聲稱「飛機降落地鐵站」？紐約地鐵斥19億打造緊急求助點 一半通話是惡作劇

美國紐約大都會運輸署斥資2.5億美元建造緊急地鐵對講系統，該系統接到的電話中有50%都是惡作劇，遭批評者質疑。

MTA斥資近20億打造3016個緊急對講機網絡

據外媒報導，美國紐約大都會運輸署（MTA）斥資2.5億美元（約19億港幣）建造緊急地鐵對講系統，並於2018年完工，其中包括所有472個車站的3016個緊急對講機網絡。

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效果不佳 近半電話為「惡作劇」

然而，最近發佈的一項審計結果顯示，2023年5月至10月期間通過幫助中心撥打的約14.07萬個電話中，只有28%是來自需要幫助的地鐵乘客，而高達50%的電話是「惡作劇」，包括從「訂購麥當勞」到「需要別人送水」，甚至還有「一架飛機降落在地鐵站的軌道上」。

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上千個緊急呼叫沒有被接聽

消息人士稱，有的惡作劇者非常猖獗，會連續幾天撥打多個電話；也有人會從一個車站坐到另一個車站，在每個「幫助點」按下緊急呼叫按鈕後再回到列車上。此外，審計人員發現紐約市交通局並不知道系統問題的嚴重程度，因為近1200個緊急呼叫沒有被接聽，而且大量緊急呼叫經過長時間的延遲才得到接聽。

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遭到批評人士質疑

一些批評人士質疑，既然手機可以直接報警，為什麼還需要這個緊急地鐵對講系統？還有人對這個系統的實用性提出疑問，他們認為，如果發生緊急情況還是會選擇撥打911。

南韓首爾地鐵對276個車站周圍商家販售冠名權，4年賺了149.7億韓元，目前共有39個車站的冠名權已經售出。

首爾地鐵虧損問題嚴重

據外媒報道，南韓首爾地鐵近年來虧損問題嚴重，勞資爭議不斷，尤其在新冠疫情後一年虧損高達1兆1千億韓元（約65億港幣）。勞資爭議也導致南韓首爾地鐵大幅裁員，發生大規模罷工活動。

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售賣冠名權以應對虧損問題

為應對虧損問題，南韓首爾地鐵對276個車站周圍商家販售冠名權，每站只能有1個得標者，業者奪標後可在車站招牌、搭車指示中植入自己的店名。在地鐵到站後，除了播報本站站名外，同時也會撥出冠名方的商家名稱。首爾交通公社指出，競標商家必須在車站1公里範圍內，且不得是娛樂場所等不宜加入車站招牌的地方，得標者會有3年的冠名時間，之後還可續約3年。

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已賣出39個車站冠名權 4年賺近9千萬

目前，共有39個車站的冠名權已經售出，其中最高得標金額為牙醫診所購買的江南站，達到11.11億韓元（約660萬港幣）。靠著「賣名字」這一招，首爾地鐵4年賺了149.7億韓元（約8893萬港幣）。

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開發新收入來源以彌補虧損

除了販售冠名權外，首爾地鐵還開發新的收入來源，例如縮短營運時間一個小時、販賣地鐵形象周邊、在站內設立醫療服務區、設置共享辦公室私人倉庫等，用「副業」來彌補虧損。