48載花246億！希臘古城開新地鐵 每日數萬名居民來嘗鮮

希臘古城塞薩洛尼基的新地鐵終於開通了，耗時48年，最終花費超過30億歐元！

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數萬居民湧入地鐵站等頭班車

據美聯社1日報道，配備了無人駕駛系統的地鐵於12月1日正式啟用，雖然當天刮風下雨，但仍有數萬居民湧入地鐵站內，等待搭乘第一趟地鐵。

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只有13個站

報道稱，這條只有13個停靠站點的地鐵線路，每站都擠滿了趕來嘗鮮的居民。

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希臘總理參與啟動禮

希臘總理米佐塔基斯在前總統帕夫洛普洛斯和基礎設施與交通部長斯泰庫拉斯的陪同下，按下了藍色按鈕，地鐵緩慢啟動。

建造成本超過30億歐元

米佐塔基斯表示，早在1976年，希臘就把修建這條地鐵列入了當年的財政預算，但由於合同爭議、房地產糾紛和考古發現等問題，項目多次受阻，最終導致建造成本超過30億歐元（約246億港幣）。

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美國紐約大都會運輸署斥資2.5億美元建造緊急地鐵對講系統，該系統接到的電話中有50%都是惡作劇，遭批評者質疑。

MTA斥資近20億打造3016個緊急對講機網絡

據外媒報導，美國紐約大都會運輸署（MTA）斥資2.5億美元（約19億港幣）建造緊急地鐵對講系統，並於2018年完工，其中包括所有472個車站的3016個緊急對講機網絡。

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效果不佳 近半電話為「惡作劇」

然而，最近發佈的一項審計結果顯示，2023年5月至10月期間通過幫助中心撥打的約14.07萬個電話中，只有28%是來自需要幫助的地鐵乘客，而高達50%的電話是「惡作劇」，包括從「訂購麥當勞」到「需要別人送水」，甚至還有「一架飛機降落在地鐵站的軌道上」。

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上千個緊急呼叫沒有被接聽

消息人士稱，有的惡作劇者非常猖獗，會連續幾天撥打多個電話；也有人會從一個車站坐到另一個車站，在每個「幫助點」按下緊急呼叫按鈕後再回到列車上。此外，審計人員發現紐約市交通局並不知道系統問題的嚴重程度，因為近1200個緊急呼叫沒有被接聽，而且大量緊急呼叫經過長時間的延遲才得到接聽。

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遭到批評人士質疑

一些批評人士質疑，既然手機可以直接報警，為什麼還需要這個緊急地鐵對講系統？還有人對這個系統的實用性提出疑問，他們認為，如果發生緊急情況還是會選擇撥打911。