為提升大嶼山發展休閒康樂活動的潛力，土木工程拓展署可持續大嶼辦事處分階段完善及興建區內越野單車徑。耗資約四千萬元的第二階段工程近日完成，在梅窩提供約四點五公頃、全港首個越野單車練習場，並於12月17日正式開放。有專家表示，場地是亞洲最大型的練習場之一，可望成為未來國際賽事的場地。
場地位處郊野公園，啟用後交由漁護署管理。
土拓署總工程師何國輝表示，第二階段工程歷時約三年，練習場原定在上年啟用，但因疫情延誤，但造價維持約四千萬元，未有超支。由於場地位處郊野公園，啟用後交由漁護署管理。與其他設施一樣，市民可隨時使用。他提到，建造過程遵循可持續建造原則，例如走綫按地勢設計，盡量避免砍伐樹木；又就地取材，以地盤內拾獲的石頭堆砌出坡道。
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場地位處郊野公園，啟用後交由漁護署管理。
場地是亞洲最大型的練習場之一，可望成為未來國際賽事的場地。
國際越野單車協會路徑專家林暉明介紹場地特色。
本港越野單車徑大多由行山徑改建而成，難度較高。
土拓署總工程師何國輝表示，建造過程遵循可持續建造原則，例如走線按地勢設計，盡量避免砍伐樹木。
全港首個越野單車練習場，今日正式開放，可望成為未來國際賽事的場地。
場地是亞洲最大型的練習場之一，可望成為未來國際賽事的場地。
按地勢設計 避砍樹木
國際越野單車協會路徑專家林暉明表示，練習場連同附近路徑組成約九公里及涵蓋國際標準五個難度級別的越野單車徑，場內設有獨木橋、木頭徑道、碎石坡道、跳台、土坡場等特點設施。
國際越野單車協會路徑專家林暉明介紹場地特色。
來自新加坡並在港設計越野單車徑已十二年的他說，過往愛好者以男性為主，近年愈來愈多一家大小參與，惟本港越野單車徑大多由行山徑改建而成，難度較高，缺乏為新手而設的路徑。
本港越野單車徑大多由行山徑改建而成，難度較高。
林暉明估計，土坡場將最受歡迎，因適合一家大小及所有級別的使用者進行漸進式練習，自行調校速度和難度。而部分上下山路段更可飽覽南大嶼山海景，相信上址將成為單車友的熱門景點。被問及是否過度開發郊野公園，他回應指同一時段可容納五百人，相信未來十年也可應付。
土拓署總工程師何國輝表示，建造過程遵循可持續建造原則，例如走線按地勢設計，盡量避免砍伐樹木。
他又指，香港與很多城市僅有四小時的距離，有信心選手願意來港逗留數日參賽，希望能提供比賽場地；又預期更多市民接觸越野單車，帶動訓練、租借、運輸等行業。而當局正在芝麻灣建造一段新越野單車徑，以連接現有越野單車徑道的兩端，全長約十八公里，成為全港最長的越野單車環迴徑道。
全港首個越野單車練習場，今日正式開放，可望成為未來國際賽事的場地。
