上週末，第一屆大灣區蓮花盃首站比賽在珠海國際賽車場舉行。大灣區城市包括香港、澳門及內地的頂尖車手積極參與，但剛巧遇上超強颱風山竹的出現，星期六在排位賽過後便被迫中止；又因先後錯失了由珠海返港最後一班的渡輪，所以我們繞道澳門外港碼頭返港。在拱北過了關後，因還有充裕時的間，便好奇地做了「實戰記者」看看澳門社區如何為迎接這超強颱風作準備。
的士大哥說經過上年天鴿的教訓，政府的應變做得更敏捷及有組織性，還有民間上下不同社團與及社區內各界熱心人士，也更積極參與。的士駛過街頭，我看見有幾位貌似菲律賓人正在清理街道上的水渠位置，以防淤塞。的士大哥說這裡是一個小菲律賓的社區，有很多菲律賓籍人仕在這裏居住，他們深明颱風的破壞性，所以自發參與防災工作。
其中一位車手的家人是警察，說政府部門也協調區內志願組織，組成民間防災機動部隊，為災難來臨之前做好準備，而更重要的是當我離開澳門內港碼頭的時侯，船上有從賭場回港的客人，說澳門開埠以來破天荒叫賭場星期天停業，為了賭場員工上下班的安全，他們的應變比香港來得更有彈性，更加有人情味。
風災過後除了香港外，澳門及珠海也停工停課一天。雖然香港係國際金融市場，我們是否沒有風災協調小組嗎？那些坐在辦公室的高層，是否知道我們的很多斷樹封路巴士開不了，還有我們的鐵路系統，因為風災的破壞不能立即恢復正常集體運輸的模式，他們是否不知嗎？還是根本沒有考慮過又或者不會去檢查呢？！
何謂香港精神，其實就係識執生、懂得應變。香港政府我們的特首是否要想一想，如何善用及協調民間資源，除了協助預防災難的準備，天災期間應變，還有善後的工作！
我們有18區區議會，便可考慮作為協調單位，組織、訓練及協助應變天災，香港有好多有心人，也有很多年青人願意服務社會，社區上一定有專業合用的工作人員自願參與。民生無小事，憂市民所憂。如果面對這樣的大風暴，政府能有群策群力的領導表現，一定會得到市民的支持。
政府亦可認真考慮嚴重災害後的上班指引，是否應要先檢討公共交通系統及路面狀態，順應社會集體交通運輸系統的復原，那樣便可避免災難後的災難情境了。預防，應變及善後工作，是不能分開的整體工作，希望今次香港政府能夠檢討！
順帶講講大灣區蓮花杯賽。萬事起頭難，第一屆大灣區蓮花杯賽的比賽正式在9月13日揭幕，中國、香港及澳門車手一齊參與這個預賽，舉辦的地點也是中國賽車運動的第一個國際賽車場舉行：珠海國際賽車場！因為風暴的來臨，只可用排位賽的成績作為總結，冠軍是778車隊的盧家輝，亞軍是唐逸謙，季軍為澳門代表麥家樂先生。
黃毅力
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