社會事
民航處表示，自昨晚收到國泰航空發現引擎零部件故障的通知後，一直密切監察情況，尤其是相關的調查程序，以及由國泰對A350機隊展開的全面檢查。
圖片來源：國泰官網
民航處知悉國泰航空不時通過各個渠道，向乘客就其進度和受影響航班的狀況提供最新資訊。
民航處機場控制塔。民航處網頁圖片
民航處亦有聯絡歐洲航空安全局，該局亦是該航機設計國家的民航監管當局。民航處會繼續與相關單位及機構保持緊密聯繫，並密切監察調查進度，以及由航機設計國家、製造商、相關調查機構所發出的安全行動或建議，以盡快作出跟進行動，確保航空安全。
上月兩架貨機在香港國際機場的中跑道及南跑道分別起飛，但未有實現預期的分隔高度，貨機飛至機場東北約7海里範圍時，其中一架貨機向機組人員發出交通防撞警示，隨後下降，兩架貨機之後繼續飛往各自的目的地。
民航處機場控制塔。民航處網頁圖片
民航處表示，留意到民航意外調查機構發表有關航空交通管制事件的初步報告，即時按照機制展開內部調查和跟進。民航處內部調查結果顯示，事件主要成因為人為因素所致，屬個別事件，涉及空管人員未有遵循既定程序安排相關航班起飛，導致兩航機未能保持所需分隔。
民航處
調查亦顯示，涉及的協調起飛空管程序已實施多年，事發後，民航處立即向所有指揮塔的空管人員重申所須遵循的空管程序和要求，有關空管人員亦已暫時被調離前線空管職務，並會按機制作出適當處理。處方亦制訂額外程序加強措施，包括加強相關運作程序和設備的監察，防止同類事件再次發生。
事發在上月27日上午7時許，一架由前往土庫曼的MNG航空A330貨機與另一架前往巴庫的絲綢之路西部航空的B777貨機，分別獲空管人員批准從中跑道和南跑道起飛，但兩架貨機的爬升速度未如空管人員的預期，導致兩機無法實現預期的分隔高度。當貨機飛至機場東北方約7海里範圍，B777貨機向機組人員發出交通防撞警示，隨後下降至2500英呎。兩架貨機其後繼續按飛行計劃前往目的地。
