Skip to Content Facebook Feature Image

美國芯片法案限受益企業的中國業務 台積電來到抉擇時刻

博客文章

美國芯片法案限受益企業的中國業務 台積電來到抉擇時刻
博客文章

博客文章

美國芯片法案限受益企業的中國業務 台積電來到抉擇時刻

2022年08月07日 11:18 最後更新:11:26

美國眾議院議長佩洛西竄訪台灣,引發解放軍圍島軍演,外界關注島內巨企、全球最大芯片製造商台積電何去何從。

據台媒DIGITIMES報道,當台積電和其它台灣地區的晶圓廠新增產能上線後,台灣地區的全球代工市場份額有望達到70%。消息人士指,單是台積電,就佔據全球晶圓代工市場約55%的份額。目前,台積電和其它台灣地區的代工廠共佔據全球約65%的市場份額。即使是「老二」三星,晶圓代工市場份額只佔17%左右,台積電可謂一家獨大。

台積電。

台積電。

台積電的優勢不單止在市場份額,就連行業先進的2nm與3nm工藝上也是動作頻頻。目前,台積電在3nm工藝開發方面取得重大突破,8月份有望將「N3B」投片,而作為台積電第三版3nm制程的「N3E」也有望盡快面市,以「狙擊」三星在3nm上引入的GAAFET全環繞柵極晶體管技術。同時,台積電將於2022年底在中國台灣設立新工廠負責生產2nm工藝芯片,並計劃2024年開始量產,領先2025年量產的三星一步。

回顧台積電發展史,創辦人張忠謀於1987年成立,開創全新的晶圓代工模式。當時,張忠謀憑著私人交情,邀請英特爾前任董事長兼CEO格魯夫遠赴台灣,成功拿下台積電第一筆代工大單。張忠謀其後發現一直交著專利費,會受制於人,也無法成為世界巨頭。

2003年,IBM向台積電推銷0.13微米的銅製程技術,被張忠謀質疑技術不成熟。台積電於是開啟自主技術研發,並且在一年多後,率突破電銅製程技術,徹底打破美國企業的技術霸權。

台積電創辦人張忠謀。

台積電創辦人張忠謀。

來到近期,全球芯片荒加深各國意識到芯片行業的重要性,尤其是美國。芯片荒導致該國經濟損失2400億美元。鳳凰網《風暴眼》發現,美國芯片產量在1990年達到37%,但目前只有12%。更令美國政府不安的是,美國公司90%以上的高端芯片都依靠進口。按照現在的全球芯片工業格局,假如台積電等廠商無法確保正常產能,那美國的高新技術產業將出現嚴重停產,例如,今年4月,通用公司印第安納州皮卡生產基地因缺乏汽車芯片而被迫停產半個月。

在此背景下,美國國會兩院通過了價值2800億美元的《芯片和科學法案》(The CHIPS and Science Act),總統拜登將於周二簽署。法案包括對半導體行業的520億美元資金支持。該法案規定,接受聯邦補貼的公司在未來10年內會被禁止在中國擴大生產和投資比28納米更先進的芯片。

美國總統拜登。

美國總統拜登。

鳳凰網《風暴眼》發現,《芯片和科學法案》有例外規定,如果芯片製造商的投資目的是保護在中國現有的重大商業利益,就可能允許他們繼續在中國投資。但這些例外只適用於擴大現有工廠設施,而且只適用於「傳統半導體」。

有分析人士認為,表面上看,這是為了限制中國獲取先進技術,實際上是把外資企業在中國擁有的高利潤生產能力,即高利潤生產能力,向美國轉移。

雖然芯片製造商似乎有回旋餘地,確保現有的中國業務,但法案的條款已經為企業製造雷區,迫使台積電等芯片製造商在中美之間作出選擇。對於一向標榜「多元」的台積電來說,這顯然不是一件好事。

對於美國強迫「選邊站」的行為,台積電顯然極為抵觸。台積電早前在美國亞利桑那州建造5納米製程晶圓廠,創辦人張忠謀埋怨,美國缺乏芯片製造人才,且成本比台灣地區高50%,有可能「白忙一場」。再者,美國不但要求將更多先進的芯片產優先放在美國本土,還以提高芯片供應鏈透明度為由,要求台積電等亞洲芯片大廠交出芯片數據,美國的心思已經昭然若揭。只是迫於現實,台積電又不得不做出選擇。

