歐盟擬對10餘個外國開放外部邊界，美國因抗疫不力被排除在外。消息一出，引發美國輿論嘩然，美媒總結了歐盟此舉將對美國造成的影響，並且進一步反思，美國為何會淪落到「被拋棄」的境地。
「美國遊客被歸為不受歡迎的一類人，這是美國實力以及聲望下降最明顯的跡象。」 前美國國務次卿(Under Secretary of State)、喬治·華盛頓大學媒體與公共事務學院公共外交研究員塔拉·索南夏恩（Tara D. Sonenshine）26日在《國會山報》上發表了一篇題為《美國的國際聲望跌至谷底》的文章，她指出，「如果歐洲認定美國人不受歡迎，我們會發現自己從安全到旅遊、從貿易到國際學生交換的問題上都將面臨不知所措的局面。」
美國前國務次卿索南夏恩。
索南夏恩文章摘編如下：
國際學生赴美留學是一項既能讓美國盈利又能體現友好交流的活動。2018至2019學年，美國的國際學生人數創歷史新高，美國的國際學生人數更是連續4年超過100萬。根據美國商務部的數據，2018年國際學生為美國經濟貢獻了447億美元，較比上一年不斷增長。由於疫情在美國多州蔓延，學校尚不清楚是否開放以及何時開放。這種情況下，留學生很可能會將美國視為不安全的國家，轉而前往一些亞洲學校留學。長遠來看，這意味著外界對美國的理解將減少，並且帶來經濟損失。
如果美國的航空公司不能在柏林或巴黎降落，很大一部分學者和專家將不會前去參加會議和活動，交流學習也會受到影響。通過與海外人士對話獲得對美國外交政策支持的「二軌外交」，可能會中止。
精神因素在文化交流中也是十分重要。在依靠科技、旅遊、貿易推動市場、貨物以及人員緊密聯繫的世界中，美國人被拋棄了。這無疑會讓美國人在某種程度上感到羞愧和孤獨。病毒會消失，但全球文化隔離可能會持續，這將對多年來法官、教師、商人、藝術家和作家等各行各業的人通過交流建立起來的信心造成打擊。
美國為何會走到今天這一步？皮尤研究中心的調查顯示，特朗普政府的許多關鍵政策在全球普遍不受歡迎，使得美國在許多國家的支持率急劇下降。皮尤研究中心對37個國家進行的調查發現，其中相信特朗普正確處理國際事務的支持率比例只佔22%。國際社會對美國的認可正逐漸消失。
特朗普執政期間，美國的國際地位不斷下降，特別是在歐洲，一些國家更是對美國表示擔憂。皮尤研究中心調查顯示，法國、德國、波蘭、西班牙和英國對美國的態度轉變最為明顯。在德國，有四分之三的人認為，美國如今在解決全球問題上做得更少。皮尤研究中心針對25個國家進行的調查顯示，許多人對美國的全球作用感到失望，70%的人對特朗普政府正確應對全球事務沒有信心。
此外，特朗普政府抨擊北約、美國與許多歐洲國家領導人關係惡化、美國還威脅從德國撤軍，鑒於這一系列事件，歐洲對美國保持警惕不足為奇。美國，這個曾經備受歡迎、強大又自信的國家，已經失去了其在國際社會中的聲望。
其實除了美國前國務次卿索南夏恩對美國地位存疑之外，德國總理默克爾也公然質疑美國地位，說美國無法領導世界。
默克爾在接受包括《衛報》在內的六家歐洲報紙採訪時說，如果美國現在希望以自由意志退出「世界領袖」這一位置，我們將不得不對此進行深刻反思。
此前，美國曾因德國逾期支付北約軍費而大幅降低駐德美軍的數量。6月初，美國總統特朗普已指示國防部將9500名美軍，即將德國特遣隊的近三分之一調離德國。特朗普稱他希望從德國撤走9500名士兵，將駐德美軍的人數從3.45萬人（在德國軍事基地工作的美國平民1.7萬人，德國公民1.2萬人）降至2.5萬人。此前他還指責德國在國防開支方面的「失職」，特別是「拖欠北約的款項」，並聲稱德國欠北約數十億美元。
默克爾的回應一方面呼籲歐洲為美國今後無法勝任世界頭號強國的位置而做好準備，另一方面雙線出動，向中國和俄羅斯伸出橄欖枝。
德國總理默克爾敦促歐洲國家在談到美國的全球影響力時考慮一個新的現實。「我們從小就知道美國想成為世界強國，」默克爾說，「如果美國現在想停止發揮這個作用，我們就要對此認真考慮。」
