兩個肥佬黎 你想保護誰？

警方拘捕壹傳媒主席黎智英，並派出數以百計警員搜查位於將軍澳的壹傳媒大樓，事件引起部分人反對，認為不應該搜查傳媒機構。

我也是傳媒中人，感情上亦不想警察搜查傳媒機構。但現實上，我們見到有兩個肥佬黎，不能夠不分開評說。

肥佬黎的第一個身份是傳媒老闆，營運香港其中一個主要的傳媒機構。政府即使對傳媒人沒有特別優待，也應該要重視傳媒機構的獨立性。但是，現實上肥佬黎卻有另一個身份，就是「反對派共主」。

一、獻金。他與反對派中的泛民人士特別友好，給予他們大筆捐助。2014年，網上曾披露肥佬黎的大批電郵，讓我們有機會看到一些內幕。電郵揭發了肥佬黎捐了很多錢給泛民，包括在2012年4月立法會選舉前夕，向涂謹申、毛孟靜和陳淑莊3人各捐了50萬元；在2013年和2014年分別捐給李卓人50萬元和100萬元；在2014年捐給陳方安生300萬元。披露出來的數額，恐怕這只是冰山一角。這個世界money talks（金錢會說話），做了金主到處派水，自然有發言權。

而協助肥佬黎處理這些最秘密的獻金事宜，是他得力助手Mark Simon是一個美國人，其背境更是可圈可點。Mark Simon出生於情報世家，本人亦曾任美國海軍軍事情報員。從爆出的電郵顯示，Mark Simon還負責黎智英與美國政界緊密聯繫的工作。肥佬黎找一個前美國軍情人員做貼身助手，真是可圈可點。

二、策劃。在反對派的重大政治行動，都見到肥佬黎的身影。早在2009年12月，社民連提出「五區總辭，全民公決」，爭取真普選。民主黨領袖司徒華當年仍然在生，據他披露，黎智英在何文田大宅主持晚飯會議，司徒華、李柱銘、陳方安生、李鵬飛都有參加。華叔看完5區總辭之後的重新參選人名單之後，就決定民主黨退出那個計劃。從中可見肥佬黎扮演的關鍵策劃角色。

由於長期有記者在黎智英的大宅門口守候，經常拍到泛民政黨頭目，出入黎智英大宅的照片，顯見黎智英經常在指點江山。

三、發功。在香港的多場政治運動的關鍵時刻，肥佬黎都積極發功參與，而他旗下的媒體還全力鼓動群眾。在大遊行的時候，經常會見到肥佬黎旗下媒體的宣傳海報，在人群中揮動。當然，近年更多的是網上動員。

肥佬黎當了很久的反對派共主，過去政府隻眼開、隻眼閉，主要因為一則礙於肥佬黎是傳媒老闆，忌他七分; 二則是當時香港的反對運動也不是太離譜。政府像溫水煮蛙，感覺遲緩。

不過去年6月開始的反修例運動，最後演變成極其暴力的動亂。事態急劇激進化，再發展到勾結外部勢力，要顛覆中國政府的地步。大家都知道阿爺不是食齋的，不會坐以待斃，才出手反制。

一般傳媒老闆，議論一下政治問題，只是停留在「動口不動手」的階段。但如果變身成為反對運動的總指揮，直接參與政治，已經完全踩過界。

其實過界的事情，早在佔中時候已發生，據2014年披露的電郵，其中包括肥佬黎要全力支持佔中，不但提供300多萬元經費，還叫壹傳媒的員工拍片教人如何佔中。出力出到這個地步，連壹傳媒當時的執行董事葉一堅也覺得有問題。他在電郵中勸肥佬黎說：「壹傳媒不適宜提供任何幫助給佔中」、「佔中的賣點是無權無勢，人們不喜歡佔中三子背後有猛人幫助」云云。但黎智英完全聽入耳，只回答：「知道，但不同意」，這真有忠言逆耳的味道。傳媒人顯然不想老闆直接叫傳媒公司介入政治，但在老闆頭腦發熱的時候，又怎會聽取理性的意見呢？

