西麗站未來將設13座站台，規模超過深圳北站！

目前，廣鐵集團正在官方網站公佈《深圳樞紐新建西麗站及相關工程環境影響報告書（徵求意見稿）》，公示文本內容為現階段環評成果，鐵路部門將在聽取公眾等各方面意見的基礎上，進一步修改完善報告書內容，最終環境影響報告書以生態環境主管部門審批通過後為準。

記者梳理這份環評報告發現，

西麗站規劃設置13座站台，

規模超過現狀深圳北站。

除了引入贛深高鐵，

西麗站還溝通銜接深茂鐵路、

深汕鐵路、深珠鐵路

以及廣深港新鐵路通道等。

完善城市西部高鐵車站佈局

環評報告透露，深圳樞紐銜接廣深港高鐵、廈深鐵路、贛深高鐵、深茂鐵路、廣深港新通道等線路，交會京港（台）、京港澳、沿海通道三條高速鐵路主通道，是全國重要的客運樞紐，也是粵港澳大灣區主樞紐之一，現有鐵路客運車站能力不能滿足未來發展的需求。

建設西麗站完善城市西部高鐵車站佈局。

為此，規劃在深圳新建西麗站及相關工程，線路北端自贛深高鐵陽台山隧道出口引出，向南途經龍華區、南山區，而後自東向西引入西麗站。西麗站溝通擬建深茂鐵路深江段、規劃廣深港新通道，同時還規劃銜接深汕、深珠等大灣區城際鐵路。項目的建設能夠顯著擴大樞紐客運作業能力，適應通道引入帶動樞紐客運作業大幅增長的需要，完善樞紐客運車站佈局，填補城市西部現狀高鐵客流空白。項目建設能帶動前海緊密融入全國高鐵網，有效提升前海與全國各地的高速可達性。

環評報告透露，西麗站設計規模13台25線，超過深圳北站11台20線。

建設總工期4年

據介紹，新建西麗站及相關工程包括西麗站及相關工程、西麗樞紐兩部分工程內容。西麗站及相關工程包括：正線工程12.267公里、西麗站、塘朗山動車所及動走線、深圳西普速搬遷工程（含深圳東站改建、筍崗北客整所和深圳東機務折返所工程）及同步實施工程（含深茂區間、深珠區間、深汕區間同步實施工程）。

深圳西站搬遷和深圳東站改建同步實施。

西麗樞紐工程內容包括：站房及相關工程；鐵路用地界內配套工程；鐵路用地界內地方配套工程。工程可研投資估算281.52億元，建設總工期4年。

環評報告認為，工程建設總體符合《深圳市城市總體規劃》，符合《中長期路網規劃》，通過採取相應的防治措施，工程對環境的負面影響可以得到有效控制和減緩，從環境保護的角度分析，本項目建設可行。

「大灣區書店閱讀巡禮」於佛山舉辦，展期至25年1月5日，展銷約1800本香港精選圖書包括香港印刷品，讓參觀者加深對香港出版及印刷創意的認識。

微博圖片

活動由香港出版總會及香港印刷業商會合辦、文創產業發展處資助的「騰飛創意──線上線下香港館」舉辦，早前已在澳門及中山站舉行。今次活動以弘揚中華文化為主題，除書籍及印刷品展銷外，還有兩場與中華武術相關的專題分享會。

微博圖片

其中加拿大多倫多大學東亞研究博士、香港收藏家協會終身會員張彧將主講「黃飛鴻傳奇的誕生」，由佛山市非物質文化遺產保護專家委員會專家委員鄧光民作為對談嘉賓，分享會將在網上同步直播。

微博圖片

大灣區書店閱讀巡禮主席葉佩珠表示，項目獲得不俗反應後，再接再厲舉辦「大灣區書店閱讀巡禮」，佛山之後，連同東莞4個大灣區城市的書店，展銷香港暢銷書籍及印刷品。

微博圖片

「騰飛創意──線上線下香港館」於4、6、8 及10月先後在意大利「博洛尼亞兒童書展」、廣州「南國書香節」、「北京國際圖書博覽會」及德國「法蘭克福書展」、在線上及線下設立「香港館」，向海內外推廣香港出版及印刷業界的作品。