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美國在上世紀九十年代開始的ATF(先進戰術戰鬥機)計劃，成功地研發了F22A"猛禽"，在演練中證明了"猛禽"對三代機有一比三十以上的交換比率。可惜美國低估了中、俄的研發能力，在生產一百八十多架後關閉了生產線。現在中國殲20及俄羅斯蘇57量產及入役，"猛禽"數量顯得不夠了。重啟生產線涉及巨量資金投入，不大可能。美國將主要精力放在"聯合攻擊機"F35，其如意算盤是：利用外國資金衝銷部分開發費用，又大量外銷賺錢。寄厚望於技術提升，同時開發A、B、C三個亞型，供空軍、海軍陸戰隊及海軍使用。
如此苛刻的要求，使F35發展過程充滿障礙，故障不斷。只能用"跌跌撞撞中前進“來形容消除此伏彼起的這樣那樣毛病的過程。
在美國本土舉行的"紅旗演習"中，F35多次在近戰中被F16"擊落"，顯示其機動性不及"上一代“的戰鬥機。對戰鬥機研發者而言，"不敵"上一代及價格便宜一半的戰鬥機是不可接受的。
這使美空軍意識到，隱身機只宜在中遠距作戰，極力避免與三代機近戰。而且，隱身機應研究與無人機協同作戰，即"忠實僚機"戰術，用無人機與敵"拚命"。不過，偵察、攻擊用途的無人機已面世多年，空戰無人機要求高得多，至今未見詳細的相關報道。
郭倩
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