美國頻繁鼓吹擺脫對華依賴，但美空軍高官承認，完全擺脫中國產零部件是一個挑戰。
在當地時間2月9日舉行的美智庫「大西洋理事會」座談會上，美國空軍助理部長亨特（Andrew Hunter）坦承，完全擺脫中國產零部件是一個挑戰，美軍在這方面做得並不完美。
據介紹，亨特主要負責美國空軍的採辦、技術和後勤事務。根據大西洋理事會發佈的視頻，亨特在當日座談會上談到了美軍的供應鏈問題。
「中國是世界製造強國，因此很多（軍用）零部件在中國生產製造，」亨特表示，總的來說，美軍並不尋求使用來自中國的零部件，「並積極將中國製造排除供應鏈之外」。但他同時承認，對於美軍來說，完全擺脫中國產零部件「是一個挑戰」。
亨特指出：「在這方面，我們做得並不完美。中國產零部件總是時不時出現。」
美國空軍助理部長亨特9日在座談會上發表講話。視頻截圖
最近幾年，許多美國政客一直呼應美國在關鍵供應鏈方面「擺脫對華依賴」，甚至鼓吹所謂的「脫鈎」或「對華去風險」，其中包括國防領域。
據路透社和美國「國防新聞」網站報道，去年12月，美國商務部宣佈對美國半導體供應鏈和國防工業基礎展開調查，旨在「減少中國構成的國家安全風險」，該調查於今年1月開始。美國2024財年《國防授權法案》中，同樣包括多項要求國防部減少對特定國家依賴的條款。
儘管如此，不少美媒和美國軍方官員承認，對於五角大樓來說，完全擺脫中國生產的零部件並非易事。美國《福布斯》雜誌去年8月曾報道稱，十多年來，中國零部件已經滲透到美國軍事供應鏈中，「十年前中國是美國國防部的主要供應商，現在仍然如此」。
報道還援引美國商業數據分析公司Govini數據指出，雖然許多中企被美國政府列入「黑名單」，但「從生物技術到核現代化和高超音速技術等12項關鍵技術的美國軍事承包商，仍然嚴重依賴中國供應商」。
值得一提的是，2022年9月，五角大樓曾宣佈暫停接收洛克希德·馬丁公司生產的F-35戰鬥機，原因是，這批戰鬥機上的渦輪發動機使用的釤鈷磁鐵被發現是中國製造的。釤鈷磁鐵是一種稀土磁鐵，此前有數據顯示，美國80%稀土依靠從中國進口。
最後，經美國防部副部長威廉·拉普蘭特簽署國家安全豁免書，這批F-35被五角大樓恢復接收。
正在洛克希德·馬丁公司工廠製造的F-35（資料圖）。圖自美國國防新聞網
深喉
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特朗普宣布新一輪關稅政策，對所有貿易夥伴徵收10%的「最低基準關稅」，並對與中國、越南、印度、歐盟等貿易逆差較大的國家和地區加徵差異化「對等關稅」，其中中國商品稅率高達34%（累加現有關稅至54%）、越南46%，印度26%、歐盟20%。政策甫宣佈迅即重挫美國科技盤交易，蘋果公司領跌，跌幅一度達7.9%，創下自2020年9月以來最大單日跌幅。
美媒普遍預測，關稅政策對蘋果的打擊尤為嚴重，因蘋果作為全球市值最高的科技公司之一，其供應鏈高度依賴中國、越南、印度等地。今次會否如過去一樣，最終往往由消費者「埋單」？
蘋果股價暴跌。
2018年特朗普首次對華加徵關稅後，蘋果逐步將部分產能轉移至越南、印度等國，以降低對中國製造的依賴。據蘋果的供應商資料顯示，截至2023年，蘋果200大供應商中約有10%在越南設廠；印度則承擔了部分iPhone和AirPods的生產，並計劃未來生產25%的iPhone。
