香港電台
運輸及物流局局長陳美寶表示，就連接洪水橋至深圳前海的港深西部鐵路，將於下半年邀請意向書，了解市場反應，包括是否可以採取「計劃，建造，營運」一站式合約，強調希望「摸一摸市場脈搏」，至於鐵路日後採取「一地兩檢」，口岸會設在深圳灣還是前海就仍在與深圳方面商討。就鐵路的成本效益方面，已做了兩期研究，就乘客量的評估，估計2038年本地及跨境客量介乎29萬至35萬人次，到2046年估計有38萬至46萬人次。
實政圓桌的田北辰關注，港深西部鐵路日後會否交由港鐵營運。陳美寶表示，港鐵在營運鐵路方面具有豐富經驗，在鐵路接駁方面亦對市民有利，因此在招標方面，會持開放態度，歡迎港鐵參與，又或者夥拍其他營辦商組隊競投。
陳美寶又說，是否就項目的「計劃，建造，營運」分開獨立招標持開放態度，強調最重要的考慮是能夠做到「強強聯手」，各自發揮優勢，同時要看清楚財務評估，研究哪一種招標組合能發揮最佳效果。
工聯會議員陸頌雄質詢時提到，在興建港深西部鐵路時，會否同時一併考慮興建連接洪水橋至港島西的鐵路綫。陳美寶表示，會在興建港深西部鐵路時預留彈性，例如轉車站、訊號系統、列車安排等，當日後做到有關項目時，可以連接得更好。
醫務衞生局表示，《星島日報》今日引述個別人士有關另類煙和水煙的言論，指控煙政策會破壞遊客觀感，發言人對有關報道內容失實和誤導公眾表示遺憾，醫衞局提出10項短期控煙措施已充分考慮旅遊業的情況，措施並不會影響旅客訪港意欲。
在另類煙方面，訪港旅客早於3年前已不可攜帶另類煙來港或在抵港後購買另類煙。本港旅遊業不但沒有受影響，去年訪港旅客人數更已回復至疫情前水平，經陸路邊境管制站的旅客人數更超越疫情前水平。聲稱特區政府計劃進一步禁止管有另類煙物質會影響旅客訪港意欲，完全漠視另類煙已於3年前禁止入口包括攜帶入境，以及售賣的事實，亦刻意遺漏訪港旅客現時不可攜帶另類煙來港或在抵港後購買另類煙的說明，誤導公眾和旅客。
發言人表示，另類煙絕非如報道所指的「減害」產品。另類煙已被證實會釋放多種可致癌、損害神經系統和呼吸系統的有毒物質，世衞亦已明確指出沒有證據表明另類煙有助戒煙。近期電子煙機更被用作吸毒工具，混入藥物例如太空油毒可被置入電子煙機加熱成氣霧吸食。為防止另類煙這類有害產品繼續在本地流通，並從根本上處理「毒煙彈」問題，醫衞局建議禁止管有相關產品。
至於加味煙方面，政府的建議是禁止售賣加味傳統吸煙產品，並非禁止吸食，入境人士包括旅客仍舊可繼續免稅攜帶19枝煙枝入境，或按照現行制度對超過此數量的煙枝作出申報及繳稅，不論是否加味，有關建議不會對訪港旅客造成影響。為防止水煙成為煙草商另一個引誘市民特別是女性和年輕人染上煙癮的手段，有關建議亦適用於水煙。
發言人指，現時只有約一成酒吧有戶外地方可供人合法吸食水煙，報道引述香港持牌酒吧會所聯會創會會長梁立仁指有三成酒吧提供水煙，即顯示不少酒吧於禁止吸煙的地方提供水煙，形同「集體燒炭」，等同涉嫌教唆違例吸煙，或違反煙草售賣限制。政府警告酒吧負責人和場所管理人，切勿協助任何人觸犯禁煙規定，或在法定禁煙區內向顧客提供煙草或水煙器具以作吸用，衞生署會嚴厲執法。
