近期，接種過新冠疫苗卻仍感染Delta病毒的病例在全球多地出現。疫情重災區美國近期感染個案上升，而感染者有近80%的新增病例都是Delta病毒，據《紐約時報》29日報道，美國疾控中心主任瓦倫斯基在27日的新聞發布會上表示，根據美國數州及其他一些國家獲得的數據，Delta 變異病毒與先前的其他變種不同，即使是接種過新冠疫苗的人也可能遭遇突破性感染；他們身上也可能攜帶大量病毒，導致周邊人員感染。
接種過疫苗人士也會感染Delta。資料圖片
這一發現已經促使美疾控中心調整指導意見，呼籲接種過疫苗的美國民眾在室內公共場所佩戴口罩；接觸過新冠患者的美國民眾，無論是否出現症狀，都應在3至5天內接受病毒檢測。
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中國疫苗對Delta等變異株依然有保護效力。網上圖片
美疾控中心呼籲民眾佩戴口罩。資料圖片
Delta病毒也已在中國出現。江蘇南京爆發新一輪本土新冠肺炎疫情，當地累計感染人數接近200人，引起本輪疫情的病毒株是Delta病毒。目前確診數字仍在持續攀升，此次疫情已經蔓延至7省份10多個城市。據國家衛健委網站今天
（30日）消息，江蘇、湖南、北京昨日新增本土確診21例，境外輸入43例，截至29日現有確診病例932例。
南京祿口機場是本輪疫情爆發點。資料圖片
引發公眾注意的是，本輪不少確診病例都曾接種過新冠疫苗。比如，成都27日通報的3例確診中有2例接種過疫苗；張家界市30日通報的1例新增確診同樣接種過兩劑新冠疫苗。此前，江蘇省級醫療專家、東南大學附屬中大醫院重症醫學科主任楊毅23日也曾透露，南京市絕大部分確診患者此前都已接種過新冠疫苗。但這不代表新冠疫苗就無法抵御Delta病毒。楊毅指出，接種過疫苗的病例總體症狀都比較輕，轉為重型病例的幾率是明顯比較低的，病程是比較短的，疫苗接種還是有保護作用的。她同時也呼籲大家平時做好科學防護，打了疫苗還是要堅持戴口罩。
南京市民排隊進行核酸檢測。網上圖片
外交部29日晚召開了新冠疫苗合作企業的對話會，來自國藥集團中國生物、科興生物、智飛生物等中國新冠疫苗廠商的負責人就疫苗能否抵御Delta等變異毒株等問題予以了回應。三家企業的相關負責人在對話會上向媒體表示，他們研發生產的疫苗對Delta等變異株依然有保護效力。
國藥集團中國生物董事長楊曉明表示，從實驗室獲得數據來看，國藥滅活新冠疫苗在應對Delta變種病毒時可以產生有效保護。但是流行病學和疫苗有效性數據，目前還沒拿到。
楊曉明稱，如果後續還可能有新的變異病毒出現，國藥疫苗也能快速地調整到應對新的變異。但他表明，沒有一個疫苗能夠100%有效，目前的疫苗經過一二三期臨床試驗證明有效，接種疫苗會大幅度降低轉重症和死亡風險。楊曉明稱，「關於新冠病毒變異毒株的疫苗研發，正在緊鑼密鼓地開展，安全評價和有效性評價等等這些臨床研發工作正在加班加點進行。」他強調，新的變異株的疫苗研發，有一整套規範的要求，也要時間和試驗去驗證，「目前我們正在做。」
中國疫苗對Delta等變異株依然有保護效力。網上圖片
科興生物首席商務官楊光表示，公司現已獲得德爾塔（Delta）、貝塔（Beta）和伽馬（Gamma）株的樣本，通過將接種科興疫苗的受試者血清與不同病毒株進行中和試驗，看到了顯著效果。目前公司研發生產的新冠疫苗在拉美地區已得到大規模使用，根據智利方面發表的研究報道顯示，科興疫苗在伽馬株流行的地區具有明顯保護作用，對德爾塔株的血清中和抗體研究中也看到了與伽馬株類似的試驗結果。
智飛生物董事長蔣凌峰表示，雖然相比原始毒株，該公司研發生產的重組蛋白新冠疫苗對德爾塔等變異株的保護效力有一定程度下降，但差異很小。從實驗室數據看，智飛疫苗對德爾塔變異株的保護效果仍值得期待。
關於民眾未來是否需要進行加強針接種這一問題，楊曉明表示，國藥中生疫苗從臨床試驗、緊急使用到附條件上市的免疫程序都是兩針，在三期臨床試驗中已包括三針免疫程序的受試組，目前正在觀察加強免疫的持久性和抗體水平，相關數據還未出爐。
