聲稱「飛機降落地鐵站」？紐約地鐵斥19億打造緊急求助點 一半通話是惡作劇

美國紐約大都會運輸署斥資2.5億美元建造緊急地鐵對講系統，該系統接到的電話中有50%都是惡作劇，遭批評者質疑。

MTA斥資近20億打造3016個緊急對講機網絡

據外媒報導，美國紐約大都會運輸署（MTA）斥資2.5億美元（約19億港幣）建造緊急地鐵對講系統，並於2018年完工，其中包括所有472個車站的3016個緊急對講機網絡。

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效果不佳 近半電話為「惡作劇」

然而，最近發佈的一項審計結果顯示，2023年5月至10月期間通過幫助中心撥打的約14.07萬個電話中，只有28%是來自需要幫助的地鐵乘客，而高達50%的電話是「惡作劇」，包括從「訂購麥當勞」到「需要別人送水」，甚至還有「一架飛機降落在地鐵站的軌道上」。

MTA官網圖片

上千個緊急呼叫沒有被接聽

消息人士稱，有的惡作劇者非常猖獗，會連續幾天撥打多個電話；也有人會從一個車站坐到另一個車站，在每個「幫助點」按下緊急呼叫按鈕後再回到列車上。此外，審計人員發現紐約市交通局並不知道系統問題的嚴重程度，因為近1200個緊急呼叫沒有被接聽，而且大量緊急呼叫經過長時間的延遲才得到接聽。

MTA官網圖片

遭到批評人士質疑

一些批評人士質疑，既然手機可以直接報警，為什麼還需要這個緊急地鐵對講系統？還有人對這個系統的實用性提出疑問，他們認為，如果發生緊急情況還是會選擇撥打911。

紐約大都會運輸署（MTA）4月2日發布自1979年以來首次全新設計的地鐵路線圖，新路線圖在保留以往特色的基礎上，透過鮮明的色彩和清晰的字體協助乘客規劃路線，同時標示出無障礙設施。

新設計顧及視力或認知能力受限乘客

此次新地圖由MTA創意設計部門的地圖團隊設計，整體以粗線條、直線走向為主。MTA表示，新路線圖能使視覺焦點更易捕捉，也更適合數碼介面。地圖也採用白色背景，搭配鮮明色塊、橫向文字以及黑色圓點，對視力或認知能力受限的乘客更友好。同時，設計團隊為提升文字的易讀性，大多使用了單行文字、利用空白區域以減少擁擠感。

新路線圖標示無障礙設施及轉乘資訊等

MTA強調，新路線圖標示了無障礙設施、轉乘資訊和安全提示，新增可引導至MTA官方網站的二維碼（QR Code）。目前，新版路線圖已率先在平日時段、深夜及周末的月台電子熒幕上亮相，不久後也會出現在R211新型車廂內，其餘車廂也將在未來數周內分階段更換。

MTA在2日發布自1979年以來首次全新設計的地鐵路線圖。MTA影片截圖

每5秒更新即時資料

另一方面，MTA改善了電子資訊顯示系統的軟件設計，將即時資料更新的頻率提升至每5秒一次，以便乘客更快速地掌握列車實際到站時間。

紐約地鐵系統現需要升級新列車與基礎設施

「這是一個關鍵時刻，就像1979年我們開始著手修復地鐵系統一樣」，MTA主席利博（Janno Lieber）表示，他所指的是MTA首次推出設施升級計劃的前一年。正如當年一樣，紐約地鐵系統目前也被指需要新列車與基礎設施升級。

月台邊緣將設金屬欄杆 防乘客跌落路軌

MTA在3月宣布自1993年起使用至今的MetroCard將於年底退役。同時，署方也正在地鐵閘門處安裝新式半月形擋板與鋸齒狀護欄以防逃票，月台邊緣則陸續設置金屬欄杆，以防止乘客跌落軌道。