默克爾在接受《衛報》採訪時稱，歐洲國家應該認真考慮一個新的事實，即美國無法再力求成為世界的領導者了。默克爾建議歐洲設想一個沒有美國領導的世界，不能再理所當然地認定美國的領導地位。並且歐洲各國要為美國不再是世界強國的現實做好準備，並且優先調整與美國相關的事項。
默克爾還特別提到了德國的軍費開支，說「我們必須在國防上花更多的錢」，「近年來我們已經明顯增加了軍費，我們將繼續走這條道路，以增強我們的軍事能力」。
在美國的控制力減弱的情況下，針對北約的安全保護現狀，默克爾認為 「德國有充分的理由繼續追隨和依賴跨大西洋的防務共同體和共同的核保護體系」，而且「歐洲需要承擔比冷戰期間更大的軍事費用負擔」
深喉
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中國產如大疆無人機在美國早已被廣泛應用於科研、農業及救援等各行各業，物美價廉的優勢幾乎無可取代。然而美國政客卻對中國製造無人機圍追堵截，甚至擬下禁令，封殺大疆等品牌的新產品在美使用，這令一眾長期使用並信賴大疆產品的科學家一籌莫展，直斥：簡直瘋了！
大疆無人機飛越鯨魚上空，搜集噴出水柱的生物數據（DJI網站圖片）
科學家用大疆無人機收集鯨魚數據
美國《科學》雜誌在12月16日發表的一篇文章中提到，由中國公司大疆（DJI）生產的消費級無人機一直是非營利性組織「海洋聯盟」（Ocean Alliance）開展學術研究的主力，但在美國政客所謂「國家安全」的鼓噪聲中，這款中國產品正面臨被封殺的風險。而面對這種局面，有美國海洋科學家直呼「簡直是瘋了」，因為中國無人機別無替代，幾乎是他們唯一信任的產品。
成本低更對瀕危物種減少干擾
「海洋聯盟」數年前發起了一項名為Snotbot的項目，將無人機送往鯨魚出沒的海面，在牠們躍出水面呼氣時，采集從其體內噴射出的水柱作為研究樣本，分析其中豐富的生物數據：DNA、激素和大量微生物。而大疆出品的無人機在項目中發揮了重要作用。
科研人員用大疆無人機收集鯨魚數據（DJI網站圖片）
在大疆發布的一段影片中，研究人員將樣本收集裝置掛載到大疆「悟」Inspire 1無人機上並飛往鯨魚呼出液體的空域，記錄了無人機如何以更低成本、更小風險來收集樣本，也降低了對鯨魚這樣的大型生物的干擾。
科研活動因政客法案面臨無機可用的危機
「海洋聯盟」首席執行官伊恩·科爾（Iain Kerr）表示，與傳統的活檢任務相比，Snotbot提供了一種非侵入性、更便宜的方法來了解瀕危的巨型動物。然而，這項科研活動正面臨美國政客法案帶來的挑戰，可能會令美國科學家無法使用中國制造的無人機開展研究活動。
美國眾議院和參議院相繼於12月11日和18日通過了2025財年國防授權法案，大疆和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
大疆無人機或遭到禁止推出新產品
大疆是世界上最大的無人機制造商，銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示，如果沒有任何機構完成相關研究，該公司的產品將被自動納入美國聯邦通信委員會（FCC）所謂的「受管制清單」之中。若真的如此，這意味著該公司「將因非自身原因而無法在美國市場推出新產品，僅僅是因為沒有任何機構選擇承擔研究我們產品的工作」。
大疆還表示，中國無人機受到了不公平的審查，公司「已主動將其產品提交定期的獨立安全審計，並擴大了在消費級和企業級無人機中內置用戶隱私控制的範圍」。
科學家直言簡直是瘋了！
《科學》雜誌也注意到，大疆的無人機長期以來一直是許多研究人員的首選，無論是繪制生態系統中的碳循環，還是跟蹤野火煙霧中的微生物，再到監測脆弱物種的一切，都有大疆無人機的身影。大疆目前佔美國無人機市場的70%至90%，科學家表示他們幾乎沒有其他選擇。目前美國生產的無人機成本是大疆的10倍，但航程和電池壽命卻更短。
如今美國政客的這項法案，可能會讓科學家們被迫放棄手中至關重要的科研工具，讓許多使用無人機的研究人員對未來感到緊張。科爾直言「幾乎沒聽說過有誰會讓你停止使用無法替代的東西，在我看來，這簡直是瘋了！」他更表示「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具，那就是大疆。」
