政事
立法會商界議員林健鋒表示，秘魯是香港在拉丁美洲的重要貨物貿易夥伴，香港和秘魯新簽署的《自由貿易協定》，可協助港商及投資者在秘魯和拉丁美洲市場擴展業務，進一步提升香港作為貿易和投資樞紐的地位。
香港和秘魯簽署《自由貿易協定》。政府新聞處圖片
他說，自貿協定可以推動不同商品由香港或經香港進入秘魯，同時有助內地企業將貨物經香港運往秘魯，亦相信會有更多秘魯產品進入香港，對本港出口入貿易、物流、航運有很大幫助，有助香港吸引國際投資者和國際高端人才來港，同時有助香港企業及專業人士到秘魯、以至整個南美洲尋找商機及發展機會，為兩地經濟帶來互惠互利。
秘魯錢凱港。新華社
對於有意見指，秘魯錢凱港碼頭能降低中國來往秘魯的海運成本三成，這可能削弱香港的轉口地位。林健鋒認為，只要國家加強對外開放，香港作為轉口貿易港的角色不會減弱，但香港要加強優勢，在角色和功能上有所提升，例如要加快建設智慧港口，推動高增值海運服務發展，充分發揮「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色。
香港與秘魯正式簽署《自由貿易協定》。香港付貨人委員會執行總幹事何立基認為，香港港口較周邊港口有優勢，包括在密度或船公司航線安排方面，與秘魯加強合作有助香港鞏固航線優勢。
他預計，東盟、南美洲等將成為航運業主要發展市場，增長速度高於傳統市場，潛力巨大。
何立基又說，首9個月本港貨櫃碼頭吞吐量錄得雙數位字跌幅，全球排名由去年第10跌至第13，若果吞吐量沒有改善，相信排名未來1-2年或降至第14。他指出，經濟疲弱，很多船公司正重組航線，預期本港碼頭吞吐量將繼續受壓，本港航運業應發展更多專業服務，包括船舶金融、仲裁、綠色航運等。他又認為，隨著機場三跑系統啟用，預計空運業將有相當可觀的增長。
何立基。巴士的報記者攝
航運交通界立法會議員易志明就說，秘魯主要出口礦產，不會經香港轉口，但預料將有利主力經營散貨運輸的香港船東。秘魯進口內地商品時，現時大多經北美洲轉口，簽署貿易協定後，日後有更多機會經香港轉口，實際情況視乎船公司未來航線規劃。
易志明。巴士的報記者攝
