰、李廣蘇的首飛之旅圓滿完成。

3位太空人成功歸來,返回地球後第一餐是什麽?

北方有句俗語「上車餃子,下車麵」,是指送行的時候給被送行的人吃餃子,接風時給被接的人吃麵條,慶賀勝利凱旋。

據報道,除了必備的牛肉麵,3名太空人都不約而同地點了一份雞蛋羹,此外,工作人員還準備了醬牛肉、蘿蔔燉羊肉、土豆絲、西藍花、榨菜、小餅、小饅頭、小米粥、小西紅柿、哈密瓜、葡萄……十幾種主副食和水果,保證太空人返回地球吃上的第一頓飯種類豐富,營養均衡。

3名太空人在軌駐留192天,其間進行了2次出艙活動,刷新了中國太空人單次出艙活動時間紀錄。今次返回地球的旅程需要經歷多重關卡,為了保證太空人平安到家,多路保障力量早早集結 。

早在神十八乘員組抵達地球之前,空中、地面多路搜救、保障力量便早早在東風著陸場周邊集結待命。

空中分隊5架飛機按照口字形布控,這樣能形成東西兼顧、南北並行的比較好的態勢,利於最後收攏飛行。為了保障溝通順暢,這些飛行員更是練就了靠眼神溝通的本領。

據神十八搜救回收空中分隊通信機機長衛國,機組配合是特別有挑戰的,一是要默契,達到每架飛機不需要用無綫電溝通,飛機的一個動作或者一個燈開關一下,另一架飛機就會迅速掌握這架飛機的情况,了解它的意圖。「默契到我可能看一眼,他就知道我的意圖。我們之間就是默契到這種程度。」

各路保障力量準備完畢後,11月4日0時34分,北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令,神舟十八號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。經過兩次調姿、返回制動調整後,三名太空人分別報告:狀態良好。

之後,飛船返回制動發動機點火,返回艙與推進艙分離,3名太空人離家越來越近。

在飛船逐漸接近的同時,地面上的保障力量也越來越緊張,因為飛船馬上就要進入「黑障區」。

「黑障區」是什麼?神舟飛船返回艙在進入大氣層的時候,會以數千米每秒的速度與大氣層發生劇烈的摩擦,氣體和返回艙表面被燒蝕的防熱材料發生電離,形成包裹住返回艙的等離子區,這會使返回艙與外界的無綫電通信極大衰减,造成地面與飛船之間的無綫電通信中斷,這段時間就被稱為「黑障區」。

近年來,隨著中國航天科技的不斷進步,對突破黑障區也越來越有把握。

經過一段時間的飛行後,神舟十八號飛船返回艙順利離開「黑障區」。3名太空人狀態正常。

經過多次落點預報後,返回艙主降落傘打開,「80後」乘組開始著陸。

返回艙成功著陸後,擔負搜救回收任務的搜救分隊及時發現目標並抵達著陸現場。返回艙艙門打開後,醫監醫保人員確認太空人身體健康。

在醫監醫保人員的協助下,葉光富、李聰、李廣蘇先後安全順利出艙,三人精神飽滿狀態良好。

三名太空人之後將進入約半年時間的隔離恢復期。恢復工作分三個階段:第一階段為隔離恢復階段,用時約3-4周,主要目的是消除飛行中對身體的不利影響,促進基本功能恢復。第二階段為療養恢復階段,用時約一個月,確保太空人身心全面恢復。第三階段恢復觀察階段,用時約4個月,太空人將在這個階段陸續開展各類訓練,經過約半年的恢復,太空人將轉入正常任務訓練。

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