水上人救空難美軍的奇遇 攞到旺區報攤牌 邊個話美國唔會干預香港事務？

剛剛過去，聖誕新年的兩個星期，發生多宗飛機意外，小飛機意外不說，嚴重發生兩件。這些空難令我憂心忡忡，因為正正是我妻兒，在發生韓國空難兩天後，要從加國，飛去台灣，再轉機歸家回香港。

我心忐忑，陰霾揮之不去，壞情緒怎樣都不願離開，加上《破地獄》熱賣，不好念頭，常在我心。這兩天常懷不安心情，怪不得早前，皮膚病復發，吳衛平醫師講，心理衰退，快速過生理。老師真言，今確確實實，印証在我身上心上呀。所以因為，擔心摯愛安全，搞到從她倆，開始搭飛機，到上飛機，到安全落機，登陸桃園機場，可以舒一口大氣。但不夠一句鐘，她們又要再上飛機，從台北飛回香港。最後見到她二人到埗，才真正呼出，「多謝妳們，安全回到香港，感謝天母天父，神仙祖先啊。」

這兩件空難，第一件的離譜，明知俄烏戰爭，竟然重有航空公司，飛往或經過俄羅斯上空，又有人夠膽乘搭，真是匪夷所思。所以空難出現，乘客好彩沒有全部罹難，仍有不少倖存者，已是不幸中之大幸。這個週五，剛有報導，因應空難，才有其他航空公司，不飛俄羅斯南部地區。

第二單超級空難，仲超級離譜，電視台報導，這次韓國空難，駕駛波音飛機，這位廉航機師，18個鐘頭，嘗試升降了13次，我不知我，有沒有聽錯。加上全球，大部分專業人士講，機場末端，竟然有個好似小山丘，混凝土牆。這部滿載乘客的波音飛機，就好像自殺一樣，撞擊混凝土牆，爆炸成火海，除了坐在機尾兩位空中服務員，其他乘客，盡入火海煉獄。這個韓國機場，最離譜就是還在辯駁，它的混凝土小山丘牆，絕對合規格。我們香港，過去發生空難，飛機曾滑出跑道，落在海上，救回無數生還者。

與1965年失事美機同款的洛歇KC-130F大力士型運輸機。

我最記得，美軍運輸機在香港發生的墜海事故。1965年，美國海軍陸戰隊的一架洛歇KC-130F大力士型運輸機，從啟德機場起飛，打算飛去南越西貢市，但一起飛就立即衝落維多利亞港海面。當年有位蜑家水上人，駕住他的小艇，救回部份滑出海中美國軍機人員，當時救起12人，仍有有59人在空難中死亡。水上叔叔事後得到美國領事館，高級領事官員接見，並問他有什麼需要，可以滿足他所求啊。這位水上叔叔，將他心中夢想，告知領事，希望上岸生活，搵個售賣報紙檔牌照，改行賣報紙，能令一家，脱出苦海，豐足過餘生。當年有個賣報紙牌照，等如今日，中個金多寶啊。不消幾天，港英政府官員，登上小漁船，通知蜑家叔叔，熱情地請他，任揀地區地點，發給他售賣報紙牌照。到我認識這位水上叔叔，他已經改穿西裝，駕住單車，穿梭報紙集散地與報檔間，攞報紙去賣，過他美好生活，不用在驚濤駭浪裏，捕魚尋生活啊。當時他選中的報紙檔，在最旺的旺角，最火旺生意酒樓門外，沒有什麼地區龍頭，幫會龍頭，敢講半句，人人都話，他是雷霆救兵，是救美軍英雄啊。政治干預，其實無處不在。所以借這個，真實故事，話俾大家知，點解救回美軍，要用香港資源，報答救人者啊。所以美國，干預香港的事跡，就我所知，早在上世紀六十年代，已經大把事例了。

