香港電台
建造業議會宣布由本月起，縮短所有全職員工工作日數，員工可在「兩星期循環周」內額外休息一天，即一個星期工作5天，隨後一周工作4天，每周平均工作40小時。
議會表示，在新措施下，香港建造學院教學時間、工人註冊、工藝測試等公眾服務不受影響。議會指出，做法與國際市場接軌，可鼓勵業界關懷員工的工作及生活平衡，有助業界挽留人才，期望可於業界起帶頭作用。
建造業議會主席何安誠表示，「隔周 4 天工作」措施實行後，同事必須加強管理效率，以達到預先定下的關鍵績效指標，確保服務質素。
建造業議會屬法定機構，成員包括來自政府官員、專業人士、學者、承建商、工人及獨立人士等。
城巴向政府申請加價9.5%。城巴說，今次是自2009年來第4次申請調整票價，而同期綜合消費物價指數升幅超過50%，車費調整幅度則只為24.9%。由於車費長期維持低水平，遠低於同期通脹水平，令公司於2018至2023年連續6年錄得虧損，累計達5.82億元，一直缺乏足夠資金投資於長遠業務發展及資產。
城巴說，今次票價調整申請為9.5%，以目前平均票價8.1元計算，即每程車資平均調整僅約0.8元。由於上次票價調整為2023年6月，意味城巴已維持現有票價水平超過一年半，但其他交通工具如鐵路、的士、小巴及渡輪公司等已於期內獲批准或落實加價。
城巴又表示，受港島區人口老化及下跌、鐵路網絡擴張及疫情後出行模式改變影響，城巴整體客量對比10年前下跌20%。在採取一系列提升業務效率措施及落實路線發展計劃後，城巴預計於今年收窄虧損，希望透過調整票價在2025年達到收支平衡。城巴將於明年推出全新常客獎賞計劃，以惠及乘客並紓緩票價壓力。
