宇樹機械人一招「蜈蚣彈」又成世一 網友驚嘆：幾時參加奧運

如果問宇樹機械人的「天花板」在哪裡，恐怕拿起望遠鏡抬頭仰望都不一定能找到。幾日前才做出全球首個原地側空翻動作的G1機器人，如今又憑一招「蜈蚣彈」，再次突破極限拿下另一個全球第一。

宇樹機械憑一招「蜈蚣彈」，再次突破極限。

宇樹科技近日發佈旗下人形機械人G1「 鯉魚打挺」（蜈蚣彈）的影片，見到G1一開始平躺在地面上，依靠爆發力瞬間彈起、完成直立。G1在視頻中還與真人共同表演了太極、格鬥等武術，還被人從背後跳起飛踢，G1也只是向前衝了一兩下，但沒有倒下，很快又重新企穩。宇樹還特別在視頻中註明是「原速實拍，非AI生成」。

宇樹科技官博寫道：生命在於運動！全球首次鯉魚打挺：宇樹G1。新鮮出爐的實拍。人形智能體的進化速度日新月異，可謂是每一日都激動人心。

宇樹機械憑一招「蜈蚣彈」，再次突破極限。

宇樹科技近日發佈旗下人形機械人G1「 鯉魚打挺」（蜈蚣彈）的影片

此前，宇樹科技相繼發布了機械人人旋踢、後空翻動作，其中在3月19日，宇樹科技發布了一段震撼全球的視頻，顯示其最新研發的G1機器人成功完成全球首個原地側空翻動作，刷新了機器人運動控制技術的紀錄。

最新研發的G1機器人成功完成全球首個原地側空翻動作，刷新了機器人運動控制技術的紀錄。

最新研發的G1機器人成功完成全球首個原地側空翻動作，刷新了機器人運動控制技術的紀錄。

最新研發的G1機器人成功完成全球首個原地側空翻動作，刷新了機器人運動控制技術的紀錄。

最新研發的G1機器人成功完成全球首個原地側空翻動作，刷新了機器人運動控制技術的紀錄。

最新研發的G1機器人成功完成全球首個原地側空翻動作，刷新了機器人運動控制技術的紀錄。

在視頻中，G1機械人以流暢而精準的動作完成了側空翻，整個過程一氣呵成，落地後仍能保持穩定平衡，沒有出現任何晃動或失誤。有專家指，雖然側空翻動作本身在實際應用中並無直接實用性，但反映宇樹對機器人關節扭矩協調性、重心穩定性及實時響應能力提出了更高要求。這一高難度動作的完成，不僅體現了G1卓越的運動控制能力，也標志著機械人在動態性能和靈活性方面取得了重大突破。

G1在視頻中還與真人共同表演了太極、格鬥等武術

G1在視頻中還與真人共同表演了太極、格鬥等武術

G1在視頻中還與真人共同表演了太極、格鬥等武術

值得一提的是，一段時間以來，有關人形機械人的視頻刷屏網絡。在今年3月初，宇樹Unitree G1機械人大秀李小龍式720度回旋踢，一腳踢掉人類手中的木棍。2月25日下午，宇樹微博展示了一段影片，機械人演示了出拳、扭腰、靈活轉身、空中回旋踢等一系列流暢動作。

而在2025年蛇年春晚的舞台上，《秧BOT》節目開場，一群穿著花棉襖的機械人在現場扭起了秧歌，有網友指，當時機械人動作還比較生硬，到現如今和真人極為相似的「功夫BOT」，才短短三個月，宇樹人形機械人已進步神速，驚呼「幾時可以參加奧運」。

G1在視頻中還與真人共同表演了太極、格鬥等武術

G1在視頻中還與真人共同表演了太極、格鬥等武術

據此前報道，2月11日，宇樹售價9.9萬元的消費級人形機械人G1、售價65萬元的工業級人形機械人H1在上線京東平台後迅速售罄下架。宇樹京東旗艦店客服曾澄清，網傳的宇樹人形機械人「不再面向個人銷售」是謠言，在監管等方面完全沒有問題，「只是平台首批銷售訂單已售罄。而且上架的都是普通標準版，沒有什麽功能，等優化好才會上架」。

