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華春瑩連發15推文回擊美助理國務卿:美國才是真正的「滅霸」

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華春瑩連發15推文回擊美助理國務卿:美國才是真正的「滅霸」
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華春瑩連發15推文回擊美助理國務卿:美國才是真正的「滅霸」

2020年11月02日 09:02 最後更新:09:11

美國國家安全顧問奧布萊恩及美國國務院助理國務卿史達偉在美國大選前,不斷抹黑中國。

當地時間10月30日,美國國務院負責亞太事務的助理國務卿史達偉(David Stilwell)在斯坦福大學胡佛研究所和亞洲協會共同舉辦的視頻討論會上發表政策演說,瘋狂抹黑中國在其他國家進行的正常交流活動,還為美國無端打壓孔子學院、「獵狐」行動以及中國媒體等尋找藉口。

史達偉攻擊稱,中國奉行的「不干涉他國內政」和「雙贏」,是「系統性的掠奪和霸權」,中國還想「控制或至少是對公共輿論和世界各地政治決策擁有否決權」。

面對這些無端指控,中國外交部發言人華春瑩11月1日在推特上連發15條推特,駁斥史達偉。她還形象地借用漫威反派角色點出:「在史達偉提到的那些領域內,美國才是真正的滅霸。」

特朗普就是滅霸?!

特朗普就是滅霸?!

首先,華春瑩指出:「中國無意干涉美國的內部事務。但是,就像一個人很難改變自己的夥侶一樣,美國怎麼能去幻想改變像中國這樣一個人口接近它5倍、歷史長20倍的大國呢?」

華春瑩連發15推文。

華春瑩連發15推文。

她接著說道:「認為可以通過對中國的污蔑和誹謗,使美國再次強大的想法太天真了。認為可以通過挑撥離間來切斷中國共產黨和中國人民之間血肉聯繫的想法,也非常無知。」

華春瑩指出:「為什麼美國司法部要基於有罪推定而不是事實進行調查,要求94個地區的司法部門每年至少對中國提起一到兩起訴訟?」

「如果美國真的是法治國家,為什麼美國人民還在遭受警察執法過度、濫用槍支和大規模槍擊事件的困擾?為什麼要以國家安全的名義惡意打壓中國民營企業?」

對於美國一直標榜的自由,華春瑩指出:「如果美國真的自由,為什麼喬治·弗洛伊德會喊出:‘我不能呼吸?’為什麼馬丁·路德·金的‘我有一個夢想’,仍是一個夢想?」

至於美國的民主,華春瑩評論稱:「如果美國真的民主,為什麼它忽視了大多數民眾的抗疫呼聲,不採取有效的措施,眼睜睜看著23萬美國人因新冠疫情死去?」

對於剛才的這些問題,華春瑩回答道:「正是因為美國的霸權主義和霸凌主義持續存在,所以美國才敢如此肆無忌憚地歪曲事實、編造謊言。」

「沒有人比美國更擅長影響、干涉和脅逼。在史達偉先生演講中提到的所有領域,美國才是真正的滅霸。美國沒有必要把自己偽裝成受害者。」

她批評道:「史達偉對中國的誹謗和攻擊太瘋狂了,已經遠遠超出了國與國關係的底線,以及做一個正派人的基本要求。」

華春瑩提到「滅霸」其實有原因。「滅霸」,是漫威電影著名反派。他在擁有的「無限手套」在裝滿「寶石」的情況下,可以消滅宇宙中一半的生命。滅霸也被稱為「瘋狂的泰坦」,通常被認為是漫威最危險的反派。

特朗普化身「滅霸」並打了一個響指。

特朗普化身「滅霸」並打了一個響指。

去年12月,特朗普的競選團隊發佈的一則競選視頻曾引起爭議。視頻中,特朗普化身滅霸並打了一個響指,美眾議院議長佩洛西等人隨之「灰飛煙滅」。對於特朗普團隊的這波拉選票操作,「滅霸」的創作者吉姆·斯塔林(Jim Starlin)當時憤怒指責道:「在一開始感到被冒犯以後,我看到那個自吹自擂的傻瓜(特朗普)使用我創造的人物,來撫弄他那幼稚的自我滿足感,我最後想到,原來我們國家、以及‘自由世界’的領袖熱衷於把他自己比作一個‘大規模屠殺者’,這得多惡心啊?」

