北溪管道同日現三處洩漏 誰是幕後黑手？ 美媒：歐洲靠俄氣過冬的希望「化為烏有」

水下爆炸、管道漏氣……當地時間9月27日，「北溪-1」和「北溪-2」天然氣管道遭到3處破壞並造成洩露，由於這兩條天然氣管道是俄羅斯和歐洲能源紛爭的焦點，事故發生震驚歐美多國。各大媒體用「神秘洩露」來形容這次尚不清楚原因的事故，美媒NBC甚至直言，這次事件將歐洲靠俄氣過冬的希望「化為烏有」。

飛機航拍「北溪- 2」 氣體洩漏。圖源：丹麥國防網站

圖源：丹麥國防網站

綜合丹麥廣播電視台、英國BBC、路透社等報道，第一次洩露發生在26日下午，「北溪-2」天然氣管道在丹麥博恩霍爾姆島附近發生洩露。運營商當時警告稱，管道出現了壓力損失。隨後，丹麥當局警告船隻應避開附近的區域。俄新社援引瑞典電視台(SVT)消息還稱，當天，「北溪」天然氣管道氣體洩漏的區域發生了兩次水下爆炸。

3處洩露點。圖源：BBC

數小時後，瑞典海事局就「北溪-1」的兩次洩漏發出警告。據報道，「北溪-1」也在該島東北部發生洩露，一處在丹麥境內，另一處在瑞典境內。

英國《衛報》稱，丹麥通過軍事飛行拍下了洩漏處的現場圖像，其中一張顯示海面上出現了一片類似氣體冒泡區域。《衛報》視頻報道截圖

丹麥能源署確認，在「北溪-1」和「北溪-2」天然氣管道中共檢測到3處洩漏。

「北溪-1」天然氣管道於2011年建成，東起俄羅斯維堡，經由波羅的海海底通往德國。「北溪-1」是俄羅斯對歐洲主要輸氣管道。9月2日，俄羅斯天然氣工業股份公司（俄氣）表示，由於多處設備故障，「北溪-1」天然氣管道將完全停止輸氣，直至故障排除。

「北溪-2」幾乎與「北溪-1」平行，設計容量相當，是俄羅斯天然氣工業股份公司和五家歐洲公司的合作項目，於2021年9月建設完成，12月完成注氣，每年可輸送550億立方米的天然氣。由於美國等國的反對，「北溪-2」一直未能獲得運營許可。

這兩條管道目前都沒有向歐洲輸送天然氣。不過，事故發生時，管道中都充滿了氣體。其中「北溪-2」內部有大約1.17億立方米的天然氣，按照目前的市場價，價值約為2.13億歐元，保有這些天然氣是為了做到在必要的時候，管內氣壓水平能夠保證進行天然氣輸送。

27日，負責建造與運營「北溪」天然氣管道的北溪AG公司（Nord Stream AG）發表聲明稱，北溪天然氣管道3條支線同時遭到破壞尚屬首次，何時恢復供氣無法預測。

「同一天，北溪天然氣管道的三根支線管道同時遭到破壞，這是前所未有的。目前還無法估計恢復天然氣輸送基礎設施的時間。」

歐洲方面，德國、丹麥和瑞典當局都在調查這起事件。

歐盟委員會主席馮德萊恩表示，洩漏是由於「破壞」，並稱要對任何故意破壞歐洲能源基礎設施的行為做出「最強烈的反應」。她敦促進行調查，以充分瞭解「事件及其原因」。

丹麥首相弗雷澤里克森27日說，她「不能排除」蓄意破壞的可能性。她表示，現在下結論還為時過早，但很難想象多起洩露事件是巧合。

瑞典政府官員表示，有信息表明「北溪」天然氣管道洩漏事件可能是「蓄意破壞」，但這並不是針對瑞典的襲擊，瑞典政府正與北約等合作夥伴以及丹麥德國等保持密切聯繫。

德國經濟部長哈貝克表示，洩漏是對基礎設施的有針對性的攻擊造成的，德方認為「洩漏不是由自然事件或物質疲勞引起的」。

一名德國安全官員稱，證據表明這是一起暴力行為，而不是技術問題。

德國網絡機構發言人菲耶特·伍爾夫27日表示：「那裡一定有大洞，否則壓力不會下降得這麼快，沒有別的辦法來解釋。」

美國國務卿布林肯27日表示，初步報告表明，「北溪」天然氣管道洩漏可能是襲擊或某種破壞的結果，「但這都是初步報告，我們還沒有證實，但若得到證實，那顯然對任何人都沒有好處。」

布林肯還稱，在他看來，洩漏不會對歐洲能源供給產生重大影響，並重申美方正在努力解決歐洲短期和長期的能源安全問題。

但波蘭前外長西科爾斯基的態度則十分微妙。他在社交媒體上僅發了一張「北溪」管道所在水域發生水下爆炸後的海面圖，並配文稱「謝謝你，美國。」

波蘭前外長西科爾斯基Twitter截圖

波蘭總理莫拉維茨基則表示，洩漏事件是一種「破壞行為」，「可能標誌著烏克蘭局勢的升級」。

另據俄羅斯衛星社報道，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫27日表示，北溪天然氣管道被破壞是前所未有的情況，克宮對此極為關切。

