林世雄率團東京推廣海運服務 傍晚返港

運輸及物流局局長林世雄率領海運業代表團訪問東京，到訪多間與海事保險、船舶融資、商行貿易和主要班輪航運相關的企業。

運輸及物流局局長林世雄（左三）4日率領海運業代表團訪問東京，向船舶融資公司推廣香港的高增值海運服務的優勢。左四為海事處處長王世發，左五為運輸及物流局副秘書長、海運及港口發展專員陳婉雯。(政府新聞處)

運輸及物流局局長林世雄（右三）一行人，4日向日本船舶融資公司推廣香港的高增值海運服務的優勢。旁為海事處處長王世發（右二）和運輸及物流局副秘書長、海運及港口發展專員陳婉雯（右五）。(政府新聞處)

一行人亦與日本船主責任相互保險組合的代表會面，推廣香港的高增值海運服務及香港船舶註冊處的工作，以吸引日本企業在香港落戶和擴展業務。

運輸及物流局局長林世雄（左三）一行人訪問東京，4日向日本海事保險公司推廣香港的高增值海運服務的優勢及稅務優惠。旁為海事處處長王世發（左二）和運輸及物流局副秘書長、海運及港口發展專員陳婉雯（左四）。(政府新聞處)

運輸及物流局局長林世雄（左三）5日繼續率領海運業代表團訪問東京，向班輪公司推廣香港高增值海運服務的優勢。左二為海事處處長王世發。(政府新聞處)

身兼香港海運港口局主席的林世雄表示，香港既是重要的國際航運中心，亦是亞太地區的中轉樞紐。香港的港口高效、海運服務優質，加上一流的營商環境，是國際海運企業開展或拓展業務的理想地點。

運輸及物流局局長林世雄林世雄（左）與海運業代表團，4日拜會中國駐日本大使吳江浩（右），向他匯報香港海運業的最新發展。(政府新聞處)

林世雄又說，去年底發布《海運及港口發展策略行動綱領》，為香港的海運業注入發展動能。憑藉國家堅實的支持和香港持續發展海運業綜合實力的決心，會繼續以毅力和韌力，鞏固香港國際航運中心的地位。
　　 　
林世雄與代表團今日(5日)結束東京之行，預計傍晚返抵香港。

運輸及物流局局長林世雄（中）4日率領代表團在東京與船舶融資公司會面，並與公司代表合照。旁為海事處處長王世發（右二）；運輸及物流局副秘書長、海運及港口發展專員陳婉雯（左三）；香港駐東京經濟貿易首席代表歐慧心（左二）。(政府新聞處)

運輸及物流局局長林世雄說，本月1日是「港車北上」一周年，已有超過64000輛香港單牌私家車持有有效許可證出行，亦即約每7輛合資格私家車中，便有1輛參加「港車北上」。

林世雄在網誌引述報章的問卷調查指出，「港車北上」是市民最支持本屆政府的十大政策之一，實施過程與內地相關單位一直保持緊密溝通，推出更便利的措施，包括已增至每個工作天接受400個申請、登記抽籤時限放寬至許可證有效期屆滿前60日；本港設立的「港車北上」車輛查驗中心增至3間，服務時間延長至晚上及週末；預約申請及取消預約期限亦已縮短。

港車北上

他指出，特別密切留意大橋口岸在尖峰時段的交通情況，知悉內地相關部門正優化珠海口岸設施及安排，包括增加小客車驗放通道、提升設施驗放效率、現場疏導等。香港口岸方面，當局透過靈活調配人手、優化工作流程及運用創新科技等，以及在繁忙日子加開額外的私家車清關亭，應付車流增加，強調會繼續以前瞻思維，為三地交通互聯、民心相通籌謀規劃，繼續用好、管好港珠澳大橋。

運輸及物流局局長林世雄。政府新聞處資料圖片

林世雄說，市民亦可透過運輸署手機應用程式「香港出行易」新增實時交通快拍，查看香港口岸情況，強調會繼續與內地相關部門保持緊密聯繫，密切留意大橋的運作情況，持續研究不同的優化方案包括返程預約事宜，盡快推行可行的方案，確保大橋車流暢順，加強善用大橋。

港珠澳大橋在2018年落成啟用，截至今年4月下旬，經港珠澳大橋出入境車輛已突破了1000萬架次。大橋澳門口岸跨境貨物轉運站在去年8月起投入運作，至今年5月，已有超過300輛香港貨車獲批准使用大橋運送貨物往來港澳。港澳政府亦同意為港澳兩地私家車進一步增加配額，包括5000個香港配額，並會按需求及實施情況，分階段發放。