不過，特朗普的關稅政策將這一布局變得複雜化，因為越南和印度分別對應46%和26%的對等關稅，意味著蘋果在這些國家的生產成本將顯著提高。
圖示各經濟體開展的雙邊與多邊的自由貿易協定的相關情況，可看到美國原本的線就比其他地區稀疏，而美國加徵關稅後，原本就不多的自貿協定也形同虛設。
蘋果在越南生產AirPods、iPad及MacBook，在印度組裝iPhone，但這兩國家今次均被列入高關稅名單，其中越南高達46%、印度達26%；其他亞洲生產基地同樣受衝擊，包括馬來西亞（24%關稅）和泰國（36%關稅）也承擔部分Mac生產線；另歐盟成員國愛爾蘭（20%關稅）則生產部分iMac。
換言之，蘋果要麼自行吸收關稅成本，壓縮利潤率，否則就是提高產品售價，將成本轉嫁給消費者。《彭博社》分析指，iPhone、iPad和Apple Watch佔蘋果年收入的75%，關稅可能直接衝擊其核心業務。
美國軟件開發公司Instrumental聯合創始人、前Apple Watch產品設計主管Anna-Katrina Shedletsky說，蘋果會把這些新的關稅數字放到他們建立的模型中，在幾個小時內就能知道問題有多大。
蘋果的困境反映了全球科技供應鏈的脆弱性。儘管企業試圖通過分散生產基地降低風險，但特朗普的「無差別關稅」政策令這一策略均徒勞無功。
雖然特朗普主張通過關稅迫使企業將生產遷回美國，但現實表明，美國本土製造業面臨多重挑戰。
庫克曾說：美國工人比不上中國
現時，蘋果唯一在美國本土生產的高端產品是Mac Pro，但其德克薩斯州工廠仍依賴中國進口的零部件，如訂製螺絲。Mac Pro生產線更曾出現工人在交接班前提前離開崗位的情況，導致公司不得不暫停裝配線。
2019年，蘋果曾計劃將Mac Pro生產線遷至中國，但因特朗普威脅加徵關稅而被迫保留。然而，該工廠長期面臨生產效率低下、供應鏈不穩定的問題。
庫克曾到中國參觀生產線，認為中國工廠比美國好。
蘋果CEO庫克（Tim Cook）曾直言，美國缺乏足夠的高端製造工人，2017年在一次會議上，庫克表示：「在中國，你能輕鬆找到填滿幾個足球場的熟練工程師，但在美國，我甚至不確定能否坐滿一個房間。」 反映即使企業願意回流美國本土，也難以復現亞洲的高效生產。
事實上，過去關稅成本最終往往由消費者承擔，如特朗普第一任期對鋼鋁加徵關稅後，美國汽車製造成本增加5%至8%，本土鋼價上漲42%，今次新關稅可能推高電子產品價格，進一步加劇通脹壓力。
蘋果並非唯一受衝擊的科技企業，其他依賴全球供應鏈的美國公司同樣面臨挑戰。儘管白宮豁免了半導體關稅，但台積電等關鍵供應商仍受特朗普「芯片稅」威脅。
《紐約時報》提到，谷歌、微軟等對國際供應商的依賴程度沒那麽高，但其重要的消費電子業務也會受到衝擊，關稅可能推高公司建設大型數據中心的成本，而這些數據中心正是開發新一代人工智能（AI）技術的重要基礎設施。
短期來看，企業難以迅速調整供應鏈；長期而言，若關稅持續，全球科技產業可能加速向東南亞、墨西哥等低關稅地區轉移，而非回流美國。
特朗普的新關稅政策旨在重塑全球製造業格局，但其對科技行業的衝擊凸顯了美國供應鏈與勞動力的結構性短板。蘋果的股價暴跌相信僅是開始，若政策持續，可能引發更廣泛的市場動盪與通脹壓力。真正的「美國製造」復興，需要的不僅是關稅大棒，更是本土產業生態的全面升級。
