內地兩年來首度放寬防疫政策：輕症集中隔離，Ct值變小，出院隔離縮短

一直處於嚴格病例管理、密接追蹤的中國防疫政策，兩年來首次出現調整。

中國防疫政策科學調整。

正值新一波本土新冠肺炎疫情爆發之際，國家衛健委醫政管理局昨日（3月15日）深夜發布《關於印發新型冠狀病毒肺炎診療方案（試行第九版）》（下稱《第九版》），此版修訂備受矚目的內容包括：輕型病例改為實行集中隔離管理，放寬確診者出院認定標準，以及縮短出院後居家隔離時間等。

國家衛健委在公告中表示，當前，新型冠狀病毒肺炎疫情仍在世界範圍內持續流行，Omicron毒株已取代Delta毒株成為主要流行株，新型冠狀病毒肺炎患者臨床表現呈現新的特點，且針對新冠肺炎治療的新藥物已相繼上市，治療經驗和治療手段進一步豐富。

新方案將緩解醫療資源緊張和城市防控壓力。新華社圖片

第九版方案做出的調整，不僅能夠緩解醫療資源的緊張，也減少了管控時間和管控資源，進一步緩解城市防控壓力。

由於Omicron變異毒株患者以無症狀感染者和輕症為主，大多不需要過多治療，全部收治到定點醫院會佔用大量醫療資源，因此，方案提出對病例實施分類收治。

吉林目前已建成5家方艙醫院。新華社圖片

其中，輕型病例實行集中隔離管理，相關集中隔離場所不能同時隔離入境人員、密切接觸者等人群。隔離管理期間應做好對症治療和病情監測，如病情加重，應轉至定點醫院治療。

普通型、重型、危重型病例和有重型高危因素的病例仍會安排在定點醫院集中治療。新華社圖片

普通型、重型、危重型病例和有重型高危因素的病例應在定點醫院集中治療，其中重型、危重型病例應當盡早收入ICU治療，有高危因素且有重症傾向的患者也宜收入ICU治療。

目前藥物治療主要針對普通型、重型、危重型病例。但在之前的診療方案中，輕症、普通型、重型、危重型病例一並收入院，往往會造成醫療機構床位緊張。根據新方案，真正有住院治療需求的患者將會大大減少。

新方案還放寬了解除隔離管理及出院標準。

與此同時，《第九版》規定，解除隔離管理及出院標準中的「連續兩次呼吸道標本核酸檢測陰性（採樣時間至少間隔24小時）」修改為「連續兩次新型冠狀病毒核酸檢測N基因和ORF基因Ct值均≥35（螢光定量PCR方法，界限值為40，採樣時間至少間隔24小時），或連續兩次新型冠狀病毒核酸檢測陰性（螢光定量PCR方法，界限值低於35，採樣時間至少間隔24小時）」。

這也就意味著，當Ct值大於35時，不算作核酸陽性。

上海《第一財經》引述一位核酸診斷領域的專業人士表示：「之前，Ct值在0~40之間都算陽性，但研究數據顯示，當Ct值大於35時，密接者也不會出現感染，所以這部分感染者不具有傳播能力，再把他們隔離，會涉及到更多人群以及隔離資源。」

該名人士介紹，根據過去的疫情特點，把Ct值範圍設置得大一些，能夠找出更多感染者，更大範圍和更快地阻斷疫情，因為Ct值範圍定得越大，檢測到的陽性感染者就會越多。但在當前Omicron變異株的情況下，這一手段已經不合適。

國內有關研究顯示，處於恢復期的感染者在核酸Ct值大於等於35時，樣本中未能分離出病毒，密切接觸者未發現被感染的情況。

今後出院後只需進行7天居家健康檢測。

此外，《第九版》還將「出院後繼續進行14天隔離管理和健康狀況監測」修改為「解除隔離管理或出院後繼續進行7天居家健康監測」。

毛拍手

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「太不可思議了，從靜止到時速100公里只要2.78秒！」

據《北京日報》，在21日下午的「駐華外交官走進北京」小米汽車專場推介活動上，來自阿根廷、埃及、奧地利、德國等18個國家駐華使館的30餘位駐華使節和商務負責人走進小米汽車工廠，不僅參觀了自動智能化生產線，還在試乘體驗中感受小米汽車的「速度與激情」。

工程師向18國駐華外交官介紹小米汽車。

佔地面積71.8萬平方米的小米汽車工廠包括研發試驗基地、六大生產車間，以及一條總長2.5公里的測試跑道，是集研發、生產、銷售、體驗於一體的汽車智造園區。

霞光紫、海灣藍、橄欖綠……走進小米汽車展廳，外交官們瞬間被這些設計醒目的汽車所吸引，細膩的外形線條與高科技感十足的智能座艙讓外交官們贊不絕口。6大先進製造工藝、高自動化率、AI賦能高精度質檢……在小米汽車工廠工程師現場翔實而精彩的介紹中，外交官們對小米SU7的高品質有了全面的認識，展廳內時不時傳來此起彼伏的感嘆聲。

前「店」後「廠」，走出汽車展廳，外交官們驅車前往小米汽車的生產車間，頃刻間便被這座智慧工廠所吸引。驅車穿梭於車間內，幾乎看不到「工人」，取而代之的是700個忙碌作業的機器人。在這裡，每76秒就有一台小米汽車下線，自小米SU7新車3月發佈以來，僅用230天就完成下線10萬輛整車，創造了新能源汽車生產的新紀錄。小米汽車工廠相關負責人介紹，「車身車間的關鍵工藝100%自動化，主要配件實現一體化壓鑄，關鍵器件自主生產，大件自動化裝配精度達到最高品質的±0.5毫米，確保每一台小米汽車高品質出廠。」

「我驚訝於小米汽車工廠的自動化程度，可以說全球領先，非常震撼。」來自奧地利大使館的外交官對工廠高科技、高效率、高度智能化的生產線驚嘆不已。而接下來的賽道體驗，更讓外交官們嘖嘖稱贊。在專業競速賽道上馳騁，對外交官們來說是非常難得的體驗。此前，小米SU7 Ultra車型在全球賽車運動聖地德國紐博格林北環賽道（紐北賽道是測試賽車巔峰性能的競技場），以6分46秒874的成績，成為紐北官方認證的全球史上最快四門車，刷新了中國汽車的性能極限。駐華外交官們聽完介紹後，興奮地登上小米SU7 Max，體驗令人驚嘆的「速度與激情」。

短短2.78秒便完成了從靜止到時速100公里的飛躍，最高時速達到265公里。小米汽車工廠的專業賽道上，賽車司機嫻熟地操控著車輛，展示出小米汽車在操控性和穩定性上的卓越表現，試駕活動令駐華使節們大呼過癮，並對小米汽車的卓越性能贊不絕口。

「時速200公里，巨大的推背感，就像要起飛的瞬間，但卻非常平穩」……墨西哥駐華大使館商務參贊聖地亞哥·托萊多試乘後顯得格外興奮，他鐘情於海灣藍小米SU7 Max，「我甚至想立刻買一輛開回墨西哥！」他驚嘆於中國新能源汽車製造水平和技術的飛躍，認為小米汽車的工藝、材料和運轉系統都是目前市場上比較領先的技術，他也相信這家只有100人的「智慧工廠」能夠創造更多奇跡。

阿根廷駐華大使馬致遠則表示，小米新能源汽車的快速發展引人注目，通過今天的活動了解到小米新能源汽車的業務發展方向，希望能夠進一步與小米集團保持溝通，推動新能源和智能汽車在生產、銷售等方面的深度合作。