當局稱將軍澳137區及132區規劃建議獲區議員普遍支持

發展局表示，經優化的將軍澳第137區及第132區造地和規劃建議，獲得當區區議員普遍支持。

將軍澳第137區

當局聯同多個部門出席西貢區議會會議，局方說，議員在會上就交通配套、城市規劃及發展布局等範疇提出意見。議員關注第132區對出的填海工程範圍，以及公共設施未來營運時的潛在環境影響，當局解釋進出該等設施的車輛將經新建的接駁道路，在往返九龍時直接通往將藍隧道，毋須駛經區內現有道路網絡；而且廢物轉運站距離最近的屋苑約1.2公里，是本港5個市區廢物轉運站中最遠離民居。至於岩洞的造地項目，當局指現階段並不可行，不但未能有效減少填海規模，亦不符合成本效益及配合各項設施投入運作的時間表。

將軍澳第132區

在第137區方面，局方說會因應議員的意見，規劃一個約6.5公里的單車徑網絡，經環保大道及環澳路接駁至區内現有的單車徑網絡；運輸及物流局表示，透過提升信號系統及增加列車數目，將軍澳綫的班次和最高載運量未來可以同時應付往來寶琳站方向的乘客量，以及增加往來康城站至第137區的班次，滿足長遠發展產生的運輸需求。

將軍澳137區及132區規劃

發展局又說，環評初步結果顯示，兩區造地項目的潛在環境影響屬可接受的水平，團隊亦已制定適當的緩解措施，會爭取在年內向環保署提交環評報告。

發展局表示，因應立法會及區議會議員、地區團體及居民意見，優化將軍澳第137區及第132區的造地及規劃建議。

將軍澳第137區

局方在社交專頁說，就第132區，最新提出的建議包括減少所設置的公共設施，由原擬的6項減至5項，距離最近屋苑有1公里或以上，並縮減造地規模，由原先約25公頃縮減20%、至約20公頃；加快興建調景嶺公園；興建將藍公路花園至第132區的行人路，並研究第132區連接鯉魚門最好的走線。

將軍澳第132區

至於第137區，署方說，在擬興建的政府綜合大樓內增設公眾街市設施；研究新區全長約1.4公里的海濱長廊連接至清水灣郊野公園的最好走線； 開放位於新區東南端的碼頭供公眾使用，以加強新區的水路連接。

將軍澳137區及132區規劃

局方說，目標是明年第一季就相關的分區計劃大綱草圖，以及填海、道路及排污設備工程展開法定程序，以期在完成相關法定程序後在2025年年底起分階段開展工程，好讓首批居民能於2030年遷入第137區。