斯塔林今年6月在社交媒體Instagram上,再稱特朗普比「滅霸還糟糕」,並且是個「不稱職的自戀者」,至少36000人因他而死,「特朗普不聽從他的情報部門和科學顧問的建議,現在匆忙並且危險地推動經濟開放。」

斯塔林還批評特朗普在因弗洛伊德之死引發的抗議期間給「這個國家的種族主義蔓延給予默許和道義上的支持」,「完全沒有做任何有益的事情來平息目前撼動我們國家的騷亂」。他指責特朗普是「說謊總統」,並表示他的行為「只會進一步激化本就已經危險的局勢,激怒那些正當抗議警察對有色人種進行可怕殺戮的人,並促使示威者的人數不斷增加」。




毛拍手

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「中國製造」承包了這個鄰國的衣食住行

2024年11月01日 10:22 最後更新:10:36

大家可能會覺得俄羅斯的工業繼承了蘇聯「重工業重,輕工業輕」的產業結構,但這個說法在現今並不準確。

蘇聯解體後,俄羅斯始終未能實現經濟轉軌,整個工業部門都處於低迷的發展狀態中。原本孱弱的輕工業未能實現顯著進步,而曾經強大的重工業,也不斷衰落。

那麼,俄羅斯人需要的工業製品都從哪裡來呢?答案是中國。

據內地公眾號「地球知識局」,憑借冠絕全球的工業生產能力、得天獨厚的地緣優勢和日趨密切的雙邊關係,中國已成為俄羅斯最重要的貿易夥伴。

中國製造,已經「承包」了北方鄰居的衣食住行。

2023年1月,湖北武漢某汽車製造廠。

2023年1月,湖北武漢某汽車製造廠。

眾所周知,俄羅斯幅員遼闊,自然資源豐富,擁有世界上最大儲量的礦產和能源資源,是世界上最大的石油和天然氣輸出國。

然而,俄羅斯也是所謂「資源詛咒」的典型案例。豐富的不可再生資源令俄羅斯始終難以實現產業結構調整,國內製造業發展相對落後。

當下的俄羅斯,就像是一個巨大的原材料基地,整個國家的經濟活動都圍繞原材料展開。

俄羅斯的經濟發展高度依賴原材料部門,出口份額最大的是燃料能源,大部分投資也流向了採掘工業。2016-2018年,能源、原材料相關行業在工業中的比重從63%增至67.5%。

原料很多,產品很少。在這種條件下,俄羅斯的國內經濟始終與國際貿易高度融合。也就是說,俄羅斯需要把國內的原材料賣給外國,並從外國購買各種工業製品。

具體來說,俄羅斯賣得最多的是礦物燃料、礦物油和瀝青;而買得最多的則是機械設備、電氣機械和交通工具。

剛好,俄羅斯的南方好鄰居中國,則需要大量的原材料,又有天量的工業產能。於是,中國順理成章地成為俄羅斯最大的進出口貿易夥伴。

俄羅斯賣給中國的,絕大部分是石油、天然氣之類的原材料及其粗加工產品。

那麼,俄羅斯從中國又買走了什麼呢?四個字:衣食住行。

先來說「衣」。2023年,俄羅斯從中國進口的服裝(針織和非針織)超過30億美元,在同類全部進口中佔比超過50%。

同年,俄羅斯從中國進口了超過34億美元的鞋子,佔俄羅斯鞋類全部進口的76%。這些產品大部分來自中國的義烏、溫州、廣州和佛山。

此外,地處高緯度地區的俄羅斯人民還離不開羽絨服和皮草。這份溫暖,由江蘇常熟、河南台前以及浙江海寧承包。

2023年,俄羅斯從中國進口超過2億美元的羽絨製品,佔俄羅斯羽絨製品全部進口的98%;還有5億美元的毛皮、人造皮,佔俄羅斯此類全部進口的92%。

然後說「食」。雖然俄羅斯不太從中國直接進口食品,但用來生產食品和日常吃飯的工具卻離不開中國。現代農業生產離不開各種農用機械,而中國作為農機強國,能夠生產14大類、95小類、3000多種農機產品。

