對於未來是否有加價壓力，九巴表示要視乎營運等因素，將按情況提出。
九巴
新一份《財政預算案》即將公布，料政府將檢討2元長者乘車優惠。有意見指，巴士公司應同時承擔優惠責任。九巴今日(2月13日)舉行新春傳媒午宴時回應指，若將來調整政策後九巴需補貼優惠開支，將會對公司造成加價壓力。九巴強調，任何要求公司財務承擔的變動，都會對九巴「百上加斤」。認為需平衡財政可持續性與社會責任，將視乎營運等因素考慮未來是否需要提出加價申請。
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客量未見上升 財政壓力大
九巴指出，政府在2022年將2元長者乘車優惠適用年齡降至60歲，以鼓勵長者出行，但客量未見上升。去年九巴12至64歲的客量與2018年相比仍少12%，而整體客量亦只回復疫前9成。九巴表示，2023年九巴專營權只有約2,000萬元盈利，對巴士公司長遠發展不理想。九巴表示，面對的財政經營挑戰已十分大，若要承擔更多2元優惠開支，將影響營辦商的可持續性，需要深思。九巴將視乎情況提出調整票價申請，最後可能變相由市民承擔。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
強調2元優惠為福利政策
九巴強調，2元優惠是福利政策，並非對巴士公司的補貼。九巴認為，社會福利應由政府承擔，不應由營辦商承擔。九巴表示在政策方面較被動，當局只會在操作上諮詢營辦商，但指財務壓力大。對於有建議將優惠擴展至60至64歲人士並引入「落車拍卡」機制，九巴指需審慎評估對現有路線的影響。
未來加價視乎多項因素
對於未來是否有加價壓力，九巴表示要視乎營運等因素，將按情況提出。九巴指出，目前成本當中有六至七成屬於薪酬開支，油價亦對成本有一定影響。九巴去年透過整合路線，按服務需求上升調撥資源增加收入，期望未來盡量以現有資源應付增加的需求。
九巴旅遊路線HK1。
開拓非票務收入
為應對經營挑戰，九巴計劃開拓非票務收入。包括今年改裝推出十部雙層巴士改裝成開篷巴士，預計首部將於4月推出，行駛路線將參考HK1號觀光路線。九巴亦計劃拓展於車廠提供商用車充電服務，期望今年第二季可以推出試點。
九龍巴士一直深信，每人都有實踐自己夢想的權利，而九巴會員計劃club1933的捐贈配對計劃與生命小戰士會合作，安排一班對巴士有興趣的抗癌小戰士，親臨九巴學院參加「我要做車長」，體驗車長訓練過程，初嘗實現成為九巴車長的夢想。
九巴會員計劃club1933的捐贈配對計劃與生命小戰士會合作，安排一班對巴士有興趣的抗癌小戰士，親臨九巴學院參加「我要做車長」，體驗車長訓練過程，初嘗實現成為九巴車長的夢想。
20多位來自生命小戰士會的抗癌小戰士日前齊集九巴沙田車廠，走進九巴學院的課室，為實現成為巴士車長的夢想邁進一步。他們都獲發一件九巴反光背心、印有自己姓名和照片的職員證和車長名牌，正式成為九巴學院車長學員，開始接受訓練。
一眾小戰士車長登上九巴電動雙層巴士，由訓練導師示範將巴士駛進和停泊在巴士站，及駛經由雪糕筒組成的不同行車陣，模擬巴士日常行駛狹窄的路段。小戰士車長們更可以一嘗車長開車前的準備過程，例如檢查輪胎、調教駕駛座椅、倒後鏡、認識車上的安全及電子裝置等。
一眾小戰士車長先上理論課堂，學習九巴的基本資料、九巴學院的歷史、車長的職責和注意事項，初步認識九巴和車長工作，之後在車長訓練導師帶領下，登上九巴電動雙層巴士，由訓練導師示範將巴士駛進和停泊在巴士站，及駛經由雪糕筒組成的不同行車陣，模擬巴士日常行駛狹窄的路段。小戰士車長們更可以一嘗車長開車前的準備過程，例如檢查輪胎、調教駕駛座椅、倒後鏡、認識車上的安全及電子裝置等。一眾「準車長」彷彿成為真正的九巴車長，無不感到興奮，他們認真聆聽導師的講解，認識巴士上不同設備的同時，小戰士的父母亦不忘為他們拍照留念。最後，他們乘電巴遊覽整間車廠，體驗巴士經過洗車機，觀賞九巴的古董巴士車隊等。一眾「準車長」更獲九巴學院頒發一張證書，以證明他們已完成課程，為日後實現夢想做好準備。
一眾小戰士車長登上九巴電動雙層巴士，由訓練導師示範將巴士駛進和停泊在巴士站，及駛經由雪糕筒組成的不同行車陣，模擬巴士日常行駛狹窄的路段。小戰士車長們更可以一嘗車長開車前的準備過程，例如檢查輪胎、調教駕駛座椅、倒後鏡、認識車上的安全及電子裝置等。
六歲的百川是其中一位小戰士車長，他在兩歲生日前夕確診患上急性白血病，要長期服用藥物治療，頻繁往返醫院覆診和住院，百川的媽媽為了專心照顧兒子，決定放棄事業。百川喜歡巴士，更希望成為巴士車長，認為車長工作有挑戰性，但因患病長期住院的他不能「遊巴士河」，只能觀看著醫院窗外駛過的巴士，媽媽因此會買些玩具巴士給兒子解悶。經歷兩年半的治療，百川成功戰勝癌症，康復的慶祝活動便是和媽媽一起乘巴士。
百川（左）在導師陪同下登上車長的駕駛座，他指自己最喜歡是雙層電巴駛經洗車機時的環節。
百川媽媽麥麗紅表示：「百川小時候要經常接受治療無法坐巴士，因此當他康復後一上巴士便會十分雀躍。我很喜歡這次『我要做車長』的體驗，因為可以了解到巴士有很多儀器確保行車安全，平常亦不會有類似的機會，仔仔亦可以坐上車長的駕駛座，表現得十分興奮。」
百川指自己最喜歡是雙層電巴駛經洗車機時的環節。
百川亦十分喜歡是次活動：「巴士洗車那部份很好玩，我喜歡乘巴士時坐在上層車頭，因為好像乘過山車般。長大後也想成為車長，駕駛經過尖沙咀的路線1或1A，因為可以看到風景，半島酒店和『菠蘿包』（香港太空館）。」
百川（左二）和他的姐姐（右二）從導師接過「畢業證書」，與媽媽麗虹（中）一同合照留念。
九巴及龍運會員計劃club1933在手機應用程式App1933設立捐贈平台，連繫乘客與社福機構，讓會員將乘坐巴士或在App1933遊戲室玩遊戲累積的分數，換成eCoin後除了可用於支付車資外，亦可捐贈予社福機構幫助有需要的群體。
同時，club1933亦為會員推出配對計劃，每兩周與不同受惠團體合作，club1933 會員每捐出三個 eCoin，九巴除了會捐出港幣兩元，更會配對捐款數目，為不同機構的受惠群體舉辦活動或額外捐贈物資，讓他們得到更適切支援，令會員每程九巴和龍運變得更有意義。
