集郵的興趣，大概開始於八十後、九十後的中小學時代。慶祝中華人民共和國香港特別行政區成立的紀念郵票，當時幾乎人手一套。這套郵票是香港初次以「中國香港」名義發行，以香港特區紫荊花徽號為圖案的首套郵票。原來一元三角郵票中有荃灣三棟屋圍村，正門是關上的。但為了表達香港回歸中國的喜慶氣氛，在當時香港特區籌委會主任委員錢其琛的建議下，設計者王虎鳴幾易其稿，才有現在開門見囍的設計。

2002年6月發行、慶祝香港回歸五周年，發行「京九直通車」紀念特別郵票。這套郵票的背景是一列火車，四枚郵票拼合在一起。象徵由香港中環心臟地帶出發，經過武漢長江大橋、河南少林寺前往北京，其深遠寓意，在香港回歸中國。

如果要真正說明中港連繫的歷史，相信不能忽略廣九鐵路的興建。該鐵路興建的原意，在於連接華中和華北的鐵路網絡，以使中港經濟互惠互存。然而，1912年中華民國成立後，政局屢變。至1936年，連接廣州和湖北武昌的粵漢鐵路才建成。未幾，日本全面侵華，迅速佔領中國沿海重要港口。香港時為英國殖民地，加上粵漢鐵路的貫通，香港因此成為中國當時唯一能夠輸入軍用物資的通道，對支援中國抗戰至為重要。1957年，武漢長江大橋的建成啟用，從此粵漢鐵路可以北接京漢鐵路而直達北京。但由於冷戰的關係，中港邊境關閉，致使來往中港的廣九直通車停駛。1979年之後復駛，一躍成為珠三角地區吸引香港和外國商人投資的重要孔道。隨著回歸日近，京九直通車更在1997年5月18日正式開通。

香港樹仁大學

歷史系講師蔡思行博士




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