「海洋聯盟」科研人員放飛大疆無人機（DJI網站圖片）
部分人還表示，他們擔心美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）、林務局等其他政府機構也會效仿五角大樓，一刀切地禁止所有研究使用的大疆無人機。
愛達荷大學的野火科學家勒達·科布齊（Leda Kobziar）是火焰空氣生物學領域學者，她的研究經常要求她派遣無人機編隊進入猛烈的火焰中，從中搜集微生物信息。她感慨，即便面對火焰的高溫和對流氣團的考驗，大疆無人機的表現也「非常穩定」。相比之下，她經常看到其他品牌的無人機出現通信錯誤等故障。
為了應對可能的封殺令，科布齊團隊一直在拼湊資金，購買一架美國制造的無人機，但價格卻是大疆的兩倍，為此團隊最終只能購買一架。
科布齊團隊利用大疆無人機搜集野火中的生物樣本 《科學》雜誌（網上圖片）
伍茲霍爾海洋研究所的湯姆·貝爾（Tom Bell）也是中國無人機的忠實用戶，他使用大疆無人機繪制沿海海藻和海草中儲存的碳地圖。為了把昂貴的傳感器帶到遠海，大疆是他唯一信任的無人機品牌，因為「你不必擔心你的無人機回不來」。如今貝爾也擔心，大多數實驗室首選的中型尺寸無人機缺乏現實的美版替代品。
華盛頓州立大學生態學家阿爾詹·梅登斯（Arjan Meddens）使用大疆無人機繪制森林生態系統地圖。他說，如果美國真的想封殺中國設備，那就投資於更好、更實惠的無人機技術，否則美國研究人員將面臨高昂的研究成本，相比其他地方的科學家處於「非常不利的地位」。
美國政客對中國無人機無端刁難已久
事實上，美國政客對中國無人機的無端刁難已經持續了數年之久。2017年，美國五角大樓曾以所謂「數據安全隱患」為由，禁止美軍使用大疆無人機產品，對其開始長達一年的制裁。2020年，美國商務部又以「違反美國國家安全」為由，宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制「實體清單」。
自今年以來，一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。3月，美「中國委員會」呼籲拜登政府對中國無人機，包括從其他國家轉運進入美國的中國無人機征收更高的關稅，並采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發展。
中國產無人機在美國廣泛應用於科研（DJI網站圖片）
政客封殺令引發各方不滿
但在中國無人機產品「質量好、技術高、交貨快、價格還實惠」的種種優勢面前，美政客的封殺令正引發越來越多的不滿。
《華爾街日報》8月7日發表的一篇報道指出，美國政客封禁中國制造無人機的企圖，正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信，反對封殺令，因為美國制造的無人機無論技術還是能力，都遠遠比不上中國產品。
中國產無人機物廉價美 美產無人機無法匹敵
《日經亞洲》6月也曾發文稱，包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內的一些公共安全機構，都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示，即使美國政府提高關稅，他們也會購買。一些執法人員指出，美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍，技術水平卻無法相提並論。
肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個有趣的比方：「你寧願開一輛凱迪拉克Escalade（超豪華SUV），擁有一切舒適感和性能感，讓你的工作更輕松，還是你寧願花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort（緊湊型轎車）？」