楊光表示，根據科興近期公布的一項二期臨床試驗中期結果顯示，盡管受試者在接種兩劑疫苗6個月後中和抗體水平下降，但兩劑疫苗免疫程序產生了良好的免疫記憶，接種第三劑後能夠迅速誘導強烈的免疫反應，不過加強針的具體應用需要結合不同國家、不同的流行情況以及前兩針的覆蓋率等因素考量，從企業和一些研究者的角度看，還是要先達到前兩針疫苗一定的覆蓋率，再考慮接種第三針。
上海復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏指出，如果不打疫苗，感染的人數可能會更多。他同時強調，若以減緩傳播和降低病死率作為目標，中國滅活疫苗可以承擔一定的保護，但是作為清零和根除疾病流行，可能是目前疫苗不能達到的目標。
深喉
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中國產如大疆無人機在美國早已被廣泛應用於科研、農業及救援等各行各業，物美價廉的優勢幾乎無可取代。然而美國政客卻對中國製造無人機圍追堵截，甚至擬下禁令，封殺大疆等品牌的新產品在美使用，這令一眾長期使用並信賴大疆產品的科學家一籌莫展，直斥：簡直瘋了！
大疆無人機飛越鯨魚上空，搜集噴出水柱的生物數據（DJI網站圖片）
科學家用大疆無人機收集鯨魚數據
美國《科學》雜誌在12月16日發表的一篇文章中提到，由中國公司大疆（DJI）生產的消費級無人機一直是非營利性組織「海洋聯盟」（Ocean Alliance）開展學術研究的主力，但在美國政客所謂「國家安全」的鼓噪聲中，這款中國產品正面臨被封殺的風險。而面對這種局面，有美國海洋科學家直呼「簡直是瘋了」，因為中國無人機別無替代，幾乎是他們唯一信任的產品。
成本低更對瀕危物種減少干擾
「海洋聯盟」數年前發起了一項名為Snotbot的項目，將無人機送往鯨魚出沒的海面，在牠們躍出水面呼氣時，采集從其體內噴射出的水柱作為研究樣本，分析其中豐富的生物數據：DNA、激素和大量微生物。而大疆出品的無人機在項目中發揮了重要作用。
科研人員用大疆無人機收集鯨魚數據（DJI網站圖片）
在大疆發布的一段影片中，研究人員將樣本收集裝置掛載到大疆「悟」Inspire 1無人機上並飛往鯨魚呼出液體的空域，記錄了無人機如何以更低成本、更小風險來收集樣本，也降低了對鯨魚這樣的大型生物的干擾。
科研活動因政客法案面臨無機可用的危機
「海洋聯盟」首席執行官伊恩·科爾（Iain Kerr）表示，與傳統的活檢任務相比，Snotbot提供了一種非侵入性、更便宜的方法來了解瀕危的巨型動物。然而，這項科研活動正面臨美國政客法案帶來的挑戰，可能會令美國科學家無法使用中國制造的無人機開展研究活動。
美國眾議院和參議院相繼於12月11日和18日通過了2025財年國防授權法案，大疆和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
大疆無人機或遭到禁止推出新產品
大疆是世界上最大的無人機制造商，銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示，如果沒有任何機構完成相關研究，該公司的產品將被自動納入美國聯邦通信委員會（FCC）所謂的「受管制清單」之中。若真的如此，這意味著該公司「將因非自身原因而無法在美國市場推出新產品，僅僅是因為沒有任何機構選擇承擔研究我們產品的工作」。
大疆還表示，中國無人機受到了不公平的審查，公司「已主動將其產品提交定期的獨立安全審計，並擴大了在消費級和企業級無人機中內置用戶隱私控制的範圍」。
科學家直言簡直是瘋了！
《科學》雜誌也注意到，大疆的無人機長期以來一直是許多研究人員的首選，無論是繪制生態系統中的碳循環，還是跟蹤野火煙霧中的微生物，再到監測脆弱物種的一切，都有大疆無人機的身影。大疆目前佔美國無人機市場的70%至90%，科學家表示他們幾乎沒有其他選擇。目前美國生產的無人機成本是大疆的10倍，但航程和電池壽命卻更短。
