社會事
政府明年5月收回大欖隧道專營權後會重新釐定收費，消息指，當局擬定多個不同收費方案情景，包括分非繁忙、一般及繁忙3個時段，收費由20至45元，另外有兩個固定收費方案，以及維持現有收費不變。
大欖隧道。 運輸署圖片
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌希望大欖隧道減價，相信有助紓緩屯門公路擠塞，他又認為非繁忙及一般時段收費差距不明顯，對車流引導作用有限，建議日後只需分兩個時段收費，而繁忙時段收45元、非繁忙時段收20元，相信會有一定分流作用。
陳恒鑌在港台節目《千禧年代》又提到，相信減價不會令大量汽車湧往使用大欖隧道，不過他說日後該隧道要應付北部都會區車流，遲早會爆滿，希望盡快興建11號幹線協助分流。
立法會議員陳恒鑌。 陳恒鑌FB圖片
消息指，日後的士使用大欖隧道，劃一收費由30至45元不等，比目前的58元平，汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強在同一節目表示，減價有一定吸引力，但的士的隧道費應減到15元較合理。
《BP大平台》的博客文章指出，渠務署用機械人清理雨水箱型暗渠，助力解決荃灣海傍臭味。
近日荃灣海傍臭味再度困擾該區居民，立法會議員陳恒鑌積極跟進此事。去年，荃灣海傍臭味已改善八成，但近期居民反映臭味再次出現。陳恒鑌議員致電政府有關部門了解情況，得知臭味重返的原因是政府清理箱型暗渠淤泥的工程。
陳恒鑌議員視察荃灣海傍。《BP大平台》圖片
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陳恒鑌在3月6日與荃灣海傍的居民實地視察周邊情況，居民表示「做到嘢」。
渠務署代表向陳恒鑌及地區人士講解，政府目前正使用高壓水槍和遙控清淤機械人清理主要雨水箱型暗渠，包括大河道、大涌道及馬頭壩道的近排水口段。這項工程自今年1月開始，預計將於3月底分階段完成。大涌道雨水箱型暗渠近排水口段的清理工作已完成，目前正在清理馬頭壩道雨水箱型暗渠近排水口段和大河道箱型暗渠近大河道北段。
渠務署用遙控清淤機械人清理主要雨水箱型暗渠。《BP大平台》圖片
《BP大平台》圖片
渠務署用遙控清淤機械人清理主要雨水箱型暗渠。《BP大平台》圖片
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為了緩解雨水渠出水口隔泥幕內的氣味問題，渠務署表示會適時安排吸缸車來吸取隔泥幕內的水體作為臨時措施，隔泥幕會在完成各箱型暗渠清理工作後逐一移除。渠務署代表亦指出，傳統清淤方法涉及高風險密閉空間工作，並且清淤前或需完成臨時排水改道，工作僅限在旱季進行。利用遙控清淤機械人能打破過往傳統清淤工作面對的限制，增加清淤工作的彈性及效能，亦讓工作人員更安全地工作。
環保署則表示，荃灣海濱氣味已減少超過90%，硫化氫的平均濃度從2022年4月的36ppb下降至2025年1月的2.5ppb。自從渠務署在2024年第4季進行清淤工程以來，2024年第4季的硫化氫平均濃度為3.4ppb，比第3季減少了近一半。環保署將繼續收集監測數據以監察氣味的改善情況。
《BP大平台》圖片
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陳恒鑌高度關注清淤工程的路段位置，並期望政府能對淤泥進行恆常性的清理。他表示，雖然在清理過程中可能會有臭味釋放，但工程完成後，相信將徹底解決海傍臭味的問題，有效改善居民的生活質素。渠務署會繼續使用無人機和新型的閉路電視密切監視暗渠內的積淤情況。
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