社會事
兩架貨機27日在本港起飛後，分隔距離一度未達預期，觸發交通防撞警示，民航處即時展開調查和跟進，表示事件可能涉及空管人員未有遵循既定程序安排飛機起飛，有關空管人員暫時被調離前線空管職務。
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事發在周四早上7時許，一架由香港國際機場前往土庫曼斯坦的MNG航空A330貨機和另一架前往巴庫的絲綢之路西部航空的B777貨機，分別獲空管人員批准從機場中跑道和南跑道起飛。兩架貨機起飛後，再分別獲空管人員指示爬升至5000英呎和3000英呎，但由於兩架貨機的爬升速度未如空管人員的預期，導致兩機無法實現預期的分隔高度。
民航處
事發期間，兩架貨機一直按標準離場程序飛行，並保持目視對方。當航機飛至機場東北方約7海里的範圍，絲綢之路西部航空的B777貨機向機組人員發出交通防撞警示，航機隨後下降至2500英呎。事件後，兩架航機繼續按飛行計劃前往目的地。
上月兩架貨機在香港國際機場的中跑道及南跑道分別起飛，但未有實現預期的分隔高度，貨機飛至機場東北約7海里範圍時，其中一架貨機向機組人員發出交通防撞警示，隨後下降，兩架貨機之後繼續飛往各自的目的地。
民航處機場控制塔。民航處網頁圖片
民航處表示，留意到民航意外調查機構發表有關航空交通管制事件的初步報告，即時按照機制展開內部調查和跟進。民航處內部調查結果顯示，事件主要成因為人為因素所致，屬個別事件，涉及空管人員未有遵循既定程序安排相關航班起飛，導致兩航機未能保持所需分隔。
民航處
調查亦顯示，涉及的協調起飛空管程序已實施多年，事發後，民航處立即向所有指揮塔的空管人員重申所須遵循的空管程序和要求，有關空管人員亦已暫時被調離前線空管職務，並會按機制作出適當處理。處方亦制訂額外程序加強措施，包括加強相關運作程序和設備的監察，防止同類事件再次發生。
事發在上月27日上午7時許，一架由前往土庫曼的MNG航空A330貨機與另一架前往巴庫的絲綢之路西部航空的B777貨機，分別獲空管人員批准從中跑道和南跑道起飛，但兩架貨機的爬升速度未如空管人員的預期，導致兩機無法實現預期的分隔高度。當貨機飛至機場東北方約7海里範圍，B777貨機向機組人員發出交通防撞警示，隨後下降至2500英呎。兩架貨機其後繼續按飛行計劃前往目的地。
