順豐集團旗下豐翼無人機入選政府低空經濟「監管沙盒」首批試點項目之一，順豐香港將聯手豐翼科技，配合政府在香港陸續推展不同場景及航線，為無人機進行物流配送、公共服務及科研應用等提供安全可控的測試環境。
順豐在20日的啟動禮上，向行政長官李家超、運輸及物流局局長陳美寶，以及民航處處長廖志勇等一眾官員、展示及介紹由豐翼自主研發的無人機，既可用於運送醫療用品至偏遠的離島地區，也可用於跨境的貨物配送，為香港業界提供在傳統貨車運輸以外的物流方式，積極推動香港低空經濟發展。
順豐香港首席技術官劉智宏向香港行政長官李家超介紹豐翼無人機。
豐翼今次申請的3條航線分別為「數碼港—長洲醫院」、「數碼港—南丫島」、「長洲醫院—南丫島」，主要用於運輸藥品及快遞。現時，市民前往長洲、南丫島等離島地區，只有渡輪為交通工具，令物流運輸的方式偏向單一。引入無人機物流之後，預計可大幅縮短貨物運輸時間，以「數碼港—長洲醫院」航線為例，現有渡輪是30分鐘一班，每次航程為68分鐘，如使用無人機物流後，不僅可隨時進行配送，緊急情況下3分鐘內便可以起飛；飛行時間更只需24分鐘即可送達。隨著營運成熟，後續配送時間還可再縮短30%以上，大大提升離島區的物流便利性。
豐翼將以方舟20配送藥物及其它物品至離島地區為試點，並計劃逐步將無人機物流服務拓展至廣泛離島地區、離島以外的香港各地區，最終實現無人機跨境物流運輸至大灣區主要城巿。依托於順豐香港的快遞中轉能力和高效龐大的地面派送網絡，豐翼將於全港設置10個起降點，讓無人機服務延伸至香港廣泛地區。
順豐速運港澳地區負責人岑子良（左三）、順豐香港首席技術官劉智宏（右三）、豐翼科技副總裁陸再政（右二）出席低空經濟「監管沙盒」啟動禮。
豐翼科技副總裁陸再政表示，豐翼低空經濟沙盒項目的實施，將有效提升物品流通效率，更會有助增強政府應急響應能力，推動香港科技創新加速發展，探索粵港澳大灣區融合發展。期後亦會逐步建立與大灣區主要城市的連接，北上可連接廣州、深圳，亦可跨海連接澳門珠海等等，將香港打造成為大灣區的低空經濟樞紐。
針對離島基礎交通設施限制、配送時效差的痛點，豐翼無人機特別選定使用作業靈活的機型，提供快速、靈活的配送。方舟20是一款帶有升力機翼結構的多旋翼物流無人機，可不受地形限制垂直起降，且採用開放式機身設計，支持索降、拋投等非接觸配送方式，也可以降落在地面進行貨物裝卸。飛控、動力等核心系統均採用冗餘設計，具備高安全性、高可靠性，可在城市、山地、高原、海島等地形安全作業。
針對離島基礎交通設施限制、配送時效差的痛點，豐翼無人機特別選定使用作業靈活的機型，提供快速、靈活的配送。
從2015 年起，豐翼精心研發安全高效的物流無人機，並2017年在江西贛州開展鄉村運營試點，2020年在武漢、深圳開展無人機城市及跨海場景常態化運營，2023 年率先在大灣區進行大規模常態化運營。
順豐速運港澳地區負責人岑子良表示，豐翼無人機累計飛行里程已超過615萬公里，累計在全國飛行117萬餘架次，運輸貨物超739萬件，並建立了完善的安全體系，期望借助順豐於內地研發的技術成果，以及內地不同政府部門多年以來的支持及認可，以創科便民，推動香港無人機在科技發展、物流配送等方面的發展，實現長遠的、具成本效益的經濟發展。
作為香港首批低空經濟「監管沙盒」試點企業，順豐速運（香港）有限公司（「順豐香港」）宣布，將聯手順豐集團旗下豐翼科技（深圳）有限公司（「豐翼」）構建「離島—北部都會區—大灣區」三階段低空物流網絡，全面提升香港智慧物流效能。
憑藉國家政策支持以及過去十年在內地的物流無人機營運經驗，順豐計劃在首階段試飛計劃中，以醫療緊急配送為切入點，實現離島地區24分鐘極速派送到市區，這一舉措將配合政府推動高效創新的低空經濟，為未來經濟發展注入新動力。
