今日香港打風無市， 內地減存款利息，多家银行官网更新人民币存款挂牌利率。目前，6家国有大行和全部12家股份制商业银行均已宣布降息，幅度0.1至0.25厘。
多家內地银行集体下调1年期定期存款利率0.10厘至1.55厘，2年期下调0.2厘至1.85厘。下調存款利率是想把錢從銀行逼出來，若不會同步調升貸款利率， 銀行息差拉闊，對內地銀行有利。
內銀已公布中期業績，先睇6大國有銀行，以盈利升幅排序. 農業銀行(1288)排第一，農行截至今年6月底上半年營業額3658億元人民幣，按年升0.7%。純利1332億元，按年升3.5%。
農行盈利升主要靠非利息收入，上半年淨利息收入2904億元，按年跌3.3%；手續費及佣金淨收入507億元，按年升2.5%；其他非利息收入246億元，按年升82.1%。
截至6月末，農行不良貸款餘額2944億元，較年初增加233億元，不良貸款率1.35%，較年初下降0.02個百分點，逾期貸款餘額2148億元，較年初增加19億元，逾期貸款率0.99%，較年初下降0.09個百分點。貸款狀況無大變。
工商銀行(1398)半年純利增長和農行接近.中期營業額4289億元人民幣，按年跌3.4%。純利1737億元，按年升1.2%。工行各項收入都微跌，但上半年計提資產減值損失1223億元，下降8.7%。
建設銀行(939) 中期純利升幅和工行的3.4%一模一樣，建行上半年經營收入3882億元人民幣，按年跌0.4%。純利1673億元，按年升3.4%，勝過證券界預期。
中國銀行(3988)純利從來都比上述三大行少， 今年上半年淨利潤按年升0.8%至1201億人民幣，叫做有得升。
四大行外，市場比較關心增長較佳的招商銀行(3968)和郵儲銀行. 。
招商銀行今年上半營業淨收入按年跌0.3%至1785億元人民幣；純利升9.1%至758億元。上半年實現淨利息收入1090億元，按年增長1.2%；實現非利息淨收入695億元，按年減少2.7%。
而郵儲銀行(1658)今年上半年營業收入1772億元人民幣，按年升2%。純利496億元，按年升5.2%。 期內利息淨收入1403億元，按年增長2.3%，增速較首季度提高1.3個百分點；手續費及佣金淨收入182億元，按年升1.81%，剔除去年同期理財淨值型產品轉型一次性因素後，手續費及佣金淨收入按年增長24%。業務增長得不錯。
招行一年圖。
郵儲行一年圖。
外界覺得內銀面對房地產業風險，未全面在業績反映出來，加上人民幣匯價弱，令內銀吸引力減， 風險位是民主銀行(1988)這類對內地借貸風險較大的銀行萬一爆煲，內銀股整體還有得跌.但論業績和股價，招行上半年純利增長9.1%，現價市盈率只有5.2倍，息率6.3厘，郵儲行純利增長5.2%， 現價市盈率4.1倍， 息率7.5厘，呢啲股都有一定值博率。
(陸羽仁《金融High Tea》專欄，逢周一至五，在「石榴台」獨家發布，歡迎您訂閲石榴台收睇)
陸羽仁
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都係係忍唔住要再講小米(1810)。小米在星期一晚間發佈了第三季度財報。小米當季營收達到925億元人民幣，同比增長30.5%，淨利潤為63億元，同比增長4.4%。小米第二季度總收入889億元，已締造歷史新高，而第三季再創高位，並優於預期。小米第三季度總收入顯著增長，得益於核心消費電子業務和日益擴張的汽車業務。
在最受外界關注的幾塊業務裡，「手機加物聯網」收入為828億元，同比增長16.8%。其中，智能手機業務收入為475億元，同比增長13.9%。第三季度，小米全球智慧手機出貨量達到4310萬部，同比增長3.1%。
小米「智能電動汽車」收入97億元，第三季度交付小米SU 7為39790部。造車虧損由第二季度的18億元，進一步縮小到第三季度的15億元。財報發佈前，雷軍在微博提前公佈了小米SU7交付量超10萬台的喜訊，並將今年全年交付目標進一步升高至13萬部。
小米老闆雷軍稱之為「小米史上單季最強業績」。如果將小米汽車單攞出來，還虧15億元。有媒體換算下來，單架車虧損約3.8萬元；而小米汽車第二季虧損18億元，單架車虧損超6.6萬元。小米單架車虧損正在收窄。有媒體以小米賣一架車蝕3.8萬元做標題，這顯然是誤導。以小米這種力道去做車，剛推出一年內就有銷售13萬部的成績，一季只蝕15億，現在買家還是人等車，供不應求，未來小米造車的衝擊力相當大。
大行也很睇好小米的造車業務。摩根大通發表報吿指出，小米第三季繼續保持強勁的盈利勢頭，核心收入按年升17%，電動車業務虧損有所收窄。公司季績的主要亮點包括對今年電動車交付目標提升至13萬部，主要基於更強的執行能力和持續的市場需求；物聯網毛利率持續呈現上升趨勢，助力該業務毛利率首次超過20%的水平；高端智能手機業務持續強勁增長，小米在中國市場高端手機佔比逾兩成。該行相信，小米的核心盈利將保持強勁，且物聯網和智能手機業務毛利率具上行潛力。同時，電動車業務勢頭依然強勁，並有可能在明年推出後續車型，電動車業務虧損正收窄，其毛利率仍處於非常健康水平，意味着距離收支平衡的時間表可能更快。該行維持對小米的「增持」評級，目標價由24港元上調至34港元。
另外高盛亦發表報告指出，小米第三季業績超預期，收入按年升30%至925億元，較該行預期高出3%，利潤升4%至63億元，較該行高出11%。雖然小米在各業務板塊的收入及毛利率方面均勝該行預期，但主要超出預期的驚喜是來自人工智慧物聯網及電動車板塊。高盛認為，小米第三季收入及盈利均勝該行及市場預期，證明其「人家車全生態」及品牌吸引力不斷提升，有利其生態系統的使用者基數增長，以及對其未來收入與盈利增長前景更為清晰可見。
小米一年圖。
此外，高盛將小米2024至2026年收入預測上調2%至3%，淨利潤預測上調9%至13%。至於今年第四季，該行料小米收入按年增長36%至1000億元，淨利潤預測按年穩定於49億元。該行將小米目標價由30.7港元上調至33.3港元，維持「買入」評級。小米周四收28.15元，周五早段再上衝高位。
近日大市跌，小米不但不肯跌，還要逆市升。強者越強，小米造車值得期待，進一步形成人工智慧物聯網生態，還可以帶動小米手機往高端進發。有貨在手都唔好輕易沽貨，無貨者可待小米股價顯著調整時追入。明年小米造車還有大發展空間。
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