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何志強表示對於一些經常有違規行為的司機，即使有沒有記分制，業界都同意需要處罰。他又說，在車廂內安裝錄影系統，對司機及乘客較公平，相信大部分車主都同意安裝。
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的士司機違例記分制自本月22日起生效，有的士司機被法庭裁定干犯《的士司機違例記分條例》下的表列罪行，分別為濫收車費、兜客及沒有將的士計程錶設定於記錄位置，被記10分。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強表示，很多時的士司機和乘客出現爭拗，例如行程問題，司機就會被投訴，有可能會被記分，因此有不少的士司機，都對記分制感到擔心。
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何志強在港台節目《千禧年代》說，對於一些經常有違規行為的司機，即使有沒有記分制，業界都同意需要處罰。他又說，在車廂內安裝錄影系統，對司機及乘客較公平，相信大部分車主都同意安裝。
的士司機違例記分制自24年9月實施以來，截至25年3月共有66名的士司機被記分。涉及濫收車資、拒載、兜路等。當中5名的士司機被記3分，12名的士司機被記5分。
目前並無的士司機因為被記15分或以上而被取消資格。
運輸署。網上圖片
運輸及物流局局長陳美寶回覆立法會議員書面質詢，交代記分制執行情況。根據警方的數字，2022年至24年首三季，警方針對的士司機濫收車費的執法有78宗，檢控和定罪就分別有54宗；針對拒載和兜路的執法分別有198宗和41宗，暫時並無拒載和兜路的檢控和定罪個案。
警察總部。資料圖片
至於規定所有的士在車廂內安裝閉路電視等相關修訂條例草案正在草擬，並爭取於25年第二季向立法會審議。
的士。巴士的報記者攝
的士司機違例記分制度由24年9月22日開始實施，制度旨在加強對的士司機不當行為的阻嚇力，以提升的士服務質素和行業形象。制度涵蓋影響的士服務質素，而在現行法例中屬刑罰較高的11項與的士司機相關的罪行，包括濫收車費、故意拒絕或忽略接受租用、沒有採用最直接而切實可行的路綫駛往目的地等。該11項罪行按嚴重性被劃分為3級，分別給予10分、5分及3分。