最近這兩件，飛機空難事件。好多專家，在電視機前，在網上平台，在大氣電波電台中，發表評論偉論。專家睇完海陸空，包括宇宙星空事故，把空難和陸上交通事故比較，就對住全宇宙全世界，拍晒心口講，其實大家搭飛機唔使驚，每日陸上交通事故死的人，多個飛機事故，幾千倍幾萬倍，所以搭飛機中獎死亡者，係極之極之少數，所以不用怕不用驚，可以繼續坐飛機啊。但是我廿多年前已經講，不是這回事。空難因數好多，不能一概而論。可以的話，盡量不要揀選，大時大節，大假期坐飛機，因為司機有疲勞，金屬都有疲勞，空中有擠塞㗎，就更容易出事。正如深夜飲酒後揸車，同日中塞緊車時候揸車，出事的機會都唔同。

講起陸上汽車交通意外。就想起四十多年前，我坐在全港，街道賽車榜，排行第二名的靚仔雄的愛車上。他平日操車，練習賽車，是等電單車警員經過時，高速開車，挑釁警員追逐，從而得到快感，又在與警察電單車追逐中，學習到操控賽車。所以我坐在車手雄車上時，他又賽車冠軍上身，不由自主，以超越百咪時速，左穿右插，我就即時喝止，話「一係你停車俾我走，二係以正常速度揸車，以正常態度開車，否則去到終點，我一定斬跛你。」年青時小強的兇狠樣子，沒有幾多人敢抗拒。所以雄哥，聽到我要求，馬上用番正常速度態度揸車，送到我到目的地。

講到海上，最嚴重鐵達尼海難，都有大部分人，逃出生天。火車撞車災難，亦不會全數罹難㗎。再者，飛機事故，我們冇得制止，亦沒有跳機服務，更不知機師，心態心情，身體疲勞，身體狀況等。講番上述街道賽車第二名的雄哥，最後因為仇殺，廿多年前，被人在深圳一槍打死。作為兄弟，我都出了綿力，想辦法幫他，運送遺體，回香港下葬。

再講多一單，我在香港機場下機回家，計程車高速飛馳，我即時對司機講，「幫幫忙師傅，我心臟不好，請開慢一點，我給多一點士，如不可能，請送我去避車處，我請警車接送。」當時的士司機，倖倖然說，「我都未過規定的百一咪。」但是他手腳合作，將車速，降低到百咪以下。我心諗，你架的士，最少都20年，金屬唔會疲勞㗎?

講多一件，差不多撞車，死人事件。又是20多年，我有個老朋友，去梅州捐學校，邀請我們7位老友，去新落成學校剪彩，當年從老友，永安旅行社高層，租了㗎7人平治，從九龍直送去廣州，再轉夜間火車往梅州。當架車喺廣東省，高速公路奔馳。坐在車頭的我，眼中就不停望住司機雙眼，眼見司機擘大眼，差不多要直衝停在打上死火貨車尾，嚇得我大叫小心，最後司機用0.05秒抽車過線，避過一定死人的撞貨車尾意外事件。我心諗如果撞埋去，最少死5個，第一當然是我，第二姚醫生，第三傳媒副董事，第四傳媒總經理，同埋第五個係當時蘇豪區廚神肥仔周哪。交通意外，真係可避則避啦。

小強

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

自從新機場啟用之後，我就搬了去汀九鄉村，背山望橋又望海。離開市區塵囂，從此非常愛上山水，隨著秋天換季，大樹綠黃紅葉交替。看見不同景色，花的美艷，鳥兒鶯啼，蟬蟲嗌叫，我越來越愛，鄉郊清甜空氣，以及大自然景象。

2000年樓價大跌，接住再踏深郊睇屋，見到青龍山谷幽處，獨立山上村屋，剛好有點餘銀，就搬了去青龍頭，做了山中野夫。廿多年來，家中冬暖夏涼，令我不思城中熱鬧。冬夏四季，入城購物，最愛附近，荃灣市區。不只最近最方便，荃灣街頭與商場，無論新城市規劃，與昔日舊區，異常共融，和諧包容。接近十個商場，包住市中心地帶。春夏我就多在商場穿梭，因為一出地鐵或西鐵，都有多到數不清天橋，串連大多數商場與兩鐵，就算十號超強颱風，都可以從容穿越，兩鐵與無數大商場，不損皮毛啊，媲美中環的天橋網絡㗎。

