航母山東艦英語喊話視頻曝光 專家：不排除在南海與美航母近距離接觸

2月15日，中國海軍官方公眾號發布了一條短視頻，展示了中國航母山東艦訓練場面，其中一句中英文喊話「這裡是中國海軍山東艦（This is Chinese navy warship 17）」透露出特別意義。軍事專家表示，山東艦艦員進行英語喊話的情形是遇到了外軍艦機，因此不排除山東艦航母編隊在南海海域與美國航母編隊曾有近距離接觸。

山東艦在南海海域開展實戰化訓練。

這則短片顯示出，山東艦在南海海域開展實戰化訓練，但沒有公布演訓時間。短片中主要展示了殲15戰鬥機全天候的飛行訓練，而一句艦員的中英文喊話「這裡是中國海軍山東艦（This is Chinese navy warship 17）」則被中國海軍的官方公眾號「人民海軍」形容為「讓人安全感爆棚」。

英文喊話一般會出現在什麼情況下？據公開報道顯示，2021年萬噸大驅南昌艦首次出國參演中俄海上聯演，並參加了中俄聯合巡航。途中，外國艦機對艦艇編隊進行跟蹤，南昌艦戰士用英語對其喊話：「我是中國海軍101艦，我正在航行，與我保持安全距離。」而當遇見中國商船時，南昌艦戰士喊話內容是：「我是中國海軍艦艇編隊，我在此區域執行巡航任務，如有需要請在16頻道呼叫我。」

《環球時報》引述軍事專家宋忠平表示，解放軍的戰艦、戰機需要英語喊話的情形是遇到了外軍艦機，因此不排除山東艦航母編隊在南海海域會與美國航母編隊有近距離接觸。「一般情況下，如果兩國航母艦隊在公海遇見，雙方應該保持一定距離，但雙方都會起降直升機和艦載機，在彼此航母艦隊周邊做警戒工作。在彼此沒有敵意的情況下，雙方會向對方通報己方身份和航行目的，相互間會做一個自我介紹。」

除此之外，喊話還有以下兩種情況，一種情況是解放軍艦機在進行演練的過程中有外軍艦機距離解放軍演練區域較近，需要喊話告知，如果進入解放軍劃設的演習區域，需要喊話驅離。另一種情況是，解放軍艦機在進行戰備值班時，如果發現對方軍艦、飛機有可能會進入到敏感水域，比如南沙、西沙等，也會喊話要求對方遠離中方的敏感水域。宋忠平說，這兩種情況都可能出現在山東艦執行戰鬥戰備值班任務期間。

為什麼「人民海軍」會將這句話形容為「安全感爆棚」？宋忠平認為，這表明無論美軍是否派航母，派幾艘航母來南海，人民海軍都不懼強敵。在中國周邊海域，解放軍具有敢打必勝的決心和魄力。

值得注意的是，美第七艦隊本月12日稱，以「尼米茲」號航母打擊群為首的美國海軍和海軍陸戰隊在南海舉行聯合演習。但公開報道沒有詳細說明演習何時開始以及是否已經結束。這已經是該航母打擊群本年度第二次進入南海。

此前，「尼米茲」號航母打擊群於1月12日證實已進入南海海域，僅僅停留2天後前往新加坡進行停靠訪問，1月26日，「尼米茲」號打擊群離開新加坡，再次返回南海地區。

美國「尼米茲」號航母打擊群進入南海。

無獨有偶，1月14日，「人民海軍」也發布了山東艦編隊訓練的最新動態。消息稱，隆冬時節，南海某海域，由多艘不同型號艦艇、數十架各型戰機組成的山東艦編隊在此擺兵布陣，一場實戰化對抗演練一觸即發。

殲15戰鬥機進行全天候飛行訓練。

對於這種「巧合」，軍事專家認為，這表明山東艦在南海海域部署的重要性。宋忠平表示，如果說遼寧艦是戰鬥訓練艦，山東艦就是一艘標准的戰鬥艦，作為戰鬥艦的話，在南海海域執行戰備值班任務是山東艦必然的軍事任務，也是其重要的軍事使命之一。

