反修例風波中的部份被起訴人士選擇外逃，有12人投奔怒海結果在大陸被扣押，想不到有5個人即使抵達台灣仍然被拘禁，在陸台兩地處境類同。
台灣拘禁香港偷渡逃台的示威者消息，首先由台灣記者鍾聖雄引爆，他說曾經協助香港5個示威者偷渡到台灣，但偷渡者抵台之後被台灣當局拘捕，事隔兩個月5人「仍扣在陸委會手中，無法對外聯絡」。估不到香港示威者偷渡赴台有此下場。
至於12個偷渡越境被中國海警拘押的香港人，深圳市公安局證實他們涉嫌「偷越國家邊境罪」，正被刑事拘留。上周六這12個被拘留的香港人家屬和反對派議員涂謹申及朱凱廸開記者會，質疑內地的處理，要求讓有關人士回本港受審。朱凱廸多次提到「國際社會」這個字眼，令人覺得他們是向著外國講說話。
而在他們開記者會之前，美國國務卿蓬佩奧就發表聲明表示，深切關注12名參與香港民主運動人士的情況，質疑內地未提供他們的控罪以及進一步的資料。在阿爺的眼中，這個反對派議員導演下的記者會，很有和蓬佩奧互相配合的味道。
睇完台灣對5個被拘留的示威者的處理，再看香港這12個在內地被扣押示威者的家屬記者會，令人覺得不知何故香港人不斷在政治上「被消費」。
第一，台灣對香港示威者「用完即棄」。去年台灣的蔡英文在總統選舉中落後對手韓國瑜超過20個百分點，但是她藉著玩香港反修例事件，借恐共的議題，拉抬自己的民望，最後大幅反超韓國瑜獲勝。蔡英文的能夠連任總統，絕對是透過消費香港的政治事件而達成。不過她對香港示威者的態度，亦都相當殘酷。如今台灣扣押5個潛逃台灣的示威者，就是叫香港人不要再偷渡到台灣，台灣是不會接受。台灣很怕大批香港反叛者逃台，亦可見蔡英文支持「香港民主」有多大的誠意。
第二，美國同樣繼續消費香港的示威。蓬佩奧日理萬機，要關心到香港這12名潛逃者，自然是因為香港的反對派向他們申訴。香港反對派走上借美國向中國施壓的老路，結果肯定適得其反，中國內地對這12人不會更好，只會更壞。中國之前公布這12個人是涉及「偷越國家邊境罪」，但蓬佩奧講話之後，外交部發言人華春瑩就強硬回應，指這12人並非民主運動人士，而是企圖將香港從中國分裂出去。
反對派再這樣搞下去，這12個人在內地的處境會更差，因為他們可能不單被告偷越國家邊境罪，還可能會被控分裂國家罪，千萬不要以為即使他們是分裂國家，所有分裂行為都在香港發生，所以內地無權審理。香港是中國一部份，而按中國刑法第103條，無論是中國公民，還是外國公民、無國籍人，都可以成為內地分裂國安罪的犯罪主體，所以絕對可以在內地審理這12人的案件。
第三，12個人家屬完全用錯策略。這12個港人的家屬向涂謹申同朱凱廸求助，是完完全全的錯誤，他們應該向工聯會或者民建聯求助。這12個人想潛逃往台灣，在內地的水域被捕，偷越國家邊境罪的罪證確鑿，首先就可能為此在內地審判服刑。至於是否在內地起訴他們觸犯國內國安法的罪名，這個完全是在阿爺的一念之間。越是聯結外國向中國施壓，阿爺處理這個問題就會越強硬，最後就會逼使阿爺要將這12個人在內地審判，甚至控告他們，違反國安法的罪名。家屬這種施壓行為，會害死自己的屋企人。
總括而言，香港人不斷被美國以及台灣在政治上消費，但無論是示威者或者他們的家屬，仍然好像瞓未醒那樣，再搞下去，下場是會相當悲慘。
盧永雄
內地發展低空經濟走在世界前列，香港也在加快發展步伐，在這個全新產業裡尋找商機。
特首李家超本周四早上到科技大學出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮，表示低空經濟潛力巨大，能夠提升城市管理和商業效率，亦能為市民帶來智慧生活新體驗，成為未來本地經濟的新增長引擎。
