香港電台
由發展局和建造業議會合辦的「建造業安全周2024」一連4日在會展舉行。發展局局長甯漢豪在開幕禮致辭表示，對於工地安全不僅要「常談、常提」，更要在實際作業中將安全放在首位。
她說，政府近年與發展商、承建商等持份者緊密合作，大力推動新科技應用和工地安全智能化，包括要求大型工程全面採用安全智慧工地系統（4S），並推出安全智慧工地系統標籤計劃。目前已有近150個工地獲得標籤，她期望今年內有500個工地獲得標籤，並將標籤成為香港工地的標準配備。
甯漢豪表示，今年5月，政府已將建造業創新及科技基金的資助範圍擴展到安全智慧系統的各個環節，為承建商提供額外資助，用於操作系統維護和技術支援。政府將於本星期末，提出將合資格的申請，擴展至本地流動機械和天秤租用公司的計劃，以盡快推動承建商在工地安裝安全智慧系統，實現工地零意外的目標。
她強調，只有各界同心協力，才能推動建造業持續發展。
城巴向政府申請加價9.5%。城巴說，今次是自2009年來第4次申請調整票價，而同期綜合消費物價指數升幅超過50%，車費調整幅度則只為24.9%。由於車費長期維持低水平，遠低於同期通脹水平，令公司於2018至2023年連續6年錄得虧損，累計達5.82億元，一直缺乏足夠資金投資於長遠業務發展及資產。
城巴說，今次票價調整申請為9.5%，以目前平均票價8.1元計算，即每程車資平均調整僅約0.8元。由於上次票價調整為2023年6月，意味城巴已維持現有票價水平超過一年半，但其他交通工具如鐵路、的士、小巴及渡輪公司等已於期內獲批准或落實加價。
城巴又表示，受港島區人口老化及下跌、鐵路網絡擴張及疫情後出行模式改變影響，城巴整體客量對比10年前下跌20%。在採取一系列提升業務效率措施及落實路線發展計劃後，城巴預計於今年收窄虧損，希望透過調整票價在2025年達到收支平衡。城巴將於明年推出全新常客獎賞計劃，以惠及乘客並紓緩票價壓力。
