澳門爆發疫情，有一家四口確診，估計源頭是女兒於上月19日坐飛機去西安，而同一班機早前從南京飛往珠海市，證實機上有兩名確診者。換言之，澳門的疫情源頭應該源自南京。
內地這新一波疫情爆發，蔓延15省33市。截至8月3日，南京新增確診220例，揚州94例、鄭州75例、張家界19例等等。自7月20日南京首次通報9例陽性樣本以來，短短兩周時間，全國新增感染者超過500人。
內地呈現多點爆發的態勢，可以梳理出有4個地方是爆疫的源頭，當中主要有兩條疫情傳播鏈，由於散播的是Delta變種病毒，傳播得特別厲害。
那4個點是南京、鄭州、上海和廈門。上海和廈門的疫情很快便控制住，沒有散播至其他地區。情況最嚴重的是由南京祿口機場散播出來的超長傳播鏈。這條傳播鏈把病毒散播到12個省27個市，是這一波疫情的主要源頭。
南京發病的最早時間相信是在7月13日，但到了7月20日才確認並報告首宗病例，主要是祿口機場的機組清潔人員在清潔飛機時，感染新冠病毒，之後在機場清潔人員之間散播，再擴散到社區。
其中一條傳播鏈傳到張家界旅遊景區。有3個來自大連的旅客途徑南京祿口機場，感染了病毒後無症狀，繼續去張家界旅遊，和兩千多名觀眾一齊觀看長達一個多小時的表演《魅力湘西》。7月正值旅遊旺季，大量旅客在旅遊景點聚集，很多人也沒有戴口罩，助長疫情散播。順帶一提，國內的防疫優勢是進出公共場合的人都要掃「健康碼」，不會像香港有部份人可以胡亂填表格，「健康碼」對追蹤疫情有很大幫助。
第二條從南京外溢的傳播鏈是一名64歲的老太太，她是南京人，感染了病毒之後不自知，坐大巴到揚州探望她的姐姐，到當地的棋牌室玩樂，其中一家叫「秋南苑棋牌室」，當地在8月1日做追踪檢測時，在「秋南苑棋牌室」檢出30個陽性個案。內地的棋牌室是打牌打麻將的地方，由於打牌都不戴口罩，摸牌時很容易傳染，比廣州飲早茶的傳播鏈，傳播得更快更廣。
那名老太大最惡劣的地方是她在南京的健康碼本來已轉了黃碼，她不但仍然到處去，出事後借用了別人的健康碼綠碼，離開南京。到確認確診了，她還向控疫人員說謊，沒有如實報告她到過的地方，最後被刑事拘留。這裡得出第二個教訓。無論防疫措施有多嚴密，有人刻意隱瞞，一樣會走漏。不過，內地執法比香港嚴厲，阻嚇性也會比香港大。
這次內地疫情爆發，有3個啟示。
一、Delta病毒的傳播力不容小覷。Delta病毒株的傳播能力是變異前的兩倍以上。而Delta感染者的病毒載量更是2020年初的新冠感染者的1260倍，感染後在一、兩日之內就會發病，幾日之內已經可以傳了幾代，傳播速度非常快。據《紐約時報》的報道Delta的RO值（基本傳染數）達到8至9，RO值是指在所有人都沒有免疫力的情況下，一個初發個案會把疾病傳染給其他多少個人的平均數。原來的新冠病毒RO值只有2.2（略高於普通流感），Delta已到到8至9，RO值的數字愈大，代表流行病的控制愈難。
二、打疫苗有效。打疫苗的效用從上海的一個案可以見到。上海有一個53歲的機場大巴司機，在浦東航空貨運區工作。他已經完成接種兩劑疫苗，但在排查時被驗出確診，估計是外來貨物或航機相關的感染，追查了他的密切接觸者有52人，包括其家屬6人，第一輪核酸檢測全部呈陰性，這個案例顯示接種疫苗之後，即使感染了病毒，仍沒有傳染給家人。換一角度看，如果國內施打疫苗不是這樣廣泛，這波疫情將更難控制。由於內地能夠全面嚴控，這一波疫情已開始進入衰退期。
三、清零問題。內地長期以清零為目標，但新冠變種病毒的傳播速度越來越快，新冠病毒逐步流感化，內地的衛生專家已開始研究在下一步疫情常態化的情況下，是否仍要不惜一切代價去確保長期清零。正如內地的防疫專家張文宏所言，「中國的抗疫成功還不是最艱難的，更艱難的是有與病毒長期共存的智慧。」相信中國正在研究，新冠肺炎流感化後，有何新防控方式，可以有效控制疫情的同時，又不會影響經濟。
盧永雄
最近特首李家超到秘魯開亞太經合組織會議，香港和秘魯簽署自貿協定。秘魯十分重視中國，在大合照時也安排習近平主席和特首在重要位置，一右一左站在秘魯總統博魯阿爾特身旁。