肥佬黎混淆了上述兩個身份，便產生一個很現實的問題。肥佬黎的辦公室就在壹傳媒大樓內，他涉嫌違法行為，警方是否不能夠進入壹傳媒大樓蒐證呢？如果是這樣的話，豈不是等同傳媒老闆有特權，做什麼都可以？我作為傳媒人，很不想說新聞自由也有界線，但當見著傳媒老闆變身激進反政府運動的領袖，不禁要問，他還是傳媒人嗎？有兩個肥佬黎，你想保護那一個？

盧永雄

內地發展低空經濟走在世界前列，香港也在加快發展步伐，在這個全新產業裡尋找商機。

 特首李家超本周四早上到科技大學出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮，表示低空經濟潛力巨大，能夠提升城市管理和商業效率，亦能為市民帶來智慧生活新體驗，成為未來本地經濟的新增長引擎。

 發展一些創新產業的時候，經常提到「監管沙盒」（Sand box），意思是指一個「安全空間」，在這個安全空間之內，政府和企業可以測試創新的產品和服務。各行各業都受不同法例規管，不過在低空經濟這種全新領域，連監管的法律都未有。如果等草擬好相關法律才可以進行試驗的話，相信都不知道要等到何時何日，產品才可以推出市場。所以監管沙盒就等於一個特許的受控試驗場景，可以在法律法規還未完善之前，先行進行試驗。正如特首所言，這是一個「八仙過海，各顯神通」的時代，大家要登高望遠，才會有看到天際的機遇。

 由財政司副司長黃偉綸領導的「發展低空經濟工作組」，早前審議了72個想試驗低空經濟項目的申請者，政府周四公布審批結果，並在科大的低空經濟「監管沙盒」啟動禮上，安排了15個不同的展示區，展示不同的試點項目，包括無人機配送、建築保養、航拍、搜救等等，例如順豐速遞就介紹他們自行研發的無人機，可以用於城市間的貨物配送，也可以運送醫療用品到偏遠的離島，相比於傳統的貨車運輸效率更高。中電就介紹監察電纜狀況的超視距無人機，可以取代傳統的監察電纜健康狀況的方式，大大提升效率。

 中國在多個新行業的發展極度超前，低空經濟就是其中一個領域。當外界以為低空經濟只是說無人飛天的士，其實相關產業有廣闊的空間，國家要全力進軍這個全新的領域。2021年2月中共中央和國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，首次將低空經濟寫入國家規劃，標誌著低空經濟正式上升到國家戰略。2023年12月中央經濟工作會議更把低空經濟列為戰略性新興產業。今年以來，全國有30個省份將低空經濟寫入政府工作報告，多個城市計劃在今年打造涵蓋低空飛行路線、低空應用示範區等多個領域上百個示範項目，一些地方政府還專門成立產業及發展基金，為低空經濟產業提供資金支持。

中國現在擁有超過440條無人機航線，通訊業的5G-A、衛星通訊以及人工智能等技術，亦都應用到低空經濟的基礎設施建設上面。估計今年中國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，10年之後即是2035年有望達到3.5萬億元，這將是一個全新的龐大產業，各行各業都可以想象如何用好低空這個空間，去發展新的產業。大量的無人機配送，各行各業利用這個空間的賦能，應用場景將會是非常多樣化。

我在上海就參觀過美團一個示範點，就是一種半夜的送藥服務。美團在不同屋邨設置了美收發亭，即使到了半夜，藥房已經關門，也可以網上訂藥，然後由小型無人機送到你所住屋邨的收發亭，你就可以到那裡領取藥物。這是過去完全沒有想像到的一種新服務，亦是在低空經濟環境裡可以發展的新服務。

香港的法律法規比較嚴謹，好處是事事有法可依，壞處是速度很慢，特別在新行業發展上，更加被動。我們可以想像，未來國家即使是貼鄰的深圳，5年、10年後低空經濟已經非常蓬勃發展起來，香港如果不急起直追，對接內地的發展，就會錯失很多商機。目前特區政府開始全方位動起來，加快推動低空經濟。

 香港的人可能不會留意，我們在創科方面有很大的發展空間，特別在研發方面。我們有5所大學是世界100強大學，很多外國的科研人員也喜歡到香港的大學做研究。我們不單可以發展低空經濟的各種類型產業，還可以吸納世界各地的人才，做這方面的研發。香港已經行出了第一步，未來要加快腳步，各個部門也應該要全力配合，打破思維框框，為發展這個新產業，營造有利的政策環境。

盧永雄