順豐香港將聯手順豐集團旗下豐翼科技積極在香港拓展物流無人機業務，構建「離島—北部都會區—大灣區」三階段低空物流網絡，全面提升香港智慧物流效能。
緊扣國家低空經濟政策 成功奠定物流無人機產業基石
豐翼於2015年開展研發載貨物流無人機，及至2018年獲國家民航局頒發全國首張無人機航空運作（試點）許可證，首創行業標準，在贛州建立首個鄉村物流驗證場景。隨後於2020年突破城市應用，在武漢、深圳、珠海開展「跨海跨區」常態化運營，單日最高配送量超過2萬件。去年，豐翼更獲中國民航局頒發全國首張《民用無人駕駛航空器運營合格證》，成為全國第一家具備醫療冷鏈、緊急救援等場景資質的企業；豐翼科技政務總監陳孝輝表示︰「豐翼民用物流無人機的應用，從鄉村到城市、從試點到常態，每一步都離不開民航局的創新監管支持。」
「豐翼科技政務總監陳孝輝（左），順豐香港首席技術官劉智宏（中），順豐香港公共事務及傳訊負責人廖家欣（右）」。
目前，豐翼物流無人機在全國的累計飛行里程已達627萬公里，飛行架次超過119萬，運輸貨物超752萬件。公司科研團隊自行設計及研發的機隊多達十多款，包括︰「方舟20」： 靈活度高、功耗低適合應急配送；「方舟40」： 全國首款通過安全評定的中型多旋翼物流無人機；「豐翼-虎鯨」：針對全球無人機法規及市場需求而設計；「方舟 150」: 具備 50 公斤大載重能力，以及載重10 公斤續航可達120 公里的「豐舟90」，適合各種物流需求。所有無人機均建立了完善的安全體系，配備安全飛行策略及多重冗餘設計，確保在單個系統失效時仍能安全運行。
順豐香港將聯手順豐集團旗下豐翼科技積極在香港拓展物流無人機業務，構建「離島—北部都會區—大灣區」三階段低空物流網絡，全面提升香港智慧物流效能。
順豐結合傳統快遞的成熟底盤與無人機低空物流的高效運送能力，過去十年間在內地逐步發展出具規模的商業運作模式，包括智慧醫療、生鮮冷鏈、急救應援及環境監測等多元化應用，為>香港的低空物流運營奠定了堅實的基礎。這些創新將有助於提升香港的物流效率，促進經濟發展，並改善市民的生活質素。
成熟技術落地香港 「空地協同」開創智慧物流新模式
在各級政府的大力支持下，豐翼位於深圳市寶安區的「低空智慧物流運營中心」於2025年正式啟用，成為全國首個“空地協同”的智慧物流示範基地，結合物流無人機、無人車、接駁櫃及人工智能調度等技術，協助在深圳市內和大灣區城市之間進行物流配送。由豐翼物流無人機空運往返的快件，不論是外發還是接收，均透無人車作為接駁運送。園區還投放了物流無人機接駁櫃，讓客戶通過手機應用程式下單，直接在物流無人機接駁櫃收寄物流無人機快遞，實現零距離空地協同運營。目前，深圳已建立了「無人機」結合「無人車」智能接駁系統，實現同城市2小時、跨城市3小時內配送的時效，比一般派送節省半天的時間。
順豐香港首席技術官劉智宏表示，如將這模式複製至香港後，在離島或偏遠地區的運輸成本預計將減少達四成以上。「物流無人機派送最大的效益之一在於突破地域限制、滿足緊急的時效需求，這種高時效服務的每次派送件量十分有限，要達致低成本高時效的商業模式，吸引客戶和商家投資使用，透過自動化接駁系統以控制人力成本和提升效率是較理想的方案，亦更有效達致物流無人機派送產業的可持續性。」順豐香港正積極研究，以長洲碼頭作為接駁點供物流無人機降落，再通過無人車接駁，減少人力裝卸及接駁環節，離島配送的綜合成本將會顯注下降。
順豐香港首席技術官劉智宏表示：「目前深圳已建立了「無人機」結合「無人車」智能接駁系統，實現同城市2小時、跨城市3小時內配送的時效，比一般派送節省半天的時間。如將這模式複製至香港後，在離島或偏遠地區的運輸成本預計將減少達四成以上。」
依託內地醫療運輸經驗 以離島便民服務作試點