秘魯處於南美洲的西邊，面向太平洋，遠眺亞洲。而中國投資在秘魯西岸錢凱港建大型貨櫃碼頭。秘魯選了早前亞太經合組織開會期間，在11月14日宣布錢凱港啟用。中國投資興建錢凱港，是另一個大戰略的開始。錢凱港正在見證著亞洲連接拉丁美洲的一條陸海新通道的誕生。
錢凱港第一階段耗資13億美元，涉及4個碼頭及附屬建物，最近落成完工。錢凱港最終計劃建15個碼頭和一個工業園區，總投資34億美元，使錢凱成為南美洲太平洋沿岸最大的樞紐港和轉運中心。錢凱港一期工程4個碼頭啟用後，可以將秘魯到中國的海運時間由30多天縮短至23天，節約20%以上的物流成本，每年為秘魯帶來45億美元收入，增加1.8%GDP，創造8000多個直接就業崗位。
秘魯交通部長皮里斯對錢凱港充滿期待，「我們的目標是成為拉丁美洲的新加坡。」
在錢凱港建成前，由於秘魯沒有可以停靠大型集裝箱船舶的港口，包括中國在內的亞洲等地發往南美的貨物，需要先運到墨西哥、加州等地停靠中轉，產品分裝後才能運送到秘魯等國，貨運成本比較高，時間也長。至於南美對中國的出口，其實不止秘魯，南美多國出口中國的大宗貨物，也大多需要先向北繞行巴拿馬運河，走遠路才運到中國。這條海運路綫又遠又貴，巴拿馬運行一塞，貨物就運不走，最大問題是巴拿馬運河由美國控制。
秘魯錢凱港打通一條更便宜的新海運路線，未來整個拉丁美洲包括巴西這個拉丁美洲的大國的貨物，可以經陸路運到秘魯錢凱港，再出口到中國。這是一條全新的陸海聯通大動脈。過去由於整個拉丁美國和亞洲的運輸不暢通，物流成本昻貴，運輸時間又長，等如把拉丁鎖死為美國的後花園，結果全部發展不起來，部份國家如阿根廷人均GDP一早到達了 1萬美元的水平，但最後都跳不出所謂「中等收入陷阱」，發展停滯不前。如今中國就要為拉丁美洲的經濟解鎖了。
中國和東盟國家的關係就是這樣，東盟國家在2次大戰後跟了美國70年，經濟都無大發展。中國近年大力加強和東盟國家基建聯通，加強貿易關係，東盟大國印尼，馬來西亞，泰國經濟就動起來。到2018年特朗普發動對中國的貿易， 中國利用一帶一路的網絡，大力加強和東盟的貿易聯繫，這可說是中國的貿易多元化1.0版，以對應美國貿易戰的壓力。這不止是把中國貨借道東盟出口到美國，而是著實發展中國和東盟的雙邊貿易，把區域經濟帶動起來，要東盟國家人民富起來，他們才有錢買中國的電動車。
看看今年頭9個月中國對外貿易數字，東盟繼續保持中國第一大貿易夥伴地位。今年頭9個月，以美元計，中國與東盟貿易總值為7158億美元，同比增長7.4%。中國第二大貿易夥伴是歐盟，貿易規模為5880億美元，同比下跌0.9%。美國只是中國第三大貿易夥伴，頭9個月貿易額是5044億美元， 升2.3%。
過去10年，中國成功培育東盟，成為中國第一大貿易夥伴，將美國壓到第3位，這樣中美有貿易糾紛，對中國的影響也會下降。
那麼拉丁美洲和中國貿易額有多少? 中國沒有綜合拉美國家的貿易數字，但我嘗試把拉美人口5大國加起來，就睇到不同的景象。
今年頭9個月，有2.3億人口拉美人口最大國巴西，和中國的貿易總額 1462億美元 ，同比增長10.1% 。其中中國對巴西出口大幅增長24.8% ，從巴西進口只上升2.8%。加上其他4個人口大國墨西哥，哥倫比亞，阿根廷 和秘魯，拉丁美洲頭5大人口國今年頭9個月和中國貿易總額有2881億美元，是同期美國對華貿易的57%，試想若特朗普對中國再打貿易戰，中美貿易額降1000億美元，可否做大中國和拉美貿易1000億美元來填補呢？
中國和東盟貿易漸趨成熟，較難高速增長。但中國和拉丁美洲利用秘魯錢凱港打通一條更便宜的新海運路線，中國又銳意增強和拉美國家的貿易，中國拉美的貿易確實存在大幅上升的空間，這可說是中國的貿易多元化的2.0版。
不要睇少阿爺的大戰略，她要帶動全球南方崛起，取代七大工業國，成為未來世界經濟增長的引擎，香港也可以從中發掘商機。
盧永雄