對於未來機械人的定價是否還會下降一事，宇樹科技一位負責人透露，目前四足機械人售價一萬人民幣，未來降到三四千的問題不大，可以真正進入消費級時代。

毛拍手

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內地正大力推動商業航太產業發展， 私人企業在可重複使用火箭研發上，就扮演日益重要的角色，助中國減少對西方技術的依賴，縮小跟馬斯克旗下SpaceＸ的差距。中國今年就計劃至少有6款可複用火箭進行首飛。

據網易科技報道，內地首個商業發射場於去年11月投入運營，中央與地方政府正以數十億美元的巨額注資支持私企，標誌著中國航太產業技術，進入自主化新階段。

馬斯克旗下SpaceＸ火箭升空。

中美競爭加劇，從半導體到人工智能等技術的自給自足，愈趨迫切。在2月舉行的民營企業家座談會上，國家主席習近平就強調，民營經濟發展前景廣闊、大有可為，這一方針如今已在航太產業中貫徹，而當時與會者亦包括衞星製造公司銀河航天創辦人兼CEO徐鳴。

中國自2014年向私人企業開放航太產業，商業航太業務首次被列入2024年政府年度報告，列為優先事項。

據報道，美國喬治亞理工學院助理教授林肯·海因斯（Lincoln Hines）指出，中國擔心僅依賴國企難以追趕美國公司的步伐，「如果中國繼續依賴國有企業主導航太產業，雖然能實現登月或載人航太等宏大目標，但在創新和競爭力方面可能難以與美國匹敵」。

目前，馬斯克旗下的SpaceX是全球火箭領域的領導者，2024年發射次數佔全球軌道發射總量的一半以上。 SpaceX的主力火箭獵鷹9號（Falcon 9）配備可重複使用助推器，大幅降低了發射成本，能夠為客戶提供更具競爭力的報價，而SpaceX重複使用次數最多的火箭助推器已完成了26次飛行。

銀河航天創辦人兼CEO徐鳴。

另SpaceX已將超過7000顆星鏈（Starlink）衛星送入軌道，儘管該公司在3月份最新測試中失去了飛船，但於2024年10月也成功回收了用於星艦（Starship）發射的巨大火箭助推器。

顧問公司千域空天創辦人蘭天翼表示，SpaceX的成功讓潛在投資者意識到這個產業的發展可行性，「這對融資環境更審慎的中國尤其重要，同時吸引著跨行業人才湧入航太賽道」。

事實上，航太領域的商業發展潛力愈趨明顯，智慧手機製造商已開始提供衛星通訊服務，如蘋果iPhone的SOS功能，可在無手機訊號覆蓋的地區進行緊急救救。

藍箭航太是中國領先的私人可重複使用火箭公司之一。 2023年，該公司完成全球首次液態氧甲烷推進劑火箭發射，該技術後被SpaceX星艦採用。另一家公司東方空間由姚頌創立，姚在20多歲便以2.5億美元出售了自己的晶片新創公司。

深藍航太創辦人霍亮曾在國營的中國航太科技集團（CASC）從事火箭製造工作，直至他見2015年SpaceX首次成功回收火箭助推器，促使其辭職並創辦了自己的公司，專注於可重複使用火箭的研發。

深藍航太計畫今年稍後測試「星雲一號」一級火箭回收，並擬於2027年進行亞軌道太空旅行，單座票價逾10萬美元。霍亮相信，中國航太企業預計在2030年前後實現對SpaceX的技術追趕。

總部設於香港、專注於太空和衛星通訊的研究公司Orbital Gateway Consulting創辦人Blaine Curcio認為，隨着SpaceX技術不斷創新，中國企業追趕的時間可能會更長。

除了私企，在國際發射市場上，國企已開始參與競爭。2024年11月，中科太空為阿曼發射了一顆遙感衛星，是首次執行國際載重發射任務。去年發射次數最多的是中國國營企業中國航太集團，共進行51次發射，SpaceX則完成了134次發射，但中國火箭尚未實現可重複使用。Curcio預計，到2030年左右，中國私人航太公司將與SpaceX在發射業務上競爭。

同時，中國去年也發生了一些發射失敗事故，包括私企天兵科技研發的一枚火箭在誤發後爆炸並墜落，雖未造成人員傷亡，但損毁了附近房屋。

目前，中國已有至少兩家公司與SpaceX的星鏈衛星業務競爭，分別是國網和千帆，後者獲得上海市政府的支持，並已與馬來西亞、哈薩克和巴西簽署協議，提供衛星通訊服務。