經濟衰退的陰霾間接影響芯片銷售,台積電市值也從年初的7500億美元跌至如今的4585.77億美元,蒸發近3000億美元。未來擴產的一切可能性,都在於近年銷量不斷創下新高的新能源汽車市場。台積電不可能不清楚,這個市場最大的兩個玩家是誰。

面對美國逼迫其打破數十年的「中立的服務理念」,習慣左右逢源的台積電正站在時代岔口之上。只是它仍然對美國存在幻想,誤判自己有能力主導局勢,因此,遲遲未能作出抉擇。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

Tags:

風暴三星

美國重返月球的雄心壯志近年來屢屢受挫,預算縮減、技術瓶頸接踵而至,但美國太空總署(NASA)仍堅稱要先於中國實現登月目標。

美國癡迷於太空競賽背後究竟藏著什麼考量?《紐約時報》科學記者肯尼思發文梳理了科學探索、戰略地位與中美競爭三大動因。肯尼思指出,NASA重啟登月計劃有其深遠考慮。首先,月球蘊藏著太陽系演化的重要線索,尤其是極區永久陰影隕石坑內可能存在的水冰,這些資源不僅能提供科學數據,還可能成為未來深空任務的關鍵補給。其次,月球被視為通往更遠太空的理想中轉站,而水冰可分解為氧氣與氫,分別用於呼吸和火箭燃料,大幅降低探索成本。最後,隨著中國太空技術的快速崛起,美國感受到壓力,擔心若不加速行動,月球可能成為對手的主場。

早在2017年12月,特朗普簽署《1號太空政策指令》,正式啟動阿耳忒彌斯計劃,目標是讓美國太空人重返月球,並為後續火星任務鋪路。簽署儀式上,阿波羅11號太空人奧爾德林與阿波羅17號太空人施密特均在場見證,這兩位分別代表人類首次與最後一次登月的歷史時刻。然而,計劃推進卻遠不如預期順利。原定2024年執行的「阿耳忒彌斯2號」載人繞月任務已兩度延期,最新時間表定於2026年4月;「阿耳忒彌斯3號」載人登月任務則從2025年推遲至2027年中。延誤主因是2022年「阿耳忒彌斯1號」無人任務暴露了「獵戶座」太空艙的技術問題,NASA不得不投入更多時間解決。

1969年7月,執行阿波羅11號任務的美國太空人奧爾德林站在月面上。NASA圖片

1969年7月,執行阿波羅11號任務的美國太空人奧爾德林站在月面上。NASA圖片

中國太空計劃的迅猛發展為這場競賽增添了火藥味?美國眾議院科學、太空與技術委員會主席巴賓在華盛頓一場商業太空會議上直言,美國必須趕在中國之前重返月球。他誇張地設想,月球表面會插上寫著中文「不得擅入」的標牌,相關言論反映了美國政界對中國太空崛起的普遍擔憂。NASA局長納爾遜則試圖安撫外界,強調調整後的時間表仍可確保美國搶先一步。

然而,隨著特朗普再次當選,美國太空政策的前景變得撲朔迷離。在1月20日的就職演說中,他高調承諾要在任期內推動火星探索,並讓星條旗插上火星,但對月球任務隻字未提。SpaceX創辦人馬斯克也曾表示,月球任務可能分散資源,或許不如直接聚焦火星。與此同時,NASA仰賴的「太空發射系統」(SLS)火箭正面臨預算審查,而SpaceX作為阿耳忒彌斯計劃的合作夥伴,已承接建造登月著陸器的重任。若特朗普政府傾向讓SpaceX主導,美國太空政策可能迎來新變數。

美國的登月計劃不僅關乎自身,也牽動國際合作。英國《金融時報》警告,若美國計劃生變,歐洲作為合作夥伴的「搭車探月」可能受影響,甚至讓中國在這場競賽中佔得先機。

簡單總結,對NASA而言,技術挑戰、資金壓力與政策搖擺,都是通往月球路上的攔路虎。

你 或 有 興 趣 的 文 章
熱 · 門 · 榜