突破美國封鎖 華為推出5G新手機採用國產芯片

華為29日無預警開賣新款旗艦手機Mate 60 Pro，網上多項實測顯示，這款新智能手機支援5G網絡，意味華為與中芯國際攜手突破美國的5G芯片封鎖。

據內媒報道，華為迄今尚未宣布Mate 60 Pro系列手機發表會日期，盛傳將在9月12日舉行，而這也是網傳蘋果將發表iPhone 15的同一天。

不過華為29日首度未發布先開賣Mate 60 Pro先鋒版，中午在官方商城上架，12GB+512GB單一版本定價人民幣6999元。

雖然在官方網站上，華為並未同步發布Mate 60 Pro的參數訊息，標示新機是4G或5G，但表示這是全球首款支持衛星通話的大眾智能手機，即使在沒有地面網絡信號的情況下，也可以撥打、接聽衛星電話。

華為在美國商務部長雷蒙多訪華期間放出這一消息，外界關注這款手機使用什麼芯片。

據內媒報道，已有搶先拿到Mete 60 Pro的測試者表示，手機搭載麒麟9000s處理器，測試網速表現等同5G，是5G手機的機會很大，但現階段未獲華為證實，可能要等待正式發布會才會實際公布。

有內地網民表示如果得到華為的官方確認，無疑將是歷史性的一刻，中國企業在被美國制裁封鎖 3 年後，置於死地而後生，自主設計、製造出了國產 5G 手機芯片。

路透社7月報道就指出，華為計劃改用中芯國際等國產芯片及自製芯片設計軟件，重新生產旗艦版5G手機。報道指出，華為將採用中芯的N+1製程，配合華為自行研發的電子設計自動化（EDA）軟件，生產相當於7納米水平的芯片。

華為6月份調高今年智能手機的出貨量目標，由原本的3000萬部提至4000萬部；處在全球智能手機市場疲軟之際，對華為來說壓力不小。但華為若真的回歸5G，極有可能打破目前蘋果獨霸5G高階智能手機的格局。

毛拍手

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內地20萬大學生鄭州夜騎單車前往50公里外開封市，近期引起熱議。惟因夜騎人潮造成許多亂象，加上當地居民怨聲載道，以至鄭州政府緊急出台文件明令禁止單車進城。惟仍有大學生沒因此停下腳步，改為「徒步開封」，不少人一走就是10多個小時。有人認為「青春就是擋不住」，但也有網民質疑年輕人除了反叛有何意義。

夜騎開封造成交通混亂，有關當局即叫停。

「夜騎開封」始於今年6月，4名女大學生為品嚐開封的灌湯包，晚間7時從鄭州出發，騎共享單車跨越50多公里抵達開封，成功吃上了美味的宵夜。她們將這段經歷以「青春沒有售價，夜騎開封拿下」為題發布在網絡後，引發大學生紛紛效仿，到了11月8日深夜、9日凌晨，夜騎人數一度衝破20萬人次，引發官方憂慮，各地方政府、多所大學已發布公告，明令禁止此行為。

內地社群平台消息，如今鄭州的大學生已改為徒步50多公里「走到開封」。

夜騎活動被叫停，主要因夜間大量大學生湧入，造成交通嚴重擁堵，居民崩潰表示「早上一開窗，看到路邊全是共享單車，很嚇人」、「根本像蝗蟲過境」、「造成道路嚴重癱瘓，早上送孩子去醫院看病都進不去」。

不過，相關措施並未阻礙大學生青春瘋狂的決心。綜合內地社群平台微博消息，如今鄭州的大學生已改為徒步50多公里「走到開封」。有民眾發現，徒步隊伍中不僅有大學生，還有不少中年人「追尋他們逝去的青春」。

深夜幾位大學生開始走路去開封。

網民對大學生「徒步開封」反應兩極，不少人冷嘲熱諷：「讓你們去讀書！不是去壓馬路」、「對不起說話難聽點，只覺得吃飽撐著，燃燒卡路里，其他意義真想不出來」。

有人也認為，年輕人總是跟外界聲音對著幹，別人說夜裡騎車去開封沒任何意義，他們卻非要說人生本來就是沒有意義的，無數次的疊加就是變成了意義。

但跟以前的夜騎共享單車相比，深夜健行顯然更安全，速度也變慢了。但也有人針對徒步這個行為質疑說，「平日在學校體育課都不願意上，參加個800米都累的上氣接不上下氣」，可是如今他們發起了一起徒步去開封的行為卻大受歡迎，是夜騎開封被叫停之後最新的一股潮流。

網民對學生「徒步開封」的反應兩極。

有人說，如以前流行夜裡去爬泰山和華山，不爬之前，大家都是嘴硬的，總以為自己能輕輕鬆鬆拿下，爬完了之後才知道自己的能力也就那麼一點。大學生也是如此，他們現在想要肆意揮霍自己的人生。

 但也有不少人支持學生們趁年輕有激情一點的特別回憶：「你可以被歲月磨平稜角尋求安穩生活，凡事權衡利弊。但不能否認很多成功就是靠著一腔熱血與衝動拚出來的」。有網民認為，年輕、精力旺盛確實不需要意義，只是希望這件事情可以對大學生產生一些影響。出去走一走，總比大學4年一直窩在寢室裡打機好。