自2023 年起，深圳政府透過政策創新分階段開放空域，先後在寶安和南山等區劃定物流無人機飛行走廊，逐步擴大營運範圍。現時，豐翼在深圳市已開通了400多條航綫，進行市內及跨城市飛行派送，每日平均飛行超過1,000架次，每日派送件量達20,000件。除了用於接順豐在深圳不同的網點接駁外，更連線不同便利民生的業務場景，其中包括協助深圳寶安區中心血站共同推進物流無人機送血的項目，自2023年以來為8間醫院提供物流無人機急救送血航線。
去年，豐翼更獲得中國民航局頒發全國首張《民用無人駕駛航空器運營合格證》，成為全國第一家具備醫療冷鏈、緊急救援等場景資質的企業。
豐翼科技政務總監陳孝輝表示︰「當有醫院需要緊急調用血液時，血站工作人員會將相應的血液放入保溫箱內，交由豐翼物流無人機的工作人員送到起降場，待機長檢查飛行條件後便可起飛。以寶安中心血站到沙井深圳市中西醫結合醫院為例，以前沒有無人機，需要醫院使用救護車來回取血，耗時約2小時；而採用豐翼物流無人機進行空中配送，僅30分鐘就可將血液送達，為病人搶救爭取更多時間。」此外，豐翼早於2021年與羅湖醫院集團合作推動無人機物流的智慧醫療綜合解决方案，可運送血檢、核酸、尿檢等多種樣本，以及醫藥、工具等多種物資，還具備無接觸配送的特點，滿足臨床各類檢驗樣本的安全運輸要求。
豐翼科技政務總監陳孝輝表示︰「豐翼民用物流無人機的應用，從鄉村到城市、從試點到常態，每一步都離不開民航局的創新監管支持。」
為配合政府推動低空經濟，順豐積極響應「監管沙盒」試點項目，向政府申請3條試行航線，包括︰「數碼港—長洲醫院」、「數碼港—南丫島」、「長洲醫院—南丫島」，將以方舟20配送藥物及其它物品至離島地區。
順豐香港公共事務及傳訊負責人廖家欣表示，「順豐計劃在首階段試飛計劃中，以醫療緊急配送為切入點，將有效回應現時偏遠地區居民的醫療物流需求，從而提升市民生活質素。以數碼港往來長洲醫院這航線為例，現有渡輪是30分鐘一班，每次航程為68分鐘，如使用物流無人機派送貨物，飛行時間只需24分鐘，時效提升達六成以上。同時，物流無人機能實現24小時無間斷運送，免受交通阻塞的困擾，除了藥物及醫療物品之外，亦適合日用品補給派送、甚至送餐等場景，順豐的物流無人機均可現實。」
順豐香港公共事務及傳訊負責人廖家欣表示，「順豐計劃在首階段試飛計劃中，以醫療緊急配送為切入點，將有效回應現時偏遠地區居民的醫療物流需求，從而提升市民生活質素。
構建「離島—北部都會區—大灣區」三階段低空物流網絡 打造跨境貿易新模式
依托其快遞中轉能力和高效龐大的地面派送網絡，順豐香港計劃於全港設置約10個起降點，並以位於青衣的順豐總部為始點，形成香港的低空主幹線。在離島地區藥物配送為試點後，再配合特區政府開發北部都會區的政策，逐步把無人機業務覆蓋至北部都會區以及不同地區，最終實踐大灣區跨境低空網絡。目的是把大灣區主要城市的連接，北線延伸至深圳、廣州和中山，南線延伸至珠海及澳門，東線則可延伸至惠州，將香港建設成為大湾區低空經濟的中心之一。
順豐香港公共事務及傳訊負責人廖家欣表示，「隨著大灣區經濟交流愈來愈深入，跨境物流有助於深化大灣區的貿易連結並促進產業創新。我們計劃以重量輕、清關流程簡易的商業文件為跨境配送的第一步，並逐步拓展至電子商務、醫療健康、高端製造業等，為大灣區經濟貿易帶來更高效的供應鏈流通，實現長遠的、具成本效益的經濟發展。」
香港低空經濟「監管沙盒」項目不僅是技術創新的試驗場，更是推動城市智能化、解決物流痛點、增強應急能力和促進區域合作的重要舉措。順豐將會充分利用內地的技術成果和政府支持，持續推動無人機物流配送方面的進步，在香港開展低空物流服務。同時，透過新型運輸能力改善居民生活，促進香港成為大灣區低空經濟的樞紐城市，實現高效益的經濟增長，為未來經濟發展注入新的動能。
