社會事
運輸及物流局建議法例規管網約車平台，明確以牌照及若干發牌條件方式規管，目標在下年訂定立法建議。網約車平台Uber表示，樂見政府肯定網約車在港運輸系統所擔當的重要角色，並歡迎規管網約車平台的大方向。
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Uber發言人提出，政府在規管網約車平台的同時，須同步制定可行、合理的網約共乘汽車發牌標準，強調任何就網約共乘汽車供應的數量限制，均會嚴重影響依賴平台來賺取收入的司機，可能導致市民面對更昂貴及可靠性較低的點對點交通服務。
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Uber表示，政府於今年稍後進行後續研究時，必須考慮網約共乘服務在本港的普及和受歡迎程度，重申公司隨時準備就緒，與政府和其他持份者合作，共同討論規管網約共乘服務細節。
交通諮詢委員會主席張仁良表示，日前與多個的士團體及網約車平台的代表見面，聽取各方對規管網約車意見，形容過程相當順利，聽到許多不同意見，但仍有不少團體未有出席。
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張仁良表示，的士團體已有共識，希望各方能通過良好溝通，即使共通點不多但一定會有，可以作為基本元素，訂出中短長方案。他說，是有改革需要，但甚麼時候開始做、要做到甚麼程度，都需要做足溝通，減少誤會。
網約車。網上圖片
被問到當局有意為60至64歲人士設兩元乘車優惠上限，張仁良表示，歡迎任何方便出行的措施，但目前公共財政面對壓力下，若果使用者可能有濫用或者不需要用那麼多，也有其他做法減少浪費，例如公共小巴分段收費等。
2元乘車優惠 巴士的報記者攝