發展一些創新產業的時候，經常提到「監管沙盒」（Sand box），意思是指一個「安全空間」，在這個安全空間之內，政府和企業可以測試創新的產品和服務。各行各業都受不同法例規管，不過在低空經濟這種全新領域，連監管的法律都未有。如果等草擬好相關法律才可以進行試驗的話，相信都不知道要等到何時何日，產品才可以推出市場。所以監管沙盒就等於一個特許的受控試驗場景，可以在法律法規還未完善之前，先行進行試驗。正如特首所言，這是一個「八仙過海，各顯神通」的時代，大家要登高望遠，才會有看到天際的機遇。
由財政司副司長黃偉綸領導的「發展低空經濟工作組」，早前審議了72個想試驗低空經濟項目的申請者，政府周四公布審批結果，並在科大的低空經濟「監管沙盒」啟動禮上，安排了15個不同的展示區，展示不同的試點項目，包括無人機配送、建築保養、航拍、搜救等等，例如順豐速遞就介紹他們自行研發的無人機，可以用於城市間的貨物配送，也可以運送醫療用品到偏遠的離島，相比於傳統的貨車運輸效率更高。中電就介紹監察電纜狀況的超視距無人機，可以取代傳統的監察電纜健康狀況的方式，大大提升效率。
中國在多個新行業的發展極度超前，低空經濟就是其中一個領域。當外界以為低空經濟只是說無人飛天的士，其實相關產業有廣闊的空間，國家要全力進軍這個全新的領域。2021年2月中共中央和國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，首次將低空經濟寫入國家規劃，標誌著低空經濟正式上升到國家戰略。2023年12月中央經濟工作會議更把低空經濟列為戰略性新興產業。今年以來，全國有30個省份將低空經濟寫入政府工作報告，多個城市計劃在今年打造涵蓋低空飛行路線、低空應用示範區等多個領域上百個示範項目，一些地方政府還專門成立產業及發展基金，為低空經濟產業提供資金支持。
中國現在擁有超過440條無人機航線，通訊業的5G-A、衛星通訊以及人工智能等技術，亦都應用到低空經濟的基礎設施建設上面。估計今年中國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元，10年之後即是2035年有望達到3.5萬億元，這將是一個全新的龐大產業，各行各業都可以想象如何用好低空這個空間，去發展新的產業。大量的無人機配送，各行各業利用這個空間的賦能，應用場景將會是非常多樣化。
我在上海就參觀過美團一個示範點，就是一種半夜的送藥服務。美團在不同屋邨設置了美收發亭，即使到了半夜，藥房已經關門，也可以網上訂藥，然後由小型無人機送到你所住屋邨的收發亭，你就可以到那裡領取藥物。這是過去完全沒有想像到的一種新服務，亦是在低空經濟環境裡可以發展的新服務。
香港的法律法規比較嚴謹，好處是事事有法可依，壞處是速度很慢，特別在新行業發展上，更加被動。我們可以想像，未來國家即使是貼鄰的深圳，5年、10年後低空經濟已經非常蓬勃發展起來，香港如果不急起直追，對接內地的發展，就會錯失很多商機。目前特區政府開始全方位動起來，加快推動低空經濟。
香港的人可能不會留意，我們在創科方面有很大的發展空間，特別在研發方面。我們有5所大學是世界100強大學，很多外國的科研人員也喜歡到香港的大學做研究。我們不單可以發展低空經濟的各種類型產業，還可以吸納世界各地的人才，做這方面的研發。香港已經行出了第一步，未來要加快腳步，各個部門也應該要全力配合，打破思維框框，為發展這個新產業，營造有利的政策環境。
盧永雄
