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國安教育日|留學期間被策反 海歸潛伏核心要害部門判無期 警示是當心所謂「簽證官」

博客文章

國安教育日|留學期間被策反 海歸潛伏核心要害部門判無期 警示是當心所謂「簽證官」
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國安教育日|留學期間被策反 海歸潛伏核心要害部門判無期 警示是當心所謂「簽證官」

2025年04月12日 11:13 最後更新:04月13日 09:54

國家安全是民族復興的根基。

2025年4月15日是第十個全民國家安全教育日。國安部官方微信公眾號重磅推出《堅如磐「十」——國家安全機關典型案例短視頻展播》特別節目,起底境外間諜情報機關滲透、竊密、策反的卑劣手法,教育引導廣大人民群眾築牢反間防諜意識,讓間諜「無處遁形」。

在公布的首起案例中,犯罪嫌疑人郝某是一名長期潛伏在中國核心要害部位的外國間諜。國家安全機關查明,郝某在國外留學時被境外間諜情報機關策反,後按外方要求打入中央某部門。

據介紹,一天,正在攻讀博士學位的年輕學生郝某,因要赴某國參加國際學術會議,興沖沖地來到該國大使館辦理簽證。

使館人員表示,要對其申請進行審核。事後不久,一位名為T的使館官員主動致電郝某,熱情地表示希望就簽證事宜與其當面溝通,而T正是某國間諜情報機關派駐在使館的工作人員。面對涉世未深的郝某,T知道,他的目標來了。

見面後,T詳細了解郝某的個人信息、研究內容、就業打算等情況,表示願意為郝某提供簽證幫助,想和郝某交個朋友。

郝某以為自己遇到了一位好心人,當即表示願意和T交朋友。雙方互留了聯繫方式,就在這一刻,郝某已經被境外間諜情報機關所「套路」,一步步走向外方設定的「圈套」。

此後一段時間,T通過請客吃飯、贈送禮物等方式,逐步與郝某密切關係,還善解人意地提出,在國外留學讀書開銷很大,可為郝某提供一份兼職工作。在T的安排下,郝某參加了一次工作面試,並很快憑借自己撰寫的兩篇論文得到了不錯的報酬,這讓他對T更加地信任。

又過了幾個月,T熱心地介紹自己的同事L與即將完成學業的郝某認識。在郝某畢業回國前,L亮明了自己間諜的身份,將郝某策反,雙方正式建立秘密情報關係。

學成歸國的郝某按照外方要求,想方設法應聘進入了中央某部直屬研究所,成為重點涉密單位的正式工作人員。

在研究所工作期間,郝某多次與外國間諜人員秘密接頭,把自己搜集到的情報提供給外方,然後收取間諜經費。

在境外間諜情報機關指揮下,處心積慮、一心想獲取更多情報的郝某被借調到中央某部工作,負責一項重要涉密工程。就這樣,一枚境外間諜情報機關的「釘子」,深深扎進了核心要害部門。

經鑒定,郝某向境外間諜情報機關提供的情報,涉及中央某部敏感項目及內部人員情況,其中機密級國家秘密5項、秘密級國家秘密2項、《刑法》第一百一十一條規定的情報14項。

最終,郝某因間諜罪被判處無期徒刑,剝奪政治權利終身。

國安部在視頻中發出以下警示:

警示一:境外間諜情報機關長期覬覦中國留學人員群體,並利用簽證環節物色有價值的目標對象,主動進行貼靠。以簽證官身份出現的情報人員,對於涉世未深的年輕學生而言,具有很強的欺騙性。

警示二:國家安全機關掌握,請客吃飯、邀請旅遊、贈送禮品、提供兼職等都是境外間諜情報機關人員拉攏留學人員的常用手段,待關係密切、時機成熟就會實施策反。

警示三:境外間諜情報機關及其代理人始終緊盯核心要害部門,大肆對重點領域開展情報滲透竊密活動,嚴重威脅國家安全和發展利益。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

巴西迎來一個由中國技術專家和官員組成的代表團,共同探討一項影響南美大陸的基礎設施計劃——兩洋鐵路。這條鐵路旨在連接大西洋和太平洋,穿越巴西與秘魯,最終抵達秘魯港口。

巴西規劃部機構協調秘書維拉韋德16日透露,項目將促進南美一體化,並與中國「一帶一路」倡議對接,推動區域經濟發展。這個由11名來自中國國家鐵路集團和交通運輸部官員與專家組成的代表團,在巴西進行了為期七天的訪問。他們考察了多個基礎設施項目,包括公路、鐵路和水路,並於17日參觀拉美最大港口之一的桑托斯港。

中巴兩國代表團舉行會議。維拉韋德社媒賬號圖片

中巴兩國代表團舉行會議。維拉韋德社媒賬號圖片

維拉韋德表示,兩洋鐵路項目自2014年提出以來,需根據區域貿易和基礎設施的最新動態進行更新。例如,九年前尚不存在的太平洋公路,如今已成為連接巴西與秘魯的關鍵通道,雖然部分路段仍需改善。

兩洋鐵路構想最早可追溯至1960年代,計劃全長近5000公里,從巴西里約熱內盧州向西延伸,穿越南美大陸,抵達秘魯巴約瓦爾港。若建成,這將是拉美首條橫貫大陸的鐵路線,大幅降低巴西鐵礦石、大豆等貨物運往亞洲的成本。然而,項目面臨亞馬遜雨林的環境挑戰、高昂的建設成本、各國官員和利益團體的阻礙以及路線選擇尚未最終確定等問題,進展緩慢。

兩洋鐵路示意圖

兩洋鐵路示意圖

維拉韋德強調,兩洋鐵路將為巴西創造更多就業機會和經濟潛力。他以與秘魯接壤的阿克里州邊境城鎮阿西斯巴西為例,今年1至3月,當地出口額較去年同期激增130%,顯示跨境貿易的蓬勃發展。這使得巴西私營部門對「一帶一路」倡議的興趣日益濃厚,認為該領域投資具有可行性。

巴西增長加速計劃特別秘書穆尼斯表示,接待中國代表團是一次展示兩洋鐵路可行性的重要機會。盧拉政府高度重視南美一體化,提出包括南美一體化路線圖、重啟南美洲國家聯盟等建議。兩洋鐵路與這些目標一致,將繞過傳統大西洋航線,縮短農產品如大豆、牛肉和穀物的運輸時間,降低物流成本。

兩洋鐵路對秘魯錢凱港的成功至關重要。作為中秘共建「一帶一路」的重點項目,錢凱港於2021年開工建設,擁有可停靠18000標準箱超大型貨櫃船的深水碼頭。自去年11月開港以來,該港已將南美至亞洲的貨運時間從35天縮短至25天。去年12月,錢凱至上海的直航航線開通,標誌著跨太平洋貿易的新里程碑。錢凱港的戰略位置不僅服務於中國與拉美,還輻射日韓和美國,有望成為拉美新的樞紐港和太平洋門戶。

簡單總結,今次會談延續了中巴領導人的共識,展現了共同推動可持續發展和區域聯通的決心。正如維拉韋德所說,鐵路及相關基礎設施將釋放南美區內貿易的巨大潛力,重塑區域經濟格局。

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