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九巴:擴大2元優惠或增加價壓力 需平衡財政與社會責任

社會事

九巴:擴大2元優惠或增加價壓力 需平衡財政與社會責任
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九巴:擴大2元優惠或增加價壓力 需平衡財政與社會責任

2025年02月13日 17:14 最後更新:17:17

對於未來是否有加價壓力,九巴表示要視乎營運等因素,將按情況提出。

九巴

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新一份《財政預算案》即將公布,料政府將檢討2元長者乘車優惠。有意見指,巴士公司應同時承擔優惠責任。九巴今日(2月13日)舉行新春傳媒午宴時回應指,若將來調整政策後九巴需補貼優惠開支,將會對公司造成加價壓力。九巴強調,任何要求公司財務承擔的變動,都會對九巴「百上加斤」。認為需平衡財政可持續性與社會責任,將視乎營運等因素考慮未來是否需要提出加價申請。

資料圖片

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客量未見上升 財政壓力大
九巴指出,政府在2022年將2元長者乘車優惠適用年齡降至60歲,以鼓勵長者出行,但客量未見上升。去年九巴12至64歲的客量與2018年相比仍少12%,而整體客量亦只回復疫前9成。九巴表示,2023年九巴專營權只有約2,000萬元盈利,對巴士公司長遠發展不理想。九巴表示,面對的財政經營挑戰已十分大,若要承擔更多2元優惠開支,將影響營辦商的可持續性,需要深思。九巴將視乎情況提出調整票價申請,最後可能變相由市民承擔。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

強調2元優惠為福利政策
九巴強調,2元優惠是福利政策,並非對巴士公司的補貼。九巴認為,社會福利應由政府承擔,不應由營辦商承擔。九巴表示在政策方面較被動,當局只會在操作上諮詢營辦商,但指財務壓力大。對於有建議將優惠擴展至60至64歲人士並引入「落車拍卡」機制,九巴指需審慎評估對現有路線的影響。

未來加價視乎多項因素
對於未來是否有加價壓力,九巴表示要視乎營運等因素,將按情況提出。九巴指出,目前成本當中有六至七成屬於薪酬開支,油價亦對成本有一定影響。九巴去年透過整合路線,按服務需求上升調撥資源增加收入,期望未來盡量以現有資源應付增加的需求。

九巴旅遊路線HK1。

九巴旅遊路線HK1。

開拓非票務收入

為應對經營挑戰,九巴計劃開拓非票務收入。包括今年改裝推出十部雙層巴士改裝成開篷巴士,預計首部將於4月推出,行駛路線將參考HK1號觀光路線。九巴亦計劃拓展於車廠提供商用車充電服務,期望今年第二季可以推出試點。

九龍巴士一直深信,每人都有實踐自己夢想的權利,而九巴會員計劃club1933的捐贈配對計劃與生命小戰士會合作,安排一班對巴士有興趣的抗癌小戰士,親臨九巴學院參加「我要做車長」,體驗車長訓練過程,初嘗實現成為九巴車長的夢想。

九巴會員計劃club1933的捐贈配對計劃與生命小戰士會合作,安排一班對巴士有興趣的抗癌小戰士,親臨九巴學院參加「我要做車長」,體驗車長訓練過程,初嘗實現成為九巴車長的夢想。

九巴會員計劃club1933的捐贈配對計劃與生命小戰士會合作,安排一班對巴士有興趣的抗癌小戰士,親臨九巴學院參加「我要做車長」,體驗車長訓練過程,初嘗實現成為九巴車長的夢想。

20多位來自生命小戰士會的抗癌小戰士日前齊集九巴沙田車廠,走進九巴學院的課室,為實現成為巴士車長的夢想邁進一步。他們都獲發一件九巴反光背心、印有自己姓名和照片的職員證和車長名牌,正式成為九巴學院車長學員,開始接受訓練。

一眾小戰士車長登上九巴電動雙層巴士,由訓練導師示範將巴士駛進和停泊在巴士站,及駛經由雪糕筒組成的不同行車陣,模擬巴士日常行駛狹窄的路段。小戰士車長們更可以一嘗車長開車前的準備過程,例如檢查輪胎、調教駕駛座椅、倒後鏡、認識車上的安全及電子裝置等。

一眾小戰士車長登上九巴電動雙層巴士,由訓練導師示範將巴士駛進和停泊在巴士站,及駛經由雪糕筒組成的不同行車陣,模擬巴士日常行駛狹窄的路段。小戰士車長們更可以一嘗車長開車前的準備過程,例如檢查輪胎、調教駕駛座椅、倒後鏡、認識車上的安全及電子裝置等。

