全球最佳公共交通城市排名出爐！香港以98%滿意度奪冠 北京上海列前三

公共交通系統對許多市民來說是不可或缺的移動方式。它不僅比開車更省錢也十分便利，同時也是最環保的選擇。

全球最佳公共交通城市排名出爐

《Time Out》調查了來自超過50個國家的18,500多位城市居民，請他們評價自己城市的公共交通系統。以下的排名，代表了那些公共交通被當地人評為「好」或「超棒」比例最高的城市。

香港98%滿意度奪冠 

高達98%的居民對香港的公共交通系統感到滿意。香港的港鐵線路貫穿港島、九龍、新界，延伸至中港邊界，並配有冷氣巴士、小巴和經典雙層電車，是高效且風格獨特的移動方式。

上海擁有20條地鐵線路  排名第二

擁有20條地鐵線路、約2000條巴士路線和渡輪，94%的居民對上海的公共交通系統給予好評。上海的交通網絡完善，磁懸浮列車更是全球最快，只需8分鐘即可直達機場。

北京擁有27條地鐵線路 排名第三

北京擁有27條地鐵線路、1200條巴士路線和發達的共享單車系統，有91%的居民對其感到滿意。平坦的路面和單車道使騎車出行變得非常方便。

阿布扎比88%的居民對現有的冷氣接駁巴士系統給予高度評價

雖然阿布扎比尚未設立地鐵系統，但88%的居民對現有的冷氣接駁巴士系統給予高度評價。該系統覆蓋市區和多個觀光地，免費且無障礙。此外，該市還推出了未來感十足的無軌電車，推薦搭配 Darbi App 使用。

88%的台北市市民對公共交通給予高度評價

有88%的台北市民對公共交通給予高度評價。若想體驗各種交通工具的便利性，不妨前往台北車站，這裡匯集了台灣高鐵、以整潔與準時著稱的捷運系統，以及班次頻繁、站點眾多且以中英文顯示的市際客運。只需儲值一張悠遊卡，就能輕鬆通行全城。

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除了上述城市外，《Time Out》還列出了其他城市的排名，第六名是倫敦，第七名是維也納，第八名是首爾，第九名是孟買，第十名是多哈。第十一名是德里，第十二名是新加坡，第十三名是瑞士蘇黎世，第十四名是英國布萊頓，第十五名是英國愛丁堡，第十六名是挪威奧斯陸，第十七名是雅加達，第十八名是波蘭華沙，第十九名是愛沙尼亞塔林。

警務處將於4月22日起在港島區四個違例黑點試行利用運輸署現有的「交通管制及監察系統」，及其他同樣由運輸署安裝、監察道路交通情況的閉路電視系統，進行錄影交通執法。

四個交通違例黑點分別是皇后大道中與雪廠街交界、皇后大道中與畢打街交界、皇后大道中與文咸東街交界，以及皇后大道東與黃泥涌道交界。

CCTV鏡頭解析度可辨別車牌號碼

運輸署安裝於全港各區的「交通管制及監察系統」及其他監察道路交通情況的閉路電視鏡頭，一直為運輸署及警隊提供實時交通資訊，以便靈活調配資源，處理交通意外及路面上其他突發事件。隨著科技進步，現時鏡頭解析度已可清晰辨別車輛的車牌號碼，適合用作實時錄影的交通執法。

錄影交通執法針對造成嚴重阻礙違法行為

對於警方在這個計劃下的錄影交通執法，警務處交通總部交通管理組警司聶凱鵾指出，計劃將會集中處理對其他道路使用者構成危險，或對道路造成嚴重阻礙的違法行為。

選擇4黑點因違例情況嚴重

警務處港島總區交通部執行及管制組警司麥中傑表示，計劃的首階段會於港島區四個交通違例黑點進行執法，分別是皇后大道中與雪廠街交界、皇后大道中與畢打街交界、皇后大道中與文咸東街交界，以及皇后大道東與黃泥涌道交界。

選擇這四個黑點作為首階段試行，他說，是基於這些黑點的交通違例及塞車情況，往往在警員離開不久後便重現，成效非常短暫，「而這些地點只需短暫時間的違例行車，如違例停車及限制區上落客等，便會影響周邊的主要道路。」

16日掛橫幅提示 22日開始交通錄影執法

警方將於4月16日（星期三）在這四個黑點掛設橫幅提示。從4月16日至22日期間，警方將會在這四個黑點派發宣傳單張，以便提醒道路使用者。由4月22日（即復活節後首個工作天）起，警方將正式開始在這些黑點不定時試行交通錄影執法。麥中傑表示，進行錄影執法時，當警方透過鏡頭發現交通違規的情況，便會記錄違例車輛的車牌號碼及違例時間。在確認違例車輛的司機身份後，警方將向違例司機發出定額罰款通知書。

初步試行3個月 或擴展至其他地區

提到計劃會試行多久及下一步擴展，聶凱鵾表示初步會試行3個月，再看看成效，之後會決定是否適合去擴展至其他地區。

增設錄影功能 跟進違例事件

聶凱鵾坦言現行運輸署的「交通管制及監察系統」本身沒有錄影功能，即使有交通違例，運輸署也不會提供到錄影片段給警方跟進。「為了這次計劃，警方在控制台上安裝了錄影裝置。當同袍辨別到需要執法時，他們就會去到控制台，譬如在上午或者下班繁忙時間，同袍就會啓動錄影掣進行錄影。如果辨別到違例事件，就會跟進。」聶凱鵾稱今次計劃是希望讓同袍多一個執法選項，不同警區的同袍可根據交通狀況、資源選擇運用這個工具。

系統不處理行人交通違例事項

聶凱鵾同時指出現有系統未包含AI技術，例如人面識別。對於行人亂過馬路的違例行為，警方即使看到也處理不到，「除非安排同袍在那些黑點實地觀察，否則系統處理不到行人相關的交通違例事項。」 

若對告票有爭議 可按現行機制申訴

被問及市民若對告票有爭議，聶凱鵾認為整個計劃的交通執法模式跟非截停式交通執法類似，譬如影快相，「當我們辨認到誰是違例司機，我們會向他寄出定額罰款通知書，如果他對於這個法律責任有爭議，可以根據現有的方法作出申訴。」至於錄影片段會儲存多久，聶凱鵾表示警方會跟從現時儲存證據片段的指引去儲存片段。