毛拍手

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「飛船已安全落地，太空人身體感覺良好！」

11月4日凌晨，神舟十八號太空人葉光富、李聰、李廣蘇全部安全順利出艙，健康狀態良好。「80後」乘組太空之旅圓滿結束，結束192天的「出差」，踏上久違的地球表面。

太空人葉光富重返「天宮」的圓夢征程完美收官，刷新中國太空人在軌駐留時間的紀錄，成為中國首位累計飛行時長超過一年的太空人。太空人李聰、李廣蘇的首飛之旅圓滿完成。

3位太空人成功歸來，返回地球後第一餐是什麽？

北方有句俗語「上車餃子，下車麵」，是指送行的時候給被送行的人吃餃子，接風時給被接的人吃麵條，慶賀勝利凱旋。

據報道，除了必備的牛肉麵，3名太空人都不約而同地點了一份雞蛋羹，此外，工作人員還準備了醬牛肉、蘿蔔燉羊肉、土豆絲、西藍花、榨菜、小餅、小饅頭、小米粥、小西紅柿、哈密瓜、葡萄……十幾種主副食和水果，保證太空人返回地球吃上的第一頓飯種類豐富，營養均衡。

3名太空人在軌駐留192天，其間進行了2次出艙活動，刷新了中國太空人單次出艙活動時間紀錄。今次返回地球的旅程需要經歷多重關卡，為了保證太空人平安到家，多路保障力量早早集結 。

早在神十八乘員組抵達地球之前，空中、地面多路搜救、保障力量便早早在東風著陸場周邊集結待命。

空中分隊5架飛機按照口字形布控，這樣能形成東西兼顧、南北並行的比較好的態勢，利於最後收攏飛行。為了保障溝通順暢，這些飛行員更是練就了靠眼神溝通的本領。

據神十八搜救回收空中分隊通信機機長衛國，機組配合是特別有挑戰的，一是要默契，達到每架飛機不需要用無綫電溝通，飛機的一個動作或者一個燈開關一下，另一架飛機就會迅速掌握這架飛機的情况，了解它的意圖。「默契到我可能看一眼，他就知道我的意圖。我們之間就是默契到這種程度。」

各路保障力量準備完畢後，11月4日0時34分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令，神舟十八號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。經過兩次調姿、返回制動調整後，三名太空人分別報告：狀態良好。

之後，飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離，3名太空人離家越來越近。

在飛船逐漸接近的同時，地面上的保障力量也越來越緊張，因為飛船馬上就要進入「黑障區」。

「黑障區」是什麼？神舟飛船返回艙在進入大氣層的時候，會以數千米每秒的速度與大氣層發生劇烈的摩擦，氣體和返回艙表面被燒蝕的防熱材料發生電離，形成包裹住返回艙的等離子區，這會使返回艙與外界的無綫電通信極大衰减，造成地面與飛船之間的無綫電通信中斷，這段時間就被稱為「黑障區」。

近年來，隨著中國航天科技的不斷進步，對突破黑障區也越來越有把握。

經過一段時間的飛行後，神舟十八號飛船返回艙順利離開「黑障區」。3名太空人狀態正常。

經過多次落點預報後，返回艙主降落傘打開，「80後」乘組開始著陸。

返回艙成功著陸後，擔負搜救回收任務的搜救分隊及時發現目標並抵達著陸現場。返回艙艙門打開後，醫監醫保人員確認太空人身體健康。

在醫監醫保人員的協助下，葉光富、李聰、李廣蘇先後安全順利出艙，三人精神飽滿狀態良好。

三名太空人之後將進入約半年時間的隔離恢復期。恢復工作分三個階段：第一階段為隔離恢復階段，用時約3-4周，主要目的是消除飛行中對身體的不利影響，促進基本功能恢復。第二階段為療養恢復階段，用時約一個月，確保太空人身心全面恢復。第三階段恢復觀察階段，用時約4個月，太空人將在這個階段陸續開展各類訓練，經過約半年的恢復，太空人將轉入正常任務訓練。