每年初秋，涼風有信回來，我就喜踏風，往各區中心，逛遊街頭，觀賞各店舖，看看街中人，與街頭坊眾吹吹牛。我的愛人常埋怨，我與劏牛賣菜，巴哥印兄，看更神丐，吹水多過與她談愛情喎。鴨寮街，荷里活道，灣仔中心，元朗中心一帶，旺角花墟花園街，佐敦寶靈街廟街，九龍城街頭等，就會出現，我的行蹤。當然去得最多，實屬荃灣市中心。

從荃灣地鐵一出，落到路德圍，美食已經可以吃過不停。轉左入市心，人流不多的荃灣街市，如果政府賣掉它，地產市況雖然差，庫房應該都可以，收回幾十億。大大幫補開支㗎。後邊永豐行，是我最愛，執中藥煲中藥的藥材鋪。價錢公道，最重要是他們，對藥物認識，比一般藥行，高好多好多。我曾親耳聽到，有位婦人，問藥材鋪中，工作中的亮哥，有沒有這種中藥呀，連我食了中藥近六十年，都從沒聽過這種藥材。亮執藥師，可以即時答覆，作用是什麼，煲後是什麼，怎用點樣用。那個問藥材的婦人，露出驚訝表情。可能婦人已經行了問了，好多藥材鋪，都如問道於盲，直至問亮哥才得到答案啊。我亦留意到他們的藥材鋪，一家六口作業，未計久不久幫忙的媳婦，家人合作無間，團結非常，生意鼎沸，但是從沒見他們爭拗，只見他們默默工作，互相阿爸二姐大哥地稱呼著。今天充滿街頭，的因財失義，家庭內訌，社會爭產現象，這裏有出現，簡直是珍貴奇景。註診女大夫，生意好到，比丘尼病人，都要排隊排到出門口。睇中醫要排隊的藥行，這是荃灣唯一一間。

藥行中醫非常好生意，睇醫生要排到門口。

左轉旁邊街上，就是傳媒常報導的民豐食物店，排隊群眾，買糯米糍，排到去街口。行多幾步，恒基二座大商場，經過公園，悅來酒店，又設有商場，頂層中菜，曾得米仔殊榮中餐，是我心中，合理價好吃粵菜。

買個乳豬頭，拜完神再煲粥可以吃上3餐。

再由荃灣街市，沿著川龍街向南直行，燒臘店放在門外，大燒豬頭30元，買來拜完神，還可以煲，燒豬頭粥，包你一家，可以吃4餐啩。我就常常用20元，買乳豬頭，拜完神仙祖先，再煲粥吃上3餐啊。

林記燒臘店18元雙拼燒味飯平通全港。

經過眾安街，有兩間兩餸飯，其中一間，它的紅蘿蔔炆牛尾，好味直逼上海式西餐。直上轉右，你就見到楊屋道街市，旁邊林記燒臘飯，我相信是全港最便宜，18元的雙拼飯。一個荃灣，竟然有二個，中央級街市。大家話，荃灣真是，得政府厚愛喎。這個楊屋道街市，買漁船海鮮，絕對是最好，最合理價錢。所以我講，政府高官，快快處理，荃灣街市，快快賣掉收錢，幫補香港家計呀。

荃灣木化石公園藏品豐富。

再跨過馬路，如心廣場後的公園，放滿小甜甜，嘔心瀝血的藏品。逛完市中心，去完公園，憑弔完香港傳奇女首當，還沒夠喉，請入如心商場，再行一行。還沒攰死話，眼前無數商場，串連起來，不經風雨，必定令讀者諸君，行到發曬軟蹄，抽筋瞓低。還有什大坡坊，二坡坊，專售福建土產，感受一下，夏門風情，我就沒有氣再講喇。