如今美國政客的這項法案，可能會讓科學家們被迫放棄手中至關重要的科研工具，讓許多使用無人機的研究人員對未來感到緊張。科爾直言「幾乎沒聽說過有誰會讓你停止使用無法替代的東西，在我看來，這簡直是瘋了！」他更表示「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具，那就是大疆。」
「海洋聯盟」科研人員放飛大疆無人機（DJI網站圖片）
部分人還表示，他們擔心美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）、林務局等其他政府機構也會效仿五角大樓，一刀切地禁止所有研究使用的大疆無人機。
愛達荷大學的野火科學家勒達·科布齊（Leda Kobziar）是火焰空氣生物學領域學者，她的研究經常要求她派遣無人機編隊進入猛烈的火焰中，從中搜集微生物信息。她感慨，即便面對火焰的高溫和對流氣團的考驗，大疆無人機的表現也「非常穩定」。相比之下，她經常看到其他品牌的無人機出現通信錯誤等故障。
為了應對可能的封殺令，科布齊團隊一直在拼湊資金，購買一架美國制造的無人機，但價格卻是大疆的兩倍，為此團隊最終只能購買一架。
科布齊團隊利用大疆無人機搜集野火中的生物樣本 《科學》雜誌（網上圖片）
伍茲霍爾海洋研究所的湯姆·貝爾（Tom Bell）也是中國無人機的忠實用戶，他使用大疆無人機繪制沿海海藻和海草中儲存的碳地圖。為了把昂貴的傳感器帶到遠海，大疆是他唯一信任的無人機品牌，因為「你不必擔心你的無人機回不來」。如今貝爾也擔心，大多數實驗室首選的中型尺寸無人機缺乏現實的美版替代品。
華盛頓州立大學生態學家阿爾詹·梅登斯（Arjan Meddens）使用大疆無人機繪制森林生態系統地圖。他說，如果美國真的想封殺中國設備，那就投資於更好、更實惠的無人機技術，否則美國研究人員將面臨高昂的研究成本，相比其他地方的科學家處於「非常不利的地位」。
美國政客對中國無人機無端刁難已久
事實上，美國政客對中國無人機的無端刁難已經持續了數年之久。2017年，美國五角大樓曾以所謂「數據安全隱患」為由，禁止美軍使用大疆無人機產品，對其開始長達一年的制裁。2020年，美國商務部又以「違反美國國家安全」為由，宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制「實體清單」。
自今年以來，一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。3月，美「中國委員會」呼籲拜登政府對中國無人機，包括從其他國家轉運進入美國的中國無人機征收更高的關稅，並采取新的激勵措施來促進美國無人機制造商的發展。
中國產無人機在美國廣泛應用於科研（DJI網站圖片）
政客封殺令引發各方不滿
但在中國無人機產品「質量好、技術高、交貨快、價格還實惠」的種種優勢面前，美政客的封殺令正引發越來越多的不滿。
《華爾街日報》8月7日發表的一篇報道指出，美國政客封禁中國制造無人機的企圖，正遭到國內山地救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信，反對封殺令，因為美國制造的無人機無論技術還是能力，都遠遠比不上中國產品。
中國產無人機物廉價美 美產無人機無法匹敵
《日經亞洲》6月也曾發文稱，包括美國肯塔基州、新澤西州和康涅狄格州在內的一些公共安全機構，都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示，即使美國政府提高關稅，他們也會購買。一些執法人員指出，美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍，技術水平卻無法相提並論。
肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個有趣的比方：「你寧願開一輛凱迪拉克Escalade（超豪華SUV），擁有一切舒適感和性能感，讓你的工作更輕松，還是你寧願花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort（緊湊型轎車）？」