他對記者稱：「的確，壓力驟降，這的確是前所未有的情況，需要緊急調查。我方對這一消息極為關切。」

佩斯科夫在回答記者有關北溪天然氣管道是否遭到蓄意破壞時說，「不排除任何一種可能性」。

據俄羅斯衛星網報道，俄羅斯聯邦委員會國際事務委員會第一副主席賈巴羅夫稱，如果「北溪」管道的事故調查證實美國參與了爆炸，那「局勢將從根本上發生變化」。「難道我們的對手完全失去理智了嗎？」

NBC表示，這次事件將歐洲可能在冬季之前通過「北溪-1」接收天然氣的剩餘預期化為烏有。

彭博社認為，這是迄今為止最明確的信號，表明在歐洲要在沒有俄羅斯大量天然氣輸送的情況下，挺過這個冬天。石油管道已經停止運轉，但任何關於莫斯科可能在某個時候重新打開管道的希望，現在都破滅了。同時，天然氣價格在上漲。

深喉

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早在特朗普第一任期打關稅戰時，不少美媒就把他和第31任美國總統胡佛相提並論。

央視新聞注意到，當年美國人如此「紀念」胡佛：他們把破紙板搭的棚戶區叫「胡佛屋」，把流浪漢裹身的舊報紙叫「胡佛氈」，把抓來充飢的野兔叫「胡佛豬」。說來諷刺，這位總統的大名，就這樣成了大蕭條時期美國民眾所有苦難的代名詞。

第31任美國總統胡佛

歷史正在重演。當特朗普再次祭出關稅武器時，可曾想過：明日的街頭巷尾，「特朗普」會變成哪種美國苦難的代名詞？

1929年，美國的夏天充滿焦慮。股市崩盤餘波未平，農場主眼睜睜看著糧食爛在倉庫，農民高喊「外國競爭毀了我們的市場」。參議員斯姆特和眾議員霍利站在國會慷慨陳詞，給出的解決方案簡單粗暴：「提高關稅，擋住外國貨，讓美國產業復興！拯救美國經濟！」

1929年4月，《斯姆特-霍利關稅法案》通過前不久的霍利（左）和斯姆特。

這口號聽起來是不是很耳熟？

1930年4月，二人聯手推動的《斯姆特-霍利關稅法案》在美國國會兩院通過，並被送到胡佛的辦公桌上。當特朗普的這位共和黨前輩簽署法案時，有1028名美國經濟學家聯名簽署請願書，呼籲法案不能簽。但因胡佛本人競選時提出了「保護農民」的承諾，加上國會推動，他最終落筆簽字。

1930年5月5日，《紐約時報》報道稱，1028名美國經濟學家聯名反對《斯姆特-霍利關稅法案》。

就這樣，2萬多種進口商品的關稅被提升至歷史最高水準。從雞蛋、芝士到鋼鐵、汽車零件，甚至墓碑石，通通被課以重稅。

大蕭條時期的芝加哥，失業人群在救濟餐廳外排起長龍。

那次故事的結局是——

失業率暴增：1930年至1933年，美國失業率從8.7%飆升至24.9%，每四個美國人就有一個失業。

製造業崩盤：1929年至1932年，美國汽車銷量從530萬輛暴跌至130萬輛，福特汽車公司裁員近70%。這造成汽車製造陷入停滯，鋼鐵行業產能利用率「腰斬式」下滑。

金融系統崩潰：1930年至1933年，全美20%的銀行倒閉，引發金融危機。高關稅導致國際貿易癱瘓，美國工農業產出暴跌，銀行壞賬激增，將大蕭條推向深淵。

史詩級的貿易戰爆發：全球各國紛紛對美國實施報復性關稅。這場沒有贏家的貿易戰，最終導致1929至1934年間全球貿易規模萎縮約66%。

那次關稅戰最大的輸家是美國。1929到1933年，美國出口額縮水約69%，進口跌幅更超過72%。同時期，美國佔世界貿易總量的比重從13.8%下降到9.9%。這些數字像一記記耳光，把深陷大蕭條的美國經濟抽得暈頭轉向。

美國民眾對胡佛痛恨至極，以至於「胡佛」成了一切糟糕之事的代名詞，連任自然成了天方夜譚。胡佛被民主黨總統羅斯福取代，提出法案的斯姆特和霍利兩位議員甚至被逐出「兩院」。

數十年後，第40任美國總統列根也忍不住公開批評這個法案。就連同為共和黨的列根都看不下去，這政策得糟糕到什麼程度？

世人都知道特朗普對「關稅之王」麥金萊總統的崇拜，但在麥金萊執政後期，他已重新審視貿易理念。就在遇刺的前一天，他在演講中表示，「排他性的時代已經過去。互惠條約符合時代精神，報復措施不符合時代精神。」

中國人講：「以史為鑒」。胡佛沒能讀懂麥金萊理念的轉變，最終讓「胡佛」成了苦難的代名詞；如今特朗普執意重走關稅戰這條老路，可曾想過，歷史這面鏡子中映照的，究竟是「讓美國再次偉大」的承諾，還是又一個將被民眾唾棄的經濟災難？