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歐洲遊客企硬取消美國行 「絕不踏進美國一步」直至特朗普下台

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歐洲遊客企硬取消美國行  「絕不踏進美國一步」直至特朗普下台
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歐洲遊客企硬取消美國行 「絕不踏進美國一步」直至特朗普下台

2025年04月13日 17:07 最後更新:17:14

特朗普重返白宮以來,將美歐跨大西洋關係搞到一團糟,越來越多歐洲遊客放棄赴美旅遊計劃。

歐洲赴美遊客減17%

據《金融時報》4月12日報導,由於特朗普政府收緊移民和入境政策,同時對歐洲國家施壓關稅和安全威脅,美國旅遊業遭受嚴重衝擊,前往美國的歐洲遊客數量急劇下降。

美國國際貿易管理局數據顯示,3月份赴美海外遊客總數同比下降12%,為2021年3月旅遊業因疫情限制而陷入困境以來的最大降幅。同時,在美國至少停留一晚的西歐遊客數量與去年同期相比下降了17%。其中,來自愛爾蘭、挪威和德國等一些國家的遊客數量大幅下降了20%以上。

加拿大遊客喜歡去拉斯維加斯等地旅遊,但今年的出境游數量也有所下降。

數據顯示,歐洲國家赴美旅遊人數大幅下降。 《金融時報》製圖

數據顯示,歐洲國家赴美旅遊人數大幅下降。 《金融時報》製圖

報道認為,這一趨勢對美國旅遊業構成了威脅,旅遊業佔美國GDP的2.5%。一些航空公司和酒店集團已警告稱,跨大西洋旅行的需求正在減弱,歐洲人對赴美旅遊產生了「負面情緒」。

「僅僅兩個月,(特朗普)就毀掉了美國的聲譽,歐盟赴美旅遊人數的減少就是明證。」美國旅遊網站Kayak聯合創始人保羅·英格利什表示:「這不僅是對美國經濟的又一次沉重打擊,也意味著美國聲譽的受損。這可能需要幾代人的時間才能修復。」

國際旅遊業期刊《旅遊經濟學》負責人亞當·薩克斯表示,來自美國機場、加拿大陸路口岸等機構的數據都表明,「很明顯正在發生一些事情……這是對特朗普的反應」。《旅遊經濟學》此前估計,今年美國國際遊客人數將增加9%,但在特朗普宣佈加徵關稅後,預測修正為下降9.4%。

《金融時報》提到,跨大西洋航線是世界上最賺錢的航線,疫情結束後,航空公司對這些航班的需求激增,尤其是高級座位。然而,特朗普上台後,這一趨勢發生改變。

跨大西洋航線陷入困境

英國維珍航空上周警告稱,美國消費者對跨大西洋航班的需求將「略微」放緩。法航荷航首席執行官本·史密斯週三表示,由於市場「略微疲軟」,該航空公司被迫下調經濟艙跨大西洋票價。達美航空總裁格倫·豪恩斯坦表示,該公司來自加拿大的預訂量「大幅」下降。

美國咨詢公司巴克萊的分析師本週表示,他們對跨大西洋航線感到擔憂,預計該航線的盈利能力將「急劇下降」。航空公司的命運與整體經濟狀況息息相關,因為消費者在擔心經濟衰退時往往會推遲飛行。

許多地區赴美航班的外國乘客數量都有所下降。《金融時報》製圖

許多地區赴美航班的外國乘客數量都有所下降。《金融時報》製圖

旅遊預訂網站Omio首席執行官納倫·沙姆表示,第一季度,前往美國的預訂取消率比去年同期高出 16%,而來自英國、德國和法國的遊客的取消率甚至更高,達到40%。

法國酒店巨頭雅高集團首席執行官塞巴斯蒂安·巴贊表示,有關美國邊境拘留的報道,給前往美國的遊客產生了「負面影響」。雅高集團上周表示,今年夏天前往美國的歐洲遊客預訂量下降了25%。

邊境管制引發擔憂

據法新社3月20日報道,一名法國科學家近期前往美國參加會議時,被美國拒絕入境。法國政府方面表示,原因是機場的美國移民官員在檢查他的手機時發現了批評特朗普政府的聊天記錄。美國官方反駁了這一控訴,聲稱該學者掌握了進行敏感科學研究的機密信息,違反了保密協議。

這名法國科學家的經歷並非孤例。《金融時報》指出,特朗普上台後,收緊移民和入境政策,大批來自歐洲和加拿大遊客在入境時遭受美國邊防警衛的敵意。

目前,多個歐洲國家已更新了旅行警告,以應對這一變化。英國政府指出,美國邊境當局「嚴格制定和執行入境規則」,並警告旅行者「如果違反規定,可能會被逮捕或拘留」。德國、丹麥等一些歐洲國家還向跨性別遊客發出了特別警告。

2530億美元市場岌岌可危

報道稱,赴美國際遊客數量的下降,凸顯了特朗普政府激進邊境政策可能對經濟造成的影響。

數據顯示,去年國際遊客在美國旅行及旅遊相關商品和服務上的支出超過2530億美元,佔2024年美國1.3萬億美元旅行支出的19%以上。美國旅遊協會對「令人擔憂的趨勢」發出了警告,並將其歸因於包括「美國受歡迎程度下降」在內的因素。

美國內華達大學拉斯維加斯分校旅遊業專家瑪塔·索利戈日前表示:「遊客們處於壓力之下,不希望任何事情讓旅途變得更加艱難。人們正認真考慮是否應前往美國旅遊,這對美國旅遊業來說是一個巨大的擔憂。」

英國藝術家兼作家格洛麗亞·辛克表示,在看到有關遊客被拘留的報道後,她取消了5月份前往舊金山的旅行。辛克是一名跨性別女性,她擔心自己的身份會在邊境引發「不必要的關注」。「邊境似乎不安全。說實話,我不知道自己去了美國後還能不能回來。」

特朗普的關稅等各項政策,導致居住在巴黎的英國退休人員保羅·哈靈頓取消了明年前往華盛頓特區的行程。他說:「我現在正在邀請我的美國朋友來巴黎。特朗普下台之前,我不會踏進美國。」

這一局面何時能夠改善,很大程度上取決於美國政策的走向。但可以確定的是,重建遊客信心需要時間,而美國旅遊業或將因此付出代價。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

在中美貿易戰下,中國進一步限制關鍵礦產的出口,美國總統特朗普日前簽署行政命令,擴大鎳、銅等關鍵礦產的海洋資源開發,試圖抗衡中國影響力。惟美國國防情報公司戈維尼(Govini)近期發布的報告,進一步揭露了美國國防供應鏈的弱點,原來有逾1900種共8萬多個不同部件的美國武器系統,是需要依賴中國關鍵礦產。

美國國防情報公司Govini近期發表報告,揭有逾1900種共8萬多個不同部件的美國武器系統是需要依賴中國關鍵礦產。

美國國防情報公司Govini近期發表報告,揭有逾1900種共8萬多個不同部件的美國武器系統是需要依賴中國關鍵礦產。

4月初,北京對用於從雷射導引武器到核磁共振成像儀等各種用途的7種稀土元素包括釤、釓、鋱、鏑、鑥、鈧、釔實施了全面出口管制,需要政府發出的出口許可證。

2023年7月,中國商務部與海關總署聯合發布對鎵、鍺相關物項實施出口管制的公告。2024年8月,兩部門聯合發布公告,決定對部分銻、超硬材料相關物項實施出口管制。今年2月,兩部門又再聯合發布對鎢、碲、鉍、鉬、銦相關物項實施出口管制的公告,對仲鎢酸銨等25種稀有金屬產品及其技術實施出口管制。

而據軍事媒體透露,自2010年以來,五角大樓對含有5種關鍵礦物(銻、鎵、鍺、鎢和碲)的零件的需求激增,每年增長23.2%,僅鎵相關合約數量每年就增加 41.8%。

而根據Govini數據分析,目前1,900種武器的80,000多個不同部件都依賴這些材料,即佔美國防部所有武器的約78%可能受到影響,其中海軍的依賴尤大,其超過91%的系統至少含有一種礦物。在過去15年中,其中5種被管制的礦物在美國武器中的使用量平均每年增加23.2%。

以鎵為例,這種礦物在GPS系統和雷達中扮演重要角色。而中國對銻、鎵和鍺實施出口禁令後,含這些關鍵礦物的零件價格與幾個月前採購價格相比平均上漲了5.2%;具體而言,含鎵的零件價格已上漲了6.0%,含銻零件價格上漲了4.5%,含鍺零件價格上漲了1.6%。其他所有零件價格平均僅上漲了1.4%。

美F-35戰鬥機。

美F-35戰鬥機。

報告列舉了一些關鍵零部件,包括F-35的銻化銦焦平面陣列、使用氮化鎵材料的AN/SPY-6雷達、高純鍺探測器、使用鍺的「標槍」反坦克導彈紅外光學系統、鎢合金穿甲彈以及使用碲的RQ-21A「黑傑克」無人機。

Govini分析了1900種武器系統的全生產過程,發現中國佔據供應鏈主導地位,涉及比例從鍺的82.4%到碲的91.2%不等。

報告又稱,即使是在澳洲開採的銻,如果在中國提煉,也會變得無法用於美國的系統。結果是大美國國防部 88% 的關鍵礦產供應鏈受到中國的影響。如F-16、阿利伯克級驅逐艦和民兵 III 飛彈等關鍵平台使用的銻,幾乎都在加工的某個階段經過中國,僅有19% 的商品可在中國以外獲得供應。

此外,鎂是飛機機身和飛彈必備的原料,而中國是鎂的主要供應國,美國卻缺乏鎂的儲備;還有石墨和螢石,它們對火箭推進、雷射和核燃料加工至關重要。

報告總結稱,美國對中國關鍵礦產的依賴體現出一種明顯且日益增長的戰略脆弱性,如果不加以解決,這種脆弱性可能很快就決定美國威懾力的極限——不是金錢或軍隊實力,而是關鍵礦產的稀缺性。

《彭博》亦報道指,美國國內目前對本月初進一步限制出口的的7種中重類稀土素元進行精煉的能力為零,即完全依賴進口。

《華盛頓郵報》報道稱,雖然美國近年試圖尋找關鍵礦產的新供應鏈,惟建立新的供應鏈既繁瑣又成本高昂,而且中國在稀土產業規模和供應鏈完整性上具有無可比擬的優勢,其他國家難以複製「中國模式」。

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