社會事
長者必須使用樂悠咭搭車享二元優惠首日發生一段小風波，有城巴車長指有長者以長者八達通付款而拒絕開車半小時，城巴事後指車長和顧客溝通誤會，為事件致歉。
樂悠咭。資料圖片
有報道指，有年滿65歲市民乘搭城巴970X號線期間使用樂悠咭付款，但被車長指系統顯示使用的是長者八達通，期間該名市民取出樂悠咭解釋，並以咭上照片證明身分，雙方一度理論，車長堅持不開車，導致行程延誤約半小時。城巴回應查詢時表示，收費系統至今運作正常，並未接獲異常報告，對車長與顧客溝通誤會致歉。
城巴，非涉事巴士。資料圖片
城巴回應查詢說，城巴控制中心早上接獲一宗發生於970X號線的「樂悠咭」跟進個案，經了解後，收費系統事發時準確向該名持「樂悠咭」的顧客收取2元車資，城巴就車長與顧客出現溝通誤會致歉，表示會繼續加強前線人員培訓，確保同類事件不再發生。
九巴及城巴分別向政府申請加價。有報道指九巴申請加價6.5%，城巴則申請加價近一成，立法會交通事務委員會委員張欣宇形容是「獅子大開口」。
立法會交通事務委員會委員張欣宇。資料圖片
張欣宇表示，根據相關數字，無論在油價成本、巴士客量及收入等方面，近年趨勢都向好，亦沒有太負面因素，但巴士公司開出遠高於通脹的加幅，認為很難講得通。
他又指，政府近年收回西隧及大欖隧道後，在政策上很照顧巴士公司，隧道費較以往大減，變相增加巴士公司的現金流，是強勁的利好因素。他質疑巴士公司不能「輸打贏要」，政策上提供優惠，到申請加價時就「獅子大開口」。他認為如果加幅貼近通脹會較為合理。他希望巴士公司再檢視自身的財政狀況，政府在收到加價申請後做好把關。
有報道指九巴要求加價6.5%。資料圖片
有報道指城巴要求加價近一成。資料圖片
另外，運輸署發言人回覆有關九巴加價申請的查詢時表示，部分專營巴士營辦商在今年較早前向政府提交申請調整票價。政府正按照既定程序審批收到的申請，過程中會適時諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會，再提交行政會議考慮。
運輸署表示會以審慎的態度處理巴士公司票價調整申請。資料圖片
發言人表示，政府會以審慎的態度處理票價調整申請，在評估票價調整時，會考慮專營巴士營辦商未來成本、收益及回報的預測、市民的接受程度及負擔能力，以及巴士服務質量等因素。政府會一如以往做好把關工作。
九巴和城巴分別提出加價申請。資料圖片