一眾小戰士車長先上理論課堂,學習九巴的基本資料、九巴學院的歷史、車長的職責和注意事項,初步認識九巴和車長工作,之後在車長訓練導師帶領下,登上九巴電動雙層巴士,由訓練導師示範將巴士駛進和停泊在巴士站,及駛經由雪糕筒組成的不同行車陣,模擬巴士日常行駛狹窄的路段。小戰士車長們更可以一嘗車長開車前的準備過程,例如檢查輪胎、調教駕駛座椅、倒後鏡、認識車上的安全及電子裝置等。一眾「準車長」彷彿成為真正的九巴車長,無不感到興奮,他們認真聆聽導師的講解,認識巴士上不同設備的同時,小戰士的父母亦不忘為他們拍照留念。最後,他們乘電巴遊覽整間車廠,體驗巴士經過洗車機,觀賞九巴的古董巴士車隊等。一眾「準車長」更獲九巴學院頒發一張證書,以證明他們已完成課程,為日後實現夢想做好準備。

一眾小戰士車長登上九巴電動雙層巴士,由訓練導師示範將巴士駛進和停泊在巴士站,及駛經由雪糕筒組成的不同行車陣,模擬巴士日常行駛狹窄的路段。小戰士車長們更可以一嘗車長開車前的準備過程,例如檢查輪胎、調教駕駛座椅、倒後鏡、認識車上的安全及電子裝置等。

一眾小戰士車長登上九巴電動雙層巴士,由訓練導師示範將巴士駛進和停泊在巴士站,及駛經由雪糕筒組成的不同行車陣,模擬巴士日常行駛狹窄的路段。小戰士車長們更可以一嘗車長開車前的準備過程,例如檢查輪胎、調教駕駛座椅、倒後鏡、認識車上的安全及電子裝置等。

六歲的百川是其中一位小戰士車長,他在兩歲生日前夕確診患上急性白血病,要長期服用藥物治療,頻繁往返醫院覆診和住院,百川的媽媽為了專心照顧兒子,決定放棄事業。百川喜歡巴士,更希望成為巴士車長,認為車長工作有挑戰性,但因患病長期住院的他不能「遊巴士河」,只能觀看著醫院窗外駛過的巴士,媽媽因此會買些玩具巴士給兒子解悶。經歷兩年半的治療,百川成功戰勝癌症,康復的慶祝活動便是和媽媽一起乘巴士。

百川(左)在導師陪同下登上車長的駕駛座,他指自己最喜歡是雙層電巴駛經洗車機時的環節。

百川(左)在導師陪同下登上車長的駕駛座,他指自己最喜歡是雙層電巴駛經洗車機時的環節。

百川媽媽麥麗紅表示:「百川小時候要經常接受治療無法坐巴士,因此當他康復後一上巴士便會十分雀躍。我很喜歡這次『我要做車長』的體驗,因為可以了解到巴士有很多儀器確保行車安全,平常亦不會有類似的機會,仔仔亦可以坐上車長的駕駛座,表現得十分興奮。」

百川指自己最喜歡是雙層電巴駛經洗車機時的環節。

百川指自己最喜歡是雙層電巴駛經洗車機時的環節。

百川亦十分喜歡是次活動:「巴士洗車那部份很好玩,我喜歡乘巴士時坐在上層車頭,因為好像乘過山車般。長大後也想成為車長,駕駛經過尖沙咀的路線1或1A,因為可以看到風景,半島酒店和『菠蘿包』(香港太空館)。」

百川(左二)和他的姐姐(右二)從導師接過「畢業證書」,與媽媽麗虹(中)一同合照留念。

百川(左二)和他的姐姐(右二)從導師接過「畢業證書」,與媽媽麗虹(中)一同合照留念。

九巴及龍運會員計劃club1933在手機應用程式App1933設立捐贈平台,連繫乘客與社福機構,讓會員將乘坐巴士或在App1933遊戲室玩遊戲累積的分數,換成eCoin後除了可用於支付車資外,亦可捐贈予社福機構幫助有需要的群體。

同時,club1933亦為會員推出配對計劃,每兩周與不同受惠團體合作,club1933 會員每捐出三個 eCoin,九巴除了會捐出港幣兩元,更會配對捐款數目,為不同機構的受惠群體舉辦活動或額外捐贈物資,讓他們得到更適切支援,令會員每程九巴和龍運變得更有意義。 

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