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在啟德一個地盤，早上有數百名工人在地盤外等候，出示陰性檢測證明後才能進入地盤。（黃貝紋攝）
建造業議會及香港建造商會今日起試行計劃，要求進入地盤上班的人員必須持有14日的陰性檢測證明，計劃於下星期一全面實施。
在啟德一個地盤，早上有數百名工人在地盤外等候，出示陰性檢測證明後才能進入地盤。有工人表示，早前預約前日到在梁顯利油麻地社區中心檢測，不需長時間輪候，他上班的地盤共有2千多人，擔心多人會出現爆發，認為有檢測結果後才開工較安心。
有工人贊成定期檢測，因為要顧及自己及他人的健康，又說工作時會長期戴口罩，公司要求他們休息及食飯時，要每人相隔1.5米距離，在休息室有管理層提醒工人遵守規定。
亦有工人說，其他工人在地盤內都會戴口罩，不擔心爆發，又說自己不會與他人同枱食飯，並減少與他人傾談。
建造業議會試行計劃，要求進入地盤上班的人員必須持有14日的陰性檢測證明。（廖漢榮攝）
城巴向政府申請加價9.5%。城巴說，今次是自2009年來第4次申請調整票價，而同期綜合消費物價指數升幅超過50%，車費調整幅度則只為24.9%。由於車費長期維持低水平，遠低於同期通脹水平，令公司於2018至2023年連續6年錄得虧損，累計達5.82億元，一直缺乏足夠資金投資於長遠業務發展及資產。
城巴說，今次票價調整申請為9.5%，以目前平均票價8.1元計算，即每程車資平均調整僅約0.8元。由於上次票價調整為2023年6月，意味城巴已維持現有票價水平超過一年半，但其他交通工具如鐵路、的士、小巴及渡輪公司等已於期內獲批准或落實加價。
城巴又表示，受港島區人口老化及下跌、鐵路網絡擴張及疫情後出行模式改變影響，城巴整體客量對比10年前下跌20%。在採取一系列提升業務效率措施及落實路線發展計劃後，城巴預計於今年收窄虧損，希望透過調整票價在2025年達到收支平衡。城巴將於明年推出全新常客獎賞計劃，以惠及乘客並紓緩票價壓力。