機電產品是中國對俄出口第一大類商品,佔中國對俄出口總額的49.8%。俄羅斯一直是中國農機出口的主要目的地,是中俄機電貿易的重要組成部分。

此外,俄羅斯人的餐桌上還擺滿中國製造的餐具。2023年,俄羅斯63%的進口餐具來自中國,合計價值超過12億美元。

至於「住」一個俄羅斯人的房間里,很可能擺滿了來自中國佛山、東莞和廣州的傢具和床品。2023年,俄羅斯從中國進口了超過15億美元的傢具和床上用品。

同時,俄羅斯人的房間還會插滿來自中國的家用電器。俄羅斯市場上的電視機、洗衣機、冰箱,中國品牌在銷量和銷售額方面均名列前茅。在歐美品牌退出俄國市場之後,中國品牌更成為俄國顧客的心頭好。

目前,海爾已成為俄羅斯排名第一的電視品牌,緊隨其後的還有小米和海信。此外,海爾還是俄羅斯排名第一的洗衣機品牌。

「行」則更是中俄貿易的重頭戲。2023年,俄羅斯從中國進口了超過200億美元的汽車及配件,佔同類全部進口的80%。

這一年,俄羅斯市場銷量最高的是本土品牌伏爾加,排名第二的就是來自中國的長城汽車,第三則是吉利。還有,奇瑞在俄羅斯也很受歡迎。

衣食住行以外,中國的手機和平板電腦也在俄羅斯市場大放異彩。中國品牌手機在俄羅斯佔有率已過8成,紅米、傳音和Realme名列前茅,而華為則成為俄羅斯排名第一的平板電腦品牌。

可以看到,承包俄羅斯人民衣食住行的商品,主要來自中國南方的兩大經濟中心——長三角和珠三角。

但是,價值千億美元的中國貨物,光是製造還不夠,還需要合適的物流運輸服務才能完成貿易。這時候,北方城市的口岸就要閃亮登場了。

其中,機械設備、電子產品和服裝大多會通過內蒙古的滿洲里口岸。這座口岸也是中俄貿易最重要的口岸,承擔了陸路運輸60%的貨運量。服裝、紡織品和日用消費品則會走黑龍江的綏芬河口岸及黑河口岸。化工產品則通過內蒙古的二連浩特口岸。

大連港和天津港則是海運的主要擔當,汽車和機械設備主要會通過這裡進入俄羅斯。

此外,哈爾濱至莫斯科的中歐班列也日益成為中俄貿易的重要運輸手段。

可以看到,隨著中俄貿易關係的深化,中國已經成為俄羅斯經濟和日常生活中不可或缺的合作夥伴。無論是衣物、食品,還是日常用品和科技設備,越來越多的商品來自中國,極大地滿足了俄羅斯人民的需求。

2023年,中俄雙邊貿易總額同比增長26.3%,歷史性地首次突破2000億美元大關,達到2401.1億美元。

在地緣政治背景下,中俄之間的經濟合作有望在更加多元的領域展開,包括高科技、數字經濟和新能源領域。

中俄能源合作不僅僅局限於傳統的石油和天然氣領域,還將向新能源和可再生能源拓展。

2023年,兩國簽訂了關於風能、太陽能等可再生能源領域的合作協議。與此同時,中國企業在俄羅斯建設的多個風電和太陽能項目已陸續啓動。

中俄之間的鐵路運輸路線已經成為歐亞大陸的重要貿易通道,特別是「中歐班列」將進一步擴大運輸量。2023年,「中歐班列」中經由俄羅斯的貨運量增加了近30%,兩國之間的物流基礎設施已經高度成熟。

「中歐班列」貨運集裝箱

「中歐班列」貨運集裝箱

中國的電商平台,如阿里巴巴旗下的速賣通(AliExpress),已經成為俄羅斯電商市場的重要參與者,預計未來幾年電子商務領域的合作也將顯著增長。

在貿易之外,很少有人知道,俄羅斯遠東地區的大量土地已成為兩國經貿合作的重要場地。2018年,俄羅斯遠東地區約有220萬公頃土地為農業用途,中國人參與經營的土地約佔16%。

可以預見,未來中俄經濟將形成更加緊密、相互依賴的局面,為兩國的長遠發